Eesti BMW Klubi

Kas siis kui ma tahan ühest autost 4x el.aknad teise autosse ümber tõsta kas ma selleks pean selle tagumise istmealuse bloki ka teise autosse tõstma,kuid teisel autol ei sellist bloki mis neid el.aknaid juhiks!!Aga teisele autole millelt need 4x el.aknad võtan tahaks siiski esimesed el.aknad alles jätta ja kas selleks on ka vaja releeplokki et need ka tööle hakkaksid?

Pildi järgi tundub E34 olema. Seal on võimalikud 3 varianti:
ZVM (ainult kesklukustus, ei el. aknaid ega k-luuki)
ZKE Low (kesklukustus ja el. aknad ees)
ZKE High (täismäng, s.h. el. k-luuk)

ZVM ja ZKE kaabedused on väga erinevad.

Küsimus Priidule. Kui carsofti tester võimaldas minu autol läbi arvuti esimesi aknaid ja kesklukku juhtida ning valikutes oli ka tagumised el. aknad ning katuseluuk siis kas see tähendab nüüd seda, et autol on peal ZKE High ? Või carsoftil on savi ning pakub neid teste ka ZVM mooduliga autole? Nõks sõge jutt tuli nüüd aga ehk saad aru.

ZVM-i ja ZKE-d ta ehk segamini ei aja. Aga kuna see CS muidu suht vilets programm on, siis ma ei imestaks, kui ta nt. ei suuda ZKE kodeeringut lugeda ega aru saada, mis lisavarustused aktiveeritud on ja mis mitte.
Nii et ZKE võiks Sul juba olla. Seda saab ka tagaistme alla vaadates kiiresti kindlaks teha. Kuskil on meil siin isegi pildid välja pandud.

see siis sellest autost millele tahaks el.aknad sisse panna!Aga seal peal ei ole ühtegi koodi ega midagi kust saaksin vaadata et mis ta on!!



Ning see pilt siis sellest autost kus on el.aknad juba!!
Tahaks teada miskood nendel on?

Ülemisel pildil ongi see õnnetu ZVM. Nagu näed, seal kilomeetrite viisi kaableid/pistikuid puudu.
All on ZKE, aga kas low või high, saab kontrollida nt. varuosakoodide järgi.

Noojaa aga kas siis kui tahaks neid ümber tõsta kas siis peaksin ka kõik juhtmed ja värgid ümber tõstma?Ning kui sellele autole millel 4x el.aknad sees olid tahaks jätta esimesi kas siis peaksin kuskilt ka uue releeploki kuskilt sebima koos juhtmestikuga?

Üldiselt arvan ma, et kõik akende juhtmed on puudu nii keres kui ustes.
Samuti on ZVM puhul kojameeste jaoks eraldi karbike (see väiksem seal), ZKE puhul tuleb need ka GM-RM külge ümber vedada. Võiks vähemalt, saaks nt. programmeeritava intervalli juurde.
Kindlasti on ZKE-l veel otsi, mida Sul tolles ZVM-ga autos kuhugi ühendada pole (nt tulede pesu jm.).

Ei või küll kindlalt väita kuid äkki on selle kaabelduse juures ka v.a. tähtis.Mul 05.91 ja kaabeldus oli olemas ainult ustes olid juhtmed puudu muidu oli originaalis ainult kesklukk.Vahetasin tagaistme all releeploki ära ja asi töötas.Kuigi olen ka sellist masinat näinud mille istmealune nägi välja kui see mis esimesel pildil ainult,et oluliselt rohkem oli neid plokke seal ning esimesed aknad ja katuseluuk olid elektriga.
Aga edu ehitamisel

Eks ma hakkan siis mõni päev uurima ja vaatam et kuidas selle juhtmestikuga peab tegema et see ika pärast ka tööle hakkaks!!Aga kas selleks peab pm terve juhtmestiku ümber tõstma kuna sellel autol millel ei ole el.aknaid puuduvad juhtmed el.akende jaoks!!??

tõstan teemat natuke, kas zvm pistikutest annab need juhtmed kõik zke pistikutesse ümber ka tõsta värvide järgi?

Arvan,et suhteliselt üritus. Nagu juba eespool seletatud siis ZVM puhul on arvatavalt palju juhtmeid puudu. Aga proovida ei keela keegi.

vaikeboa kirjutas:Arvan,et suhteliselt üritus. Nagu juba eespool seletatud siis ZVM puhul on arvatavalt palju juhtmeid puudu. Aga proovida ei keela keegi.

Ka mina arvan sama,et see juhtmeke** pole seda väärt, Lihtsam on minna patriku juurde ja lasta tal süsteem normaalselt uuesti ehitada ja mitte originaal süsteemi peale.

mis moodi varuosadekoodi järgi seda kontrollida saab kas on Low ZKE või high ZKE.
endal on 88 aasta 525 ja on ZKE variant aga ainukene el. lisa on el peeglid

anybody? mõnda mõtte käiku kellelgi?

Silverbeast kirjutas:anybody? mõnda mõtte käiku kellelgi?

Elementaarne Dr. .......... Vaatad releemoodulile korraks otsa ja ongi selge. Kui seal on tähed LOW siis ongi tegemist LOW variandiga.