E38 735iA 173kw 1996 PUHUB AINULT KÜLMA,HELP!! KORRAS

[RagnarH]

Külemamte ilmadega nüüd panin tähele, et salongi temp ei ole nii nagu võik kuid nüüd viimased 2 päeva on täielik pardakk, eile puhus veel leiget kuidagi aga täna on täitsa külm toas. Mingi aeg tagasi sai vahetatud veepumbad ja asjad ning siis jäi seisma, õhutamist ei teinud,vähemalt ei mäleta et oleks teinud. Eile +3'ga tuli ainult väga väga leiget õhu salongi ja siis muutusin murelikuks, õhtul proovisin õhutada kuidagi kellegi näpunäidete järgi ja siis kohapeal tuuritades jne hakkas sooja tulema, Lõpetasin ja siis kohapeal mõnda aega seistes hakkas jälle asi jahenem, Mõtsin ok,et vaatan hommikul külmaga ehk jahutusvedeliku vähe, nii oligi täna hommikul, panin tilga peale ja alustasin teekonda, sõidu esimeses pooles juhipoolt tuli ainult külma ning kõrvalistuja polt õrnalt leiget, teises sõidupooles tuli juba ainult külma, igast august. nii palju sai siin uuritud et äkki on see lisaveepump läbi aga vool minu meelest tuleb peale kui katsusin metall juraga siis surises sees aga igaksjuhuks kiskusin maha ning ei täheldanud küll midagi kinni oleks vms, panin peale ja läksin siis uuesti õhutama, sama seis, kohapeal kõrgetel pööretel hakkab sooja andma aga nii kui lõpetad, 5 minutit ja külm tagasi, Ehk oskab keegi tark nõu anda mida teha, kuna varsti on väljas veel külmem siis on asi täitsa P**. Või mismoodi on õige õhutamine, ma ei leidnud selle kohta siit yhtegi täpset infot :/. Tänan juba ette ära. Ja REST nupp ei võta ka üldse voolugi sisse.

[toivoku]

temperatuuri näidik ikka tõuseb?

[arnis]

Arvatavasti on probleem õhutamisega. See pole kõige lihtsam pill õhutamiseks.
Kliima tulikuuma peale, puhur miinimumisse, mootor lahjalt leige, jahutusvedelikku ääreni täis.
Anna 5-6 korda sekundiks mootorile pähe (5000 pööret), kontrolli taset, täida ääreni.
Kui arvad, et oled lõpetanud, jäta tiksuma.Kui mootor tuline ja lahtisest paisupaagist
ajab jahutusvedelikku üle, siis ei saanud hakkama.

[RagnarH]

hmm,, osad räägivad et külmalt õhutada :/ sellel on siis niimoodi hoopis? Temp näidik töötab nii nagu peab, ilusti keskele ja sealt enne süüte välja keeramist ei liigu. Kui leigelt seda siis tegema peab?, Mõtsin hommikul külmalt hakata õhutama nagu siit kuidagi leidsin et kõik niplid lahti, vedelik ääreni, oodata, uuesti ja uuesti kui enam ei vaju,siis õhutus punn kinni, paisupaagi korks jätta lahti, korraks käima 4500 pööret paar korda peale ja välja lülitus, kontroll tasemele ja kui vaja peal epanna,kui ei siis paagile kork peale

[arnis]

Täiesti külma mootoriga 5000 pööret anda ei ole viisakas.
Piisab 20-30 kraadist.
Jah, kliimapaneelis on vaja just nii valida.
Kui lisaveepump töötab siis on super, saad kergemini asjaga hakkama.

[RagnarH]

Et ennem õhutamist panen korraks käima nii paariks minutiks? Panen kliimablokis, puhurid miinimumi,sooja põhja? Ka jätan auto käima ja keeran kõik punnid maha? Või lülitan viimasesse astmesse süüte ja keeran kõik punni dmaha ning hakkan peale valama ja ootama tasemele langemist niikau avalan kui enam ei vaju allamkeeran õhutusnipli kinni ning siis panen auto käima ja annan pöördeid 5-6 korda ja lõlitan välja, kontrollin taset ja kui vaja panen peale?

[arnis]

Alustuseks kallad ääreni ainult süüde 2 ja lisaveepump töötab. Õhutuskorkidest peaks vaikselt
immitsema hakkama. Kui enam mulle ei tule õhutuskorkidest, keera kergelt kinni, kalla ääreni,
pane käima. Lahjalt leige mootori puhul anna täiega tuure ja jälgi taset. Kui on vähem kui kõrini,
kalla juurde. Kui enam ei muutu, võid tuuritamise lõpetada. Keera kork kinni.
Mõne aja pärast kui pisike surve tekib süsteemi, kontrolli, kas õhutuskorkide all mulle pole.
ära õhutuskorke maha võta, ainult natukene, et lekkima hakkab. Ära ka looma jõuga kinni keera,
need lähevad väga edukalt puruks.
Kui mootor on täiesti tuliseks aetud (90 kraadi ja rohkem), avaneb termostaat. Sealt võib veel
õhku tulla, kontrolli uuesti tulise mootoriga. Sinnamaani võid korki lahti ka hoida, muidu tuleb
suure vuhinaga see vedelik välja. Kui mootor kuum, lase veel pöördeid, veendumaks.
Võid veelkorra õhutuskorke kontrollida, kas ikka on 100% õhuvaba.

Võid eksperimenteerida ka nina tõstmisega/langetamisega tõusul, aga see ei ole tegelikult
tähtis.

[RagnarH]

kas saaks teie tel nr või helistage ise mulle, juhe koos täitsa, 5036735

[RagnarH]

Seismisega oli salongiradikas umbe läinud, läbipesemine aitas!

[arnis]

Nii et ongi teist korda sinu elus. See ei ole tüüpviga, et sa teaksid
Aga ei, seismisega see küll umbe ei lähe. Jahutussärgis oli mingi solk,
nagu ma mainisin kui vedelikku nägin. Kas sa rõhu said süsteemis ülesse?
(kas lõdvikud lähevad punni kui mootor kuumaks läheb).
Kui ei, siis ka see vajab lahendamist.

[RagnarH]

Jep, kõik tiptop, puhub sooja igast asendist ja lõdvikud ka nii nagu peab