Eesti BMW Klubi

Paagis kui kütteseis langeb alla 20 liitri siis hakkab õhku vedama küttesüsteemi.
Ja kas tal on kusagi etteande pump(kas paagis või paagi väline) enne küttefiltrit.

E39 tdsil on paagis etteandepump, mis pumpab kütusepaagi "kaussi" kütust, kus kõrgsurvepump endale kütust võtab. Endal oli nii, et alla 15l ei saanud sõita, jättis teepeale, võtsin pumba paagist välja, puhastasin paagipumba sõela ära ning nüüd on korras.

Silver88 kirjutas:E39 tdsil on paagis etteandepump, mis pumpab kütusepaagi "kaussi" kütust, kus kõrgsurvepump endale kütust võtab. Endal oli nii, et alla 15l ei saanud sõita, jättis teepeale, võtsin pumba paagist välja, puhastasin paagipumba sõela ära ning nüüd on korras.

Ooook aga sellest mai saa aru et mina leidsin paagist ainult paremal pool oleva pumba millest toru jooksis ta kõrvale ehk siis võttis kütte enda alt ja saatis ringiga läbi vooliku enda kõrvale paagi põhja. paagi peale tuli ainult üks voolik mis tundus siis olevat tagasi vool aga netist vähe tuhnides leidsin pildi kus kujutatav peale vool mis minu autol naq on oli ühendatud selle pumbaga ehk siis pildi järgi oli mul valesti midagi seal, ja kapoti all on kh mingit keemiat toodetud ehk sisi on torud kõik valesti ühendatud. Ehk keegi teab kas 7mesel diislil 2.5 mootoriga on paagis ainult 1 pump või 2 ehk paagi sisene ühest otsast teise pumpav ja etteande pump või see ainuke pump mis on ongi siis etteande pump. Igatahes üks ainuke toru tuleb paagi peale mida on näha mis jookseb sinna kaanest läbi pumba juuurde aga pole veel jõudnud autoalla ronida et kas see teine toru jookseb kuhugi mujale, ehk onskab keegi aidata.

tal on paagil kaks kaant;) üks juhipool ja teine kunde pool. Kundepoolse alt leiad selle mida otsid

Kundepool olev paagisisene pump pumpabki vasakult "paagist" kütust kundepoole. Kui pump ei tööta, siis jääb mootor alla 20l kuivale.

Silver88 kirjutas:Kundepool olev paagisisene pump pumpabki vasakult "paagist" kütust kundepoole. Kui pump ei tööta, siis jääb mootor alla 20l kuivale.

Japp, kunde poolses paagipooles on pump aga raipel oli toru otsast ja siis see asetses ta kõrval ja oli ise pandud mingi toru sinna aga loodan et siis sain jaole sellega. Aga mis sellest arvad et kui süüte sisse panna kas peab paagipoolt mingi surve tekkima ehk siis filtri juurest lahti ühendada kas sealt peab kütet tulema või ongi ainult see et kõrgsurve pump imeb kütet?

Kõrgsurve pump imeb tds mootoril ise paagist kütust. Paagipumba ülesanne on "kaussi" kütust pumbata, et kõrgsurvepump kätte saaks.

Silver88 kirjutas:Kõrgsurve pump imeb tds mootoril ise paagist kütust. Paagipumba ülesanne on "kaussi" kütust pumbata, et kõrgsurvepump kätte saaks.

Oled kindel? Minu 725-l tõstab pump kütuse ülesse filtrisse.. kui ennem filtrit voolik lahtipäästa, süüde sissekeerata, hakkab diislit sealt tulema

raitz87 kirjutas:

Silver88 kirjutas:Kõrgsurve pump imeb tds mootoril ise paagist kütust. Paagipumba ülesanne on "kaussi" kütust pumbata, et kõrgsurvepump kätte saaks.

Oled kindel? Minu 725-l tõstab pump kütuse ülesse filtrisse.. kui ennem filtrit voolik lahtipäästa, süüde sissekeerata, hakkab diislit sealt tulema

Ma eksisin, sul on õigus!