Eesti BMW Klubi

Tere, äkki keegi E65 omanik on INPA-ga vaadanud Power Modulis voolutarvet (amprites), kui mootor välja lülitada ja istuda autos.

Mul on nimelt -19A , mis tundub liiga palju. Tunnike autos istudes juba karjub, et Recharge Battery vms.

Tundub, et tuleb mingit kinnikiilunud elektrimootorit hakata otsima...

Kõige lihtsam on mõõta otse akult ampermeetriga ja järjest kaitsmeid välja kakkuda, kui auto magab.

Pole vist vaadanud kunagi sellist asja arvutiga sellel autol, kas süüde peab sees olema ikka?
Kui jah, siis peaks normaalne olema see tarbimine. Kas võti on ees seal istudes, kas raadio mängib või milleks seal üldse istuda tund aega

Ei, see on siis kui mootor nupust välja lülitada. St süüde pole sees. Raadio jah mängib, aga raadio väljalülitamine võtab vb 1A vähemaks voolu (kuulan muusikat vaikselt).

Enne kui hakata viga otsima, tahaks teada, kas see on üldse viga.

Kas arvutiga selle tarbimise vaatamiseks peab terminal 15 aktiivne olema, ehk paned võtme ette ja vajutad start nuppu ilma pidurit vajutamata? Kui nii, siis ongi "süüde sees" ja terve auto ärkvel ja sellel tarbimise vaatamisel pole tähtsust. Ei oska öelda, et kui suur osa autot ärkvel on seal vaikselt muusikat kuulates, aga eks ta mõeldud selleks pole.

Ma ütleks ette ära juba et see on 7 puhul normalne hea kui tunni said istuda mõni saab pooltundi kellel kehvem aku ei sa sedagi. Ma ei saanud e38 juba uue akuga ülle 1t.raadiot kuulata uue akuga . See on uute autode el.needus .

Ei vajuta nuppu. Kellad ei põle jms. Et siis möödas on need ajad kui sai autol aknad alla lasta ja suvel maal olles terve päeva raadiot kuulata sealt.

Ma katsetan veel - näiteks istun hommikul autosse ja midagi näppimata, kas INPA näitab voolu ja mis see on. Viimati mõõtsin täna sooja autoga, st Webasto see ka ei ole.

Raske uskuda et auto niisama ärkvel olles võtab ligi 20A voolu, see on ju üle 240W. Ükski tänapäevane elektroonikaplokk ei tarbi ligilähedaseltki nii palju. Ma olen teisi marke ja mudeleid näinud tarbimas 0,5 - 1,5A

Kui sa ukse avad juba ,hakavad igasugu moodulid seal elama ,sa ei taha vist teadagi mitu sul neid 1 ukse sees on . Need ajad on uute autodega möödas , vanas bmw saab istuda hommikuni hea akuga .

Ma sain enda omaga kuskil 4 tundi rahulikult muusikat kuulata. Selleajaga vahetasin suverehvid talve vastu ja siis pesin väljast autopuhtaks ja seest. Siis hakkas karjuma alles, et hakkab tühjaks saama. Auto läks kenasti veel käima ja õhtu panin laadija külge.

Siis on sul päris uus aku 2a vanaga ja lühikesi otsi sõites seda ennam ei võimalda .Ma võtan järgmine nädal uue liigi ja huvitab tõesti kaua see seal vastu peab. Kuna eelmine omanik väitis et uus peal aga no minu käes 3 a . Olnud ja kes teab millal tema selle ostis aga vähe saab sõita ja ei kesta .

Noo ma, kui auto ostsin oli peal. Ma arvaks, et aku kindlasti aasta kuni kaks vana. Muidugi lühikesi otsi on ka sõita igapäevaselt. Kord kuus ikka viskan südamerahuks nutilaadja 24H külge, kui viitsimist on. Võiks ju akkul vahepeal lasta pea tühjaks minna ja värske vool sisse lasta aga muidugi kuidas kellel võimalused on. Selles suhtes aku nagu jama ei ole, et seda vajaks aga lihtsalt olen juba selline

Kesklinnas on jah nati jama laadida .