E61 525d Webasto Evo 5 salongi juhtimine hommikul

[Killer127]

]Tere, sai paigaldatud nullist UUS Evo 5 ahi Bmw E61le 525d 2005a 130kw. Mure on suur, sest pole ise suutnud välja nuputada siiamaani kahjuks salongi poole, et saaks hommikul ka salongi soojaks, kui auto ei käi. Otsin abi inimest, kes suuteline tegema selle mulle ära või aitama mu plaanis edasi liikuda, et saaks lõpuks tööle, sest hommikul on ikka mugav sooja autosse minna.
Alguses proovisin : Gateway LIn Pwm ( 1324180A, 4E1626729185) Releega, aga kahjuks kliimapaneeli taga, mis sai juhe veetud sõiduajal kaotab üldse puhuri signaali ära, lasin lahti selle juhtme. Juhtme värv, mis ette anti oli õige tõesti värvi mõttes. Nüüd on võimalus tulnud üks lisaks, et soetan endale ka
CAN CAN LIN komplekti 1325012B.

Lisan ka pildi skeemidest ja asjadest.
Gateway Lin Pwmist pilt. Hetkel, mis on peal.
https://ibb.co/m08v3cL

CAN CAN LIN komplekt, mis soetaks, kui sellest oleks kasu.
https://ibb.co/2KKL0xW
Skeem, mis leidsin autost.
https://ibb.co/RhNJDGg
Kliimapaneelist pilt milline on
https://ibb.co/pJ118Hn

[PeeterA]

Kumb kliima juhtpaneel on - 1 või 2 tsooni variant? Puhuri kiirusregulaatori LIN-signaali juhe on 0.5mm2 ristlõikega sinine punase triibuga. Mõlemal variandil pistiku 1.pesas.

[LEDBeam]

Mis on ipcu relee, milleks vajalik, mis on salongipuhuri reostaat?
Ehk miks ei lähe originaalseadet autole, millele seda on võimalik originaalsena paigaldada? Kas olete omale lahenduse selgeks teinud detailides?

[Killer127]

Pole siiani saanud salongi juhtimist tööle. Originaalis puudus tal üldse pistik koopas + asjad jne. Kuna sain sõbralt uue komplekti, siis panin Evo 5. Uus on uus ja kestab mitu aastat.
Loodan, et keegi oskab mind edasi aidata. Parandasin postituse sisu veidi, aga siiani loodan, et peale mulina tuleb ka midagi kasuliku, mis aitab mind edasi. Olen igale autole pannud uue komplekti peale ja ma ei usu, et nüüd Bmw see kõige hullem auto on. Suur aitäh abile sõbrad.

[tymm]

pildid võiks pika lingina panna, aga veakoode pole lugenud?

[PeeterA]

See Lin PWM Gateway on programmeeritav "relee" üldse ja niisama külge toppimisega see õigesti tööle ei hakkagi. Webasto Thermo test tarkvaraga saab seda konfigureerida vastavalt sõidukile. Sirvisin huvi pärast selle manuali ja seal valdavalt nimekirjas VAG sõidukid ja ka mõni Volvo, Toyota mudel. Omaette ooper, kas seal valik ka E61 puhuri Lin-bus protokollile. Salongipuhuri LIN-bus käsud ei ole ühesugused VW Passatil ja 5.seeria BMW-l suure tõenäosusega. Tuleb thermotest tarkvara käima tõmmata ja proovida leida kõige lähedasem seadistus, millega antud mudeli salongipuhurit käima tõmmatakse.

Kogu see projekt on paraku kehva eeltöö tulemus. Webasto pakub mudelipõhiseid aftermarket paigalduskomplekte koos detailse instruktsiooniga. BMW E61 mõeldud komplekti kiire Google ei leidnud.

E60/E61 mudelile mõeldud orig. BMW Webastoga oleks see probleem ammu juba lahendatud.

Minu arust see salongi soojendamine üldse pointless. Ma saan aru, et praegu soojendad mootori üles? Jahutusvedeliku saad vähemalt 50 kraadi peale ja auto käivitamisel tuleb koheselt sooja õhku ning sulatab kiirelt klaasi. Akut hoiab kah paremini, kuna salongipuhur korralik vooluröövel.

Mul eelmisel autol oli sama lahendus. Ok, vajadusel sain ka salongisoojenduse järgi lülitada, aga enamus ajast oli see väljas. Kuna sõiduotsad olid lühikesed, siis säästsin akut. Mingi 15-20 min enne väljasõitu lülitasin Webasto sisse, see küttis mootori jahutusvedeliku 50-60 kraadi kanti olenevalt välistemperatuurist. Läksin auto juurde, panin mootori käima. Sel ajal kui lund katuselt maha pühkisin sulasid klaasid jääst ja salong kah juba päris leige

Kui on prioriteet salong soojaks saada seisuajal, tuleks ka soojendustorustik ehitada nii, nagu BMW tehase-seisusoojenduse puhul eraldi bypass klapiga, et mootori veesärk jääks ringist välja. Kahte head(mootor ja salong) korraga ei saa - pole efektiivne.

[Killer127]

Aitäh PeeterA kirjutamast vastu, kui midagi tõesti üle ei jää, siis tulebki kasutada nii, et panna iga käivitamise alla talveks signaal, sest koguaeg vaid puldist vajutada on ka nõme v.a hommikul. Tõesti arvan et Pwm om seadistamata, endal see võimalus puudub kahjuks, aga äkki sooviksite proovida seda Pwm seadistada Bmwle sobivamaks, kui postiga teile saadaks ja paneks raha karpi, mis mul ikka kaotada on. (uuel aastal alles, ei sega enam kedagi sellel aastal), kuna te olete teiselpool Eestit, siis olen nõus veel natukene nuputama, aga kähku läheb soojaks küll hommikul. Mugav lisa tõesti. Hindan korras autot ja korras sõiduk algab juhist. Mõistus, sai endal kahjuks otsa. Äkki on ka Tartus kedagi, kes suudaks üle vaadata, kuna eelsoojendi pole bmwle varem paigaldanud seda salongi poolt. Olen uurinud paljudelt..
Panen foto ka, mis paigaldasin ise.
https://ibb.co/mqLp1hh

[Oliver.L]

DigiLed, Erki. Võid küsida, kas on huvi vaadata Tartus.

[PeeterA]

Siin videos näitab progemise menüüs ainult BMW E90, aga neil on salongivent PWM juhtimisega, mitte LIN nagu E61.

https://www.youtube.com/watch?v=Jgwc3XqQVf4&t=51s

[Killer127]

Erki võib tõesti veel aidata. Igas piirkonnas on oma inimene kes teebki vaid margipõhiseid asju. See 180€ ei tapa enam mind selle can can lin komplektile.

[LEDBeam]

Odavam või kindlalt tulemuslikum on osta or kasutatud W, paigaldada nagu tehas ette nägi ja tsirkus ära lõpetada.