Eesti BMW Klubi

probleem e38 esituledega ehk siis päevatuled on xenonid ja need ei näita pimedas mitte midagi, heal juhul 2 meetrit ette. tule klaas ei ole tuhm et poleerimine aitaks.
kas keegi oskab nõu anda mida teha.
ette tänades.

kõrguse regull kutu vist, siis keerab tuled täitsa ette maha, et teisi ei pimestaks. kui auto käima paned kas siis üles-alla tuled käivad?

liiguvad ilusti üles alla

Kas sellest keeratavast jullast mis tulede küljes on , ei saa mitte keerata tulede kõrgust mehaaniliselt ?

ausaltöeldes ei teagi. aga kas luupides ei saa viga olla. äkki vanad ja mustad vms?

See tulede üles-alla liigutamine pealüliti keeramisel ei näita autom. kõrgusregulaatori korrasolekut. Sama protseduur on ka ilma valgusvihu autom. kõrgusregulaatorita(manuaalne rullikuga) autodel. See testfunktsioon näitab lihtsalt tules olevate mootorite korrasolekut. Xenon'itega isenditel on reeglina kõigil tehasest automaatne regulaator, mis tingib sildadel asetsevate andurite olemasolu.
Kui esi- või tagasillas olevad kõrgusandurid rikkis, siis näitabki nina ette.

ja kas anduri kohta saan teada ainult diagnostis või on ka teisi ettepanekuid ?

ALustuseks voiksid vaadata kas sildades olevad regull kondivardad on terved.

kõik on tipp topp sildades käisin alles tõstukil kontrollimas et kõik on okei, ei meeldi sõita autoga millel võib olla mõni puks vms läbi. mina käin enamasti iga kuu kontrollis ja kui tõesti iga kuu ei saa siis üle kahe kuu kindlasti.

Käi siis diagnostikas, kuna visuaalselt on raske kõrgusandurite korrasolekut testida.

selge pilt eks pean sisi aja kinni panema. rakvere kandis vist peale Jaama tänaval asuva asutuse ei tee keegi diagnosti.

Ei hakanud uut teemat tegema, aga minu autol on täpselt sama probleem - esituled ei näita praeguse ilmaga pimedas öös mitte midagi! Selline tunne nagu sõidaks ainult parktuledega. Kõrguseregulli teemat ei hakkaks arutama, kuna see süsteem on korras, valgusvihk on lihtsalt ütlemata nõrk. Eelmine E38 oli mul pre-facelift ja sellel olid väga head tuled (samuti xenonid), praegune masin 4 aastat uuema ja nii kehvasid tulesid pole mina oma autodel veel kohanud!

Sama probleemi üle kurtis ka sõber, kes ostis samuti hiljut 2000 aasta E38. Kas see on mingi Boschi tulede tüüpviga või kust otsast ma alustama peaksin? Valgusvihk ei ole iseenesest lilla, mis võiks viidata väsinud pirnidele. Kas tuhmuvad ära reflektorid või milles on asi?

Tervete regulaatoritega, kui süüte sisse keerate, siis:
1. peaks tuled korra alla keerama
2. siis uuesti üles tõusma
3. ja siis hakkab tulesi alles paika sättima

Kui ta peale tulede alla ja üles viskamist ei hakka tulesi paika regullima, siis mingi andur ei tööta ja siis diagnostikasse!

Liia kirjutas:Tervete regulaatoritega, kui süüte sisse keerate, siis:
1. peaks tuled korra alla keerama
2. siis uuesti üles tõusma
3. ja siis hakkab tulesi alles paika sättima

Kui ta peale tulede alla ja üles viskamist ei hakka tulesi paika regullima, siis mingi andur ei tööta!

Seda nüüd küll, aga kui valgusvihk jääb lõpuks õigele kõrgusele, aga siiski liiga nõrk on, siis milles on asi? Hetkel ei puutu kõrguseregull vist väga teemasse...

See kõrguseregullijutt oli teemalagatajale!
Ja sama jutt eelmisel 2001 e38-l näitasid ka tuled sombuse ilmaga kehvasti no tegelt üldse näitasid kehvasti ja millegipärast pimedas vihmaga ei näita need xenonid üldse midagi.
Me saime oma tuled näitama vähe paremini pirnide vahetusega, hiinakad ei näidanud midagi ja sai orig. pandud, mis näitasid tükkmaad paremini.
Praegusel e38-l ei tööta mingi anduritest ja lasin tuled lihtsalt paika keerata ja ütleks, et näeb küll nende tulede paika keeramisega väga hästi võrreldes eelnevalt.


martin471 kas füüsiliselt on tuled paika ka keeratud või arvad, et peale regulli lõpetamist jäävad õigele kõrgusele?

martin471 kirjutas:

Liia kirjutas:Tervete regulaatoritega, kui süüte sisse keerate, siis:
1. peaks tuled korra alla keerama
2. siis uuesti üles tõusma
3. ja siis hakkab tulesi alles paika sättima

Kui ta peale tulede alla ja üles viskamist ei hakka tulesi paika regullima, siis mingi andur ei tööta!

Seda nüüd küll, aga kui valgusvihk jääb lõpuks õigele kõrgusele, aga siiski liiga nõrk on, siis milles on asi? Hetkel ei puutu kõrguseregull vist väga teemasse...

