E65 735 pöörded kõiguvad

[Photo123]

Autoks 735 2003a ja mure siis selline, et kiirusega umbes 50-60km/h , siis pöörded kõiguvad kui ühtlaselt sõita. Olen proovinud ka cruisiga, muutust pole. Külmade ilmadega on rohkem tunda. Kohati on tunda ka käiguvatetuse jõnksu.
On kellelgi mingeid mõtteid, et mida ja kust peaks vaatama hakkama?

[sigaelmar]

Mingi bensiinipumba jama?

[Photo123]

ei tahaks väga uskuda...sest muudel kiirustel on kõik ok

[---ardo---]

mul kõgiguvad kah sõites. ei tea mis teha

[patrik]

Tuleb remontida käigukast ja turbiin

[Photo123]

Pöörded ei kõigu koguaeg...vaid siis kui mootor on külm, 10min sõitu ja siis on kõik väga hästi..

[Lauri.r]

Mul on kerget jõnksutamist tunda 40-60kmh ka püsikaga.. vahetan kardaanimuhvi, eks paistab kas sellest.

[patrik]

kui loodad jõnksutamisest lahti saada kardaanimuhvi vahetusega, siis mine osta parem kardaanimuhvi vahetuse raha eest naisele lilli

[---ardo---]

mul on 50 pealt väike kõikumine aga samas 90-100 ei mingit kõikumist.peaks käigu kastis õli ja filtri ära vahetam vaatab mis siis saaab

[Lauri.r]

Kas sellest kasu või mitte, aga arvan, et 1cm ne lõtk selles muhvis pole normaalne...
Ja siis kui ei mõju võib ju edasi uurida. Mootor töötab nagu ilusti, kast ka vahetab käike sujuvalt ja vigasid diagnost ei näita.

[---ardo---]

bno kui muhhis on 1cm loks siis pohalt tõmates peaks mingi kolks ikka läbi käima või ei

[Lauri.r]

bno kui muhhis on 1cm loks siis pohalt tõmates peaks mingi kolks ikka läbi käima või ei

See pigem annab tunda kui lased autol joosta ja gaasi lahti lased ja kohe uuesti juurde vajutad siis kahtlaselt tuntava jõnksuga vedu järgi tuleb.
See muhvi väsimine pidi tavaline olema nendel autodel ja enne kasti remonti soovitati seda kui mingi jõnksutab jne.,..
Esinduses 140euri vahetus ja sama palju muhv. Ikka odavam kui kasti mitme tuhande eest remontida igaks juhuks ma arvan.

[A.Karro]

Turbiini lukk kulunud. Üldiselt trassil 90-100 toimib, vahemikus 50-70 jõnksutab.

[Lauri.r]

Nii ma vist jõudsin oma jõnksutamisele ja ühtlase kiirusega sõites pöörete kõikumisele jälile... Mutter mis turbo kompressori tiivikut küljes hoiab oli tulnud lahti ja oli nõrgalt kinni. Tiivik ei käinud korralikult ringi koos võlliga. Turbo rõhk kõikus ja oli ebapiisav sellest igast jõnksutused...
Nädal sõidetud peale mutri pingutust igapäevaselt ja tundub, et powerit rohkem ja madala pöördega kiirendus parem.. pöörded stabiilsed jne.