Eesti BMW Klubi

Tere!

Autoks on BMW e39 528i 96'
Küsimus siis oleks selline, et kui lasta ta aju ära tsippida, kas peaks muutma ka midagi mootoris? Või piisab lihtsalt sellest, et lasta aju äkilisemaks teha ja korras ?

üldiselt on vabalthingava mootori chip'imine suht mõttetu tegevus, sest juurde sa seal eriti midagi ei saa... kui siis heal juhul mingi paar KW-d kui sedagi pigem hoia see raha kokku ja sul on järgmiseks esisilla remondiks osa raha olemas.

Okei, ma ise mõtlesin ka sellepeale, et pole mõtet seda paari tuhandet mõne kW pärast sinna alla panna, 2,8 on piiavalt ergas minu jaoks, kuid see küsimus tahtis küsimist saada, oot mis mõttes hoian raha kokku järgmise esisilla remondi jaoks? See viga on siis selle aasta mudelil mingine tavaline viga ??

nomh. minu kogemuste järgi ei ole e39 esisild just eriti vastu pidav... kuid ka mitte väga katastroofiline... teadagi juu meie teid ja teedeviletsust

Silverbeast kirjutas:nomh. minu kogemuste järgi ei ole e39 esisild just eriti vastu pidav... kuid ka mitte väga katastroofiline... teadagi juu meie teid ja teedeviletsust

Hmm, oletame, et mul autol läheb esisild täiesti peeti, kuidasmoodi ma sellest teadma peaksin saama, mingi kolin, müra, ratast alt vm? >Ja nii umbes ja kaudselt küsin, on see parandamine kallis lõbu ?!

eks ta hakkab kolisema jamh. mida muud. endal mul oli e39 520i. ja esisilla remont läks.
(stabika puksid
rooliotsad välimised
stabika liigendid
alumised öötsad)
ja jupid ise läksid umbes 10k (vahetasin ise tuttava töökojas,seega minul tööraha ei kulunud)

Silverbeast kirjutas:eks ta hakkab kolisema jamh. mida muud. endal mul oli e39 520i. ja esisilla remont läks.
(stabika puksid
rooliotsad välimised
stabika liigendid
alumised öötsad)
ja jupid ise läksid umbes 10k (vahetasin ise tuttava töökojas,seega minul tööraha ei kulunud)

Oooohhooh, 10k, pmst on see siis tervikuna uus esisild või tõid näite, mis sinu aparaadil katki olid? Esisillas on vist rohkem asju, kui need, mis loetelus välja tõid ? Aga väga hea, siiis kui mul esisild peakski kunagi pooleks murduma, ma võtan sinuga ühendust

eks seal oli neid jubinaid veel aga need mis kirja panid sai minul vahetatud.
eks foorum ongi selleks et teavet saada auto kohta

Silverbeast kirjutas:eks seal oli neid jubinaid veel aga need mis kirja panid sai minul vahetatud.
eks foorum ongi selleks et teavet saada auto kohta

Vähemalt hetkeseisuga on kõik okei, midagi ei kolisega ega nagise kuskilt, isegi kui auto on inimesi täis ja läbi suurte aukude sõita, nagu meie teed ikka on, homme teen 'Lugejate autod' alla pikema ja detailsema postituse ka, mis ja kes ning lisan ka pilte.

Chip on mõttekas panna siis, kui auto on turbotatud, või diisel.
Ise mõtlesin enda 528i panna, aga pole mõtet eriti.

Urrr, kiisu ;D

Steven89 kirjutas:Chip on mõttekas panna siis, kui auto on turbotatud, või diisel.
Ise mõtlesin enda 528i panna, aga pole mõtet eriti.

Ega vabalthingavat diislit samamoodi chipida eriti mõtet pole

Steven89 kirjutas:Urrr, kiisu ;D

kiisu1 kirjutas:Oooohhooh, 10k, pmst on see siis tervikuna uus esisild või tõid näite, mis sinu aparaadil katki olid? Esisillas on vist rohkem asju, kui need, mis loetelus välja tõid ? Aga väga hea, siiis kui mul esisild peakski kunagi pooleks murduma, ma võtan sinuga ühendust

Kuskilt foorumist lugesin välja, et e39 esisilla kuluosad suurusjärgus 20k. Korraga muidugi neid kõiki vahetama ei pea, kuid on jäänud mulje, et üsna sageli. Siin teemas siis põgusalt ka e39 juttu.