Kui valgusvihk on õiges kohas ja klaas ei ole tuhm, siis viga võib olla ainult kolmes asjas:
1) reflektor võib olla süsimustaks põlenud. Taastada ei saa, ainult vahetada.
2) tegu on hiina pirniga või originaalpirniga, mis kohekohe ära kooleb. odavad 7€ pirnid on prügikastikaup.
3) tegu on vale pirniga või pirn ei ole õigesti kinnitatud.

On kellelgi kogemusi, kui lihtne on tule seest reflektorit kätte saada? Igal juhul tasuks vist võimalusel reflektor välja võtta ja puhastada või vajadusel vahetada.

Eraldi neid müügis väga ei liigu. Katkistelt tuledelt on hea võtta.
Puhastada seda ei saa.
Aga piiluda olukorda on küll võimalik enne lahtivõtmist läbi pirniaugu.

arnis kirjutas:Eraldi neid müügis väga ei liigu. Katkistelt tuledelt on hea võtta.
Puhastada seda ei saa.
Aga piiluda olukorda on küll võimalik enne lahtivõtmist läbi pirniaugu.

Ühte reflektorit pirni vahetusel juba piilusin, ei tundnud väga hull olevat, kuid kui sõrmega selle pinna pealt üle tõmbasin, jäi sõrmele siiski mingi hall kiht. Kui selline asi reflektori peal on, siis reflktor ei saagi piisavalt hästi valgust peegeldada. Kuidas facelifti tuleklaasid muidu ees on, kas liimitud või metallklambritega?

Klambritega on.Seega suht lihtne töö puhastada.

Tolm reflektoril on põhjus või/ja tulemus reflektormaterjali riknemisele.
Aga kindlasti vähemalt proovi, võibolla ma eksin ja kõik on veel hästi.

Niisiis võtsin ühe tule lahti ja vaatasin, milline on olukord tule sees. Vaatepilt oli suhteliselt masendav, sellise reflektoriga ei olegi võimalik ühest meetrist kaugemale näha. Teab keegi, kas kuskilt oleks võimalik reflektorit eraldi osta või on kellelgi mõni katkine tuli alles jäänud, mille seest võiks paremad reflektorid saada? Iseenesest oli reflektoril ka varuosakood (1 305 300 256), eeldatavasti siis Boschi oma, kuid päris kindel ei ole.

Väike pilt ka asjast

Kas neid tänapäeval kuidagi taastada ei saa kuskil?

Varuosakataloogis on ilusti reflektorid eraldi osadena tellitavad. Hind on aga vastav(üle 200eur per tuli)

Saab küll taastada on olemas spray kroom (mitte aerosool purgis)
Sama tehnoloogia millega tehakse peegleid
üks link ka
http://www.ebay.com/itm/Refill-A-100cc- ... 1078869332
Youtubi link ka
http://www.youtube.com/watch?v=PpMcZXQ1NxM

See on küll hea uudis
Kuidagi mitte-efektiivne tundus see pealekandmise protsess.

Olen siiani netis üsna palju uurimistööd teinud ja seoses sellega avastasin samuti "spray-on chrome" meetodi. Jõudsin juba ka neid aineid uurida, kuid enamus olid müügis suurema kogusena ja seega kallid. Videol nähtav töö on täpselt see, mida oleks vaja minu auto reflektoritega teha. Netiavarustest leidsin ka infot, et vahepeal tegeles sellise tööga keegi Eestist, video ongi tema üles riputatud. Paraku ei leidnud aga mingit infot selle kohta, kas ta veel tegutseb või mitte ja samuti ei leidnud kontaktandmeid.

Ega keegi ei tea, kas Eestis veel mõni inimene, kes "spray-on chrome'iga" tegeleb?

Tere!
Täpselt samas jamas olen mina ka. No need tuled ei näita ikka kohe midagi.
Mul tekkis siin teemas kohe küsimused.
1. Eelmise postitaja küsimus. Kas keegi eestis taastab reflektoreid?
2. Kas Originaali xenon ainult UM-ist või on veel sobilike pirne mis vähe viisakama hinnaga näiteks?
Aitähh tähelepaneku eest!
Terv Alar.

Originaalpirne saab ikka. Osram ja Philips teevaid neid.
Küsi näiteks Atlantvaruosad või otse siin foorumis sama teema alt
Edson520 käest.
Originaalpirnide hinnad on keskmiselt 50-80€/tk, soovitatav
osta 2tk korraga. Absoluutselt kõik alla 40€ maksvad on võltsid.

Ise kallitesse pirnidesse ei investeerinud, ostsin Autokaubad24 poest kaks 4300K D2S pirni, 13 euri tükk, kaks pirni seega 26 euri. Praegu põlevad väga mõnusalt valgelt, müüja väitel väga hea hinna ja kvaliteedi suhtega toode, tagasi polevat ühtegi toodud. Soovitan proovida!

Rääkides reflektorite taastamisest, siis ise ei ole sellega veel tegeleda jõudnud, kuid uurisin vahepeal ühtteist ka kroomimise kohta. Alumiiniumi ja plasti (seal hulgas ka reflektorite) kroomimisega tegeleb Eestis selline ettevõte nagu Vaakumkroom OÜ, ühe reflektori tegemise hinnaks on 50 euri, paar siis 100. Paneb mõtlema küll, et kui ikka mitte midagi enese ette ei näe, siis ehk tasub ohutuse nimel see 100-eurine investeering ikkagi ära.