Eesti BMW Klubi

Täna üks V8 diisel otsis abi siin Lõuna-Eestis, auto olevat pool aastat seisund ja nüüd ei saadud käima alguses, hiljem siis ei töötanud korralikult, polevat võimsust olnud. Käis ka minu juures sooviga pihustinäite vaadata, aga ei näidanudki midagi, ainult nullid. Jõudis siis lõpus selleni, et "slave" ajus on EWS manipulatsioon aktiivne ja auto töötab ainult "master" ajuga, kas on võimalik selline asi? Sünkroniseerida CAS-DDE "slave" ei lasknud, pakkus DDE-CAS suhtlemise või CAS enda viga. Viga polnud arvatavasti minu arvutis, sest korra tuli see EWS probleem ka "master" ajusse, selle lasi korda teha. Vist oli juba enne mind keegi seal sünkroniseerinud käima saamiseks, aga vist ei teatud, et kaks aju on seal, tehti ainult üks.
Mida arvata sellest, puhtalt huvi pärast, minu hammas sinna peale ei hakka niikuinii

Üle progeda.

Kas võib usaldada neid BMW programme selles mõttes, et kui ei lase sünkroniseerida ja pakub CAS viga, siis nii ongi? Kunagi oli sarnane probleem ühe E61-ga ja see vist viidi DIA-sse, pärast omanik väitis, et lihtsalt sünkroniseeriti ära ja muud eelnevalt ei tehtud, et ma ei osanud vist

GT1 või ISTA?

Kasutan GT1/DIS.
Mingeid jutte olen kuulnud, et kui on uuema tarkvaraga kuskil kallal käidud, siis vanemaga enam ei saa jne..

See käib selle kohta, kui on uuema ISTA/P versiooniga üle käidud siis hakkab vanema versiooniga peale minnes tõrkuma või jääb veateatega seisma ning lõpetab sessiooni.

Seda DDE-CAS synci saab teha ju ka INPAga täiesti.

Peaks saama jah. Aga suhteliselt vähe asju näitas INPA selle M67 kohta, isegi pihustinäitusid ei näinud, seega sai proovitud DIS-iga ja ühtlasi ka sellega sünkroniseerimist üritatud. INPA-s on see sünkroniseerimine kuidagi imelik, seal vist oli mitu sarnase tähendusega valikut ja mul saksakeelsed need programmid, ei saa aru kumb õige valik on ja huupi ei taha vajutada midagi

Facelift E65?

Oli jah facelift, 2006 mainis omanik vist.

GT1 jääb faceliftile lahjaks.

Inpa aitab alates e6x seeriast sünkroniseerimisega.

Imelik ongi see, et "master" aju lasi ilusasti ära sünkroniseerida sama programmiga, sai proovitud uuesti tagant järgi ka "slave" aju, ikka sama jama, et CAS ei saada infot jne.. Seega nagu poleks viga programmis vaid autos. INPA-ga ei taibanud proovida, iseenesest see DIS peaks ju ka toimima seni kuni see kasutusel oli, kuni 2008 umbes.

Võta ISTA D kasutusele...endal olnud juhtum nt. LCI E61-ga probleem, kus DIS ei tee DDE-CAS alignment-i, kuid ISTA samas teeb.