Silverbeast kirjutas:nomh. minu kogemuste järgi ei ole e39 esisild just eriti vastu pidav... kuid ka mitte väga katastroofiline... teadagi juu meie teid ja teedeviletsust

Olneb mis veermikuosi kasutad ja milline on sõidustiil ja kus sõidad!
Enda E39 sal vahetan vb 3a jooskul mõned üksikud osad sealt,kui sedagi!Ja all 55mm madaldus ning suvel 18´ valud mis teevad tglt veermikule korraliku paugu!

freddy21 kirjutas:

Silverbeast kirjutas:nomh. minu kogemuste järgi ei ole e39 esisild just eriti vastu pidav... kuid ka mitte väga katastroofiline... teadagi juu meie teid ja teedeviletsust

Olneb mis veermikuosi kasutad ja milline on sõidustiil ja kus sõidad!
Enda E39 sal vahetan vb 3a jooskul mõned üksikud osad sealt,kui sedagi!Ja all 55mm madaldus ning suvel 18´ valud mis teevad tglt veermikule korraliku paugu!

Minul oli see remont ees kohe peale seda kui auto ostsin.(ei tea äkki eelmine omanik ei vahetanud pikka aega juppe, aga nii kommi hinnaga müüs et võtsin ära) ise kasutasin lemsljöfi juppe.

Noonii, siin saab varsti ajusse endale päris palju tarkust
Okei, tsippimine siis ma kaldun arvama jääb mängust välja üldsegi, 142kW liigutab ka korralikult..

Härra freddy21 ütles siinkohal, et 55mm-ine madaldus koos 18' velgedega paneb hea litri veermikule ära, kuid kui veljed on 17' ja kerge madaldus ka all, ei tohiks ju see midagi teha, sest madaldus hoiab ju paremini teel ka ?! Küsimus veel üks siinkohal, et mis on firma nimi, kus lasta oma autot regulaarselt kontrollida või oskab seda keegi teist?
Mis sorti jupid "lemsljöfi"-il on, kallid ja head, või on nende suhe paigas?

Oleneb, mis kandist oled?

"Kuskilt foorumist lugesin välja, et e39 esisilla kuluosad suurusjärgus 20k."



njaa.Kui raha mujale pole panna siis tõesti 10 ja 20k. 250.- on 1 õõtsa taastamine.(saab ka 200.- tk) mina lasin teha nii esi kui tagu hoovad (8 tk ) 2000.- taastamisega on see, et esi 2 hooval tuleb vahetada puksid. 600.- paar äkki oli. siis jämedalt 200.- tk on stabikas.tagumised samapalju. rooliotsad välimised 150.- tk (taastamine) sisemised uued 250.- tk umbes siis stabika varda puksid, mis käivad kerekülge.100.-tk ja 600.- paar silikonid.

ehk siis kõik mis läbi saavad minna e39 kõik uued(5000.-).Siis 1500.- tk sachs amort tk. + 300.- tk amorditugilaager ette. on kokku jämedalt 9 tuhat ja ainus vanaasi mis alla jääb veel on roolilatt, terve 2 sillapeale kokku. Siis tundub nagu 4 kondieest paljalt väljakäia 10 tuhat. ja enamusasju on veel vanad.

Okei, hind sesuhtes ei olegi kõige soolasem sellele, et asi oleks korras, kuid sellist tööd, nagu eelpoolnimetud juppide vahetamine, ei käi ju lihtsalt põlve kõrval ristpeakruvikaga, kindasti kohad, kus sellist tööd tehakse nõutakse palju rubiini ?

no ise vahetasime vennaga ära kõik. va. silikon puksid. (500.- läks)

väga luks, kui midagi isegi peaks mul minema kuskilt, siis saan sinupeale loota??

No okei, veidi siin lugesin ja mõtlesin, aga kustkohast peaks teada saama, milline neist paljudest juppidest omadega pees on? Paljasilmaga peale vaadata ei saa ju paljudest asjade seisukorrast aru:D

Targem UMi minna. Seal öeldakse ja jupid, mis on peagi minemas läbi...
Miskit 150kr oli sillakontroll.
Ja mis su asukoht on?

Tallinn ikka, loogiline ju

Kustotsast loogiline, ei ole kuidagi loogiline
Kuna e39 sild ei kesta, siis ainus mõistlik mõte on 2a garantiiga UMi sillajupid. Ise küll ei viitsiks jebida taastamisega, kui maksad ühekorra ja siis käid tasuta juppe vahetamas.

Aga tee omale auto-teema Lugejate autode alla, siin on teemast juba väga mööda see jutt.

UM-is siis nii hea teenindamine ? Olen kuulnud, et just esindustes küsitakse roppumoodi raha iga liigutuse eest

Ammu pole enam teemaks chippimine vaid juba esisilla remont. Lukku.