Heavy kirjutas:
Masin küll 318 tds, kuid mootor pmst sama..
Mul närvid otsas. Mis võib olla põhjuseks, et nii nagu videos pmst iga hommik käivitub? Tavaliselt isegi teise eelsüüte peale. Pihustid, hõre mootor, kütuse allavajumine veel midagi?
Ning peale käivitumist vahest jätab natuke vahele nagu põnts, kuid pöörded ei kõigu ning välja ei sure.
Äkki kellelgi sama olnud ning oskab öelda.
Nii, on midagi sarnast olnud. Starter nagu ei võta enam taha. tagaistme all teeb ainult relee klõpsu. Aga kui ma korra, süüde sees, kapoti all starteril võtmega klemmid kokku lasin (nagu vanasti põkadel, traktoritelSulu kirjutas:Minul tekkis ka probleem eile. Autoks 96a E39 TDS. Kuna ta mul soojalt tahab pikemalt käiata(tavaliselt ta ikka peale natukest aega käiamist ikka läheb), siis eile poest tulles suri aku imelikul kombel lõpuks ära. No sai sõber kutsutud, et täkku anda, aga ei aidanud ka see. Süüte sisse keerad, siis lööb tuled-viled kõik nii tööle kuis peaks aga starterit andes on vaikus majas. Ei käi isegi mingit relee klõpsu. Sai veel aku kodus täis laetud aga sama teema ikka. Kas võib olla, et starter on kinni? Kuigi üritasin lihtsamat meetodit kasutades starterit vähe kopsida, aga ei midagi. Oleks akus asi, siis ta mõne tiiru ikka jõuaks vedada. Kummaline oli ka see, et käima tõmmates ka ei võtnud vedu( nüüd täis akuga enam pole proovinud). Õhtul peaks proovima otse starteri peale voolu anda, siis saaks aimu, kas viga starteris. On kellelgi analoogset asja ette tulnud?
), siis hakkas uuesti starter käiama. Et nagu "ergutasin starterit" ja töötas uuesti paar päeva ja siis oli jälle jokk. Ei käianud enam. Tundub lihstalt, et starter kutu, harjad kinni vms. Et tuleks starter ära vahetada. Vana starter samas ju võib käiata pikemini ka, kui midgai teda poob vms ja äkki sellest pikem käivitus?
sellesmõttes, et eile reguleerisin ja panin niipalju peale, et enne 1000 pöörde juurde jõudmist laseb põõrdeid aeglasemalt alla kui muidu. Ja külmalt ikka väristab vastikult ja poolsoojalt ka. aga päris soojalt käib hästi.
sellesmõttes, et natuke varbaga gaasi puudutad siis juba nii hästi pöördes. paremini kui bentsukas. 
siimuska kirjutas:Mul on mure selline et kuskil 3500rpm juures kaob jõud ära, soojalt peab kah käiama nagu paljudel teistel.
Küsimus selline, et kas diagnostika näitaks midagi tarka, et saaks need vead likvideeritud ?
Autoks e34 525TDS 93a
ASI ikka kaanes.thames kirjutas:terve.
autoks 525 tds 92 millel on 995 lõpuga pumb.hiljuti vahetasin pumbakaane kõige ülemist kaant kuna sealt immitses kütet. Peale seda kadus autol jõud, 2 ja 3 käiguga on kohe näha et küttekulu seier üle 25 ei lähe muidu tavaliselt jookseb põhja. Proovisin kaant liigutada salongi poole aga sellega kaasnes tugev pöörete kõikumine. Kas asi tuleneb kaanest.? muidu kõik voolikud ja asjad said paika nagu nad varem olid.Ennem lõi ikka musta suitsu ka välja kui pöörde ajada aga nüüd pole seda ka enam.Vist oleks vaja diagnosti viia, keegi oskab pakkuda kedagi tartust?
2 võimalust, kas proovid ise rahulikult veel liigutada, või lased kuskil paika panna. Mis küttega tegu oli, et selline probleem aset leidis? Kas mingi venekas või lausa mingi eesti tanklakett? Selliseid asju oleks tore teada ka teistel.Svenn_A kirjutas:võtsin ja nii oligi , võll pooleks .nädalavahetusel läheb remondiks.
tänud
Pritsenurga regulliga ei muutu kütuse kogus, mis antakse pumbast pihustite avanemiseks. Kulunud pumpadel pole lihtsalt piisavalt kütusel rõhku, et pihustid avaneks.InterFace kirjutas:süütenurk suts varasemaks äkki? peaks ju aitama.
