E34 salongisoojendus

[ak123]

Küsimus siis sihuke.Kuna ei saanud autosse kuidagi sooja tühikäigul,sai soojaklappidele vahele pandud elektriline pump või siis nagu osad ütlevad selle kohta tühikäigu pump.Nüüd siis auto igati soe,nii sõites kui ka tühikäigul.Aga probleem selles,et kui keerata salongis sooja-külma nuppu ei muutu midagi,ikka puhub ainult sooja.Milles võib probleem olla.Autoks siis e34.520.91a.ilma kondita.

[pässaäss]

Küsimus siis sihuke.Kuna ei saanud autosse kuidagi sooja tühikäigul,sai soojaklappidele vahele pandud elektriline pump või siis nagu osad ütlevad selle kohta tühikäigu pump.Nüüd siis auto igati soe,nii sõites kui ka tühikäigul.Aga probleem selles,et kui keerata salongis sooja-külma nuppu ei muutu midagi,ikka puhub ainult sooja.Milles võib probleem olla.Autoks siis e34.520.91a.ilma kondita.

mul ni et tühikäigul tuleb mõnusat sooja salongi aga samamoodi nuppe keerates midagi ei muutu
ja mis ma avastasin et mul ei ole mingit andurit pliidi nupppude juures
on kellelgi üldse ? kohe lähen viskan pilgu nendele klappidele
sama auto
e34 91a 520

[joffe]

Küsimus siis sihuke.Kuna ei saanud autosse kuidagi sooja tühikäigul,sai soojaklappidele vahele pandud elektriline pump või siis nagu osad ütlevad selle kohta tühikäigu pump.Nüüd siis auto igati soe,nii sõites kui ka tühikäigul.Aga probleem selles,et kui keerata salongis sooja-külma nuppu ei muutu midagi,ikka puhub ainult sooja.Milles võib probleem olla.Autoks siis e34.520.91a.ilma kondita.

Kas sul siis polnudki pumpa algselt peal? Kahjuks ise ei tea, missuguse kompektsusega on pump ja missugusega pole, kuid kui minul hakkas ainult sooja puhuma(pump oli korras), olid klapid pepus! Vahetus ja ok!

[pässaäss]

mul ei ole ka mingit tühikäigu pumpa vms
aga sooja hakkab kohapeal ikka tulema
juhile puhub sooja ja kõrvalistujale külma
samas mitte midagi teha ei saa nende nuppudega

suvi tuleb ju särk seljast ära sõiduajal vist

[pässaäss]

ei oska siin keegi aidata vist
üks tüüp ütles et sõida ringi küll siis asi ise laheneb

[Ragnar74]

Kui sa teemat loeksid, siis leiaksid, et seda on arutatud kümneid kordi.

Arvatavasti on soojaklapid kinni kiilunud.

[pässaäss]

kusjuures kaks korda läbi lugend selle
üks kutt mul toksis neid mutrivõtmega aga see ei aitand
on võimalik et rikkus üldse ära ?

[Ragnar74]

kusjuures kaks korda läbi lugend selle
üks kutt mul toksis neid mutrivõtmega aga see ei aitand
on võimalik et rikkus üldse ära ?

Võta lahti ja vaata kas klapid käivad.

[pässaäss]

kuidas ma kindel saan olla kas töötavad ?
üks traat läks katki aga selle tinutan kinni kohe

[vaikeboa]

Soojaklappide viga. Et klapid ei liigu on arvatavalt selle viga, et tihendid klappide sees on puruks. Seal sees peavad olema sellised kummist lutid mis ajajooksul ära ussitavad ja ilma nendeta klapid enam ei tööta.
Mina leidsin klappidest sellised tihendid

[ak123]

Mul olid need klapid kinni jäänud.Proovisin siis väheke koputada nende peale ja hakkas kõik tööle ja töötab siia maani.

[Roland325]

Nii, sama mure tekkis ka minul. Jahedamate ilmadega ühel hommikul keerasin soojenduse põhja(suvi otsa oli sinise peal ja ei näppinud seda kordagi). Nüüd keera kuhu tahad aga koguaeg tuleb kuuma õhku. Et aravatavasti klapid kinni või siis need tihendid läbi. Küsimus aga selline, et kus need asuvad ja kust neile kõige paremini ligi saab? Autoks 92a. E34 525 141kw ilma kondita.

