Eesti BMW Klubi

Asi siis järgmine, et on sügav plaan minna diagnosti truumu juurde.Isegi aeg kinni juba 11ndaks. Aga eile andis miski otsad. Peale u 300km sõitu hakkasid kellad segast panema,abs tuli läks põlema ja auto kustus täitsa ära. Kui proovida uuesti käivitada ei võtnud isegi starterit järgi. Mõni minuti pärast juba natuke võttis ja u 5 mindi pärast käis auto jälle. Sõita sai siis u 500 m. ja kordus sama jama. Milles asi?

juhtmed aku küljes korralikult kinnitatud?

Korralikult jah.

Aku tuli tegi ka midagi? nt hõõgus?
Endal oli ka sama asi, süüdi oli generaator mis ei laadinud. Generaatori hari oli imelikul kombel kinni jäänud.
Kontrolli laadimis pinget.

Kas siis mitte tuledele voolu vajaka ei jääks?Kohapeal helendasid nagu prozektorid.Ainult et originaal maki lõi pildituks. Ohutuled ja möllud kõik töötasid ja aku tuli ei hõõgunud.

Jaa, ilmselt ei ole siis häda selles.
Kontrolli ikka aku juhtmed üle, võta lausa lahti ja puhasta klemmid.
On kõrvu jäänud et olnud juhuseid kus pealt näha pole nagu viga midagi, aga klemmi aku vaheline täiesti oksüdeerunud.

Peab siis ära proovima. Eks näis. Tänud

peakaitset võiks ka igaks juhuks kontrollida, antud kaitse asub siis plussjuhtme küljes plastmasskorpuse sees suhtkoht aku lähedal.

Lahenduseks oli siis geneka harjade vahetus