[darklight]

Nii, sama mure tekkis ka minul. Jahedamate ilmadega ühel hommikul keerasin soojenduse põhja(suvi otsa oli sinise peal ja ei näppinud seda kordagi). Nüüd keera kuhu tahad aga koguaeg tuleb kuuma õhku. Et aravatavasti klapid kinni või siis need tihendid läbi. Küsimus aga selline, et kus need asuvad ja kust neile kõige paremini ligi saab? Autoks 92a. E34 525 141kw ilma kondita.

soojenduse klapid kapotiall kaitsmekarbi kõrval, vahetada saakd tegelikult ka nii et keerad ainult ülemise poole maha ja selle voolikutega osa jätad vana, on vähem tööd

[AlarmedElephant]

Endal ka E34'ga väike jama.
Puhur töötab ainult esimeses astmes. Ja seda mitte alati, aga siis kui ise tahab seda. Kui nuppudest sooja keerata, siis jalge juurest läheb ilusti soojaks, aga ei aukudest ei puhu midagi.
Ise mõtlen, et äkki mootor läbi, kindel pole. Võib olla seal mõni muu probleem peale mootori surma?

Isendiks on '90 520, ilma kliimata ja M50.

[Ragnar74]

Reostaat pigem. Kui esimeses astmes tööle hakkab, siis järgnevates astmetes ta töötaks ka (juhul kui mootor oleks otsakorral).

[AlarmedElephant]

Täna ta näiteks ei töötanud mitte üheski astmes. Aga kontrollin reostaadi ka üle.

Tänud

[Ragnar74]

Pole välistatud ka mõlema viga muidugi.

Mootori puhul on asi lihtne. Mootor välja, juppideks ja kõik jupid puhtaks, õli vahele ja tagasi kokku. Töötab paremini kui uus.

[AlarmedElephant]

Okei, uurin järgi, mis tal viga on ja hoian kursis
Tänud vihjete eest

[Paranormal]

Tervist. Autoks on e34 520i 92.a ja kondiga. Alguses oli asi selles, et puhus ainult neljandas astmes, kuid selle sain korda tänu bmw foorumile Järgmiseks mureks on see, et salongipuhur puhub nii, et vähe pole aga salongi jõuab väga vähe. 4-das astmes puhub nii nagu esimene aste peaks puhuma. Kapoti alt vaatasin ja sealt oli soojendusmootori otstes klapid lahti ja liikusid. Ja keskkonsoolis vaatasin, et trossid liiguvad ilusti. Kust ja mida veel vaadata?

Ette tänades

Villem

[darklight]

Tervist. Autoks on e34 520i 92.a ja kondiga. Alguses oli asi selles, et puhus ainult neljandas astmes, kuid selle sain korda tänu bmw foorumile Järgmiseks mureks on see, et salongipuhur puhub nii, et vähe pole aga salongi jõuab väga vähe. 4-das astmes puhub nii nagu esimene aste peaks puhuma. Kapoti alt vaatasin ja sealt oli soojendusmootori otstes klapid lahti ja liikusid. Ja keskkonsoolis vaatasin, et trossid liiguvad ilusti. Kust ja mida veel vaadata?

Ette tänades

Villem

suht värske tootmisaasta masin ja kont kah peal, eks seal vast järelikult salongifilter vahel ole, mis ajaga umbe läind, asub keskkonsooli sees ja ligipääs kõrvalistuja jalgaderuumi poolt lammutama hakates, kuskil siin foorumis oli täpsem juhend vahetuseks ka, uuri otsinguga

[Paranormal]

Nii, autost tagasi ja juba näen, et juhtnöörid kätte antud:) Aga vahepeal sai juba vaadatud ning see üles leitud. Filter oli süsimust:D. Egas midagi, uue järgi:)

Aga aitäh sulle sellegi eest:)

[AlarmedElephant]

Vaata mis nurga alt tahad, aga reostaadi ei leidnud. Kasutasin otsimiseks välismaa lehti, kus pilt ees ja särkivärki, aga minu omal seda seal kohapeal ei olnud.
Inglise saidi järgi pidi olema see keskkonsooli juures, gaasipedaali läheduses.

[Paranormal]

Reostaat on enam-vähem gaasipedaali kohal. Võtad konsooli küljest selle vaiba ära ning mina soovitan veel pedaalide kohal oleva plastiku ka ära võtta, siis on sul endal lihtsalt mugavam. Reostaat on siis nelja juhtmega 3x3cm musta või sinist värvi jubin. Ise just läbisin selle jama:D

[MargusA]

mul töötab soendus 4 astmes!kas see detail siis põhjustabki seda?reostaat siis vist?

võta nüüd natuke aega ja loe see teema siin algusest peale läbi ning kasuta otsingut

[Kaupo_K]

Vaata mis nurga alt tahad, aga reostaadi ei leidnud. Kasutasin otsimiseks välismaa lehti, kus pilt ees ja särkivärki, aga minu omal seda seal kohapeal ei olnud.
Inglise saidi järgi pidi olema see keskkonsooli juures, gaasipedaali läheduses.

See kus reostaat asub, sõltub ahju margist. Behr ahjul teises kohas näiteks kui Siemensi ahjul ja hoopis teistsugune ka. Abiks on BMWfans.info lehekülg.

[RakvereRuss]

Kuidas reostaati kontrollida? Ainult OBC-st käima pannes AUS LUFT ja ainult siis puhub, muidu keera astmeid nagu tahad ei mingit elumärki... autol on peal BEHRi reostaat, kas on vahet millise ma sinna panen?

[Margus_]

Otsinguga foorum läbi kammitud ja sarnast probleemi ei leidnud.
E34 kliima variandiga nimelt järgmine mure.
Sõitu alustades ja mootori soojenedes puhub salongi ilusti sooja. Peale mõnda aega sõitmist aga hakkab külma puhuma. Nt täna sõitsin ja oli pandud 22 kraadi peale. Ühel hetkel tundsin, et hakkab jahedat puhuma, keerasin siis 26 peale, kohe tuli sooja. Paari minuti pärast jälle külma. Keerasin 28 peale, ning tuli jälle sooja ja siis varsti taas külma. Lõpuks jäigi külma puhuma. Sooja tuleb vaid siis, kui juhipoolne soojarull on põhja lükatud (st. siis sundsoojendus nii juhil, kui ka kõrvalistujal). Puhumiskiirus on seejuures reguleeritav, niiet mõõga võib välistada? Kas viga võib olla lülitipaneelis või temp. andurites?

[Põder]

Tervist, mul autol ka sama mure, et tühikäigul hakkab külma puhuma. Ostsin lisa pumba ja nüüd tahaks teada kuskohast sellele vool vedada kui pistikut auto pool ei ole. Kas on tal mingi kindel koht kus tulema peab või piisab kui kaitsmega aˇ la süütelukust vedada ?

[AlarmedElephant]

Siin külmade ilmadega ilmnes väike probleem veel.
Peale soojendusmootori vahetust puhub sooja ilusti klaasile ja jalgadele. Kuid kui sättida nupp nii, et puhuks salongi, siis salongi puhub ainult külma õhku.
kellelgi veel olnud sellist pulli?

[Margus_]

Otsinguga foorum läbi kammitud ja sarnast probleemi ei leidnud.
E34 kliima variandiga nimelt järgmine mure.
Sõitu alustades ja mootori soojenedes puhub salongi ilusti sooja. Peale mõnda aega sõitmist aga hakkab külma puhuma. Nt täna sõitsin ja oli pandud 22 kraadi peale. Ühel hetkel tundsin, et hakkab jahedat puhuma, keerasin siis 26 peale, kohe tuli sooja. Paari minuti pärast jälle külma. Keerasin 28 peale, ning tuli jälle sooja ja siis varsti taas külma. Lõpuks jäigi külma puhuma (vahet ei ole kas on "automaat" või "esiklaas-nägu-jalad" reziimis). Sooja tuleb vaid siis, kui juhipoolne soojarull on põhja lükatud (st. siis sundsoojendus nii juhil, kui ka kõrvalistujal) või kui panna vaid esiklaasile uhama. Puhumiskiirus on seejuures reguleeritav, niiet mõõga võib välistada? Kas viga võib olla lülitipaneelis või temp. andurites? Päris huupi ei tahaks ka hakata asju vahetama

APPI!
Ideid kellelgi...?