Eesti BMW Klubi

Nii ei oskagi alustada kuskilt. Ühesõnaga ostmisest peale pole saanud autot kytuseseieri järgi alla 20l lasta. No ühesõnaga 20 = 0. (Ei tea kas on 0 või j22b 20 l sisse ja sureb välja). Viimasel ajal tekkis probleem et foori tagant seistes tyhikäigul enam kohapealt ära ei läinud ( liikus edasi puterdades kuskil 20km/h ja mootor paukus) kuid piisas korra välja lülitamisest ja uuesti käivitamusest ning pill töötas. Nüüd täna hommikul käivitades oli sama probleem(kütust näitas paagis 30l) kuid taaskäivitamine ei aidanud. Sain puterdades sõita 500 m kui kütus langes kiirelt 20l peale ja suri välja. (Enam käima ei läinud). Sedjärel tõin 15 liitrit kytust ja auto käivitus. Sama lugu kytust n2itas yle 30 liitri. Sain sõita 1km kui j2lle kytus kadus ja langes 20 liitri peale ega käivitu enam. ( väljas sajab ja auto alla vaadates leket ei paistnud). Mainin ära veel , et auto võttis üleüldiselt kõvasti rohkem kütet kui peaks. (Linnas 20l = 80 km) kuid maantel kõik tiptop. Tagant suitseb ka päris palju õrna valget. On keegi kokkupuutunud? Aitah

Paagisisene pump küpse kui alla 20 l välja sureb. Mahlad segamini pole kui valget tagant viskab? Jahutusvedelik ei kao?

See 20L ja alla ära sureb- kas mitte diislite probleem ei ole? Pigem panustaks, et tasemeandur paneb segast? Kas sõidu ajal paukumist pole kuulda olnud tagantpoolt- paagituulutus kinni ja paak kisub kortsu..? Andur sassis omadega. Ja see et kütet palju läheb ja liikuda ei taha, siis pakuks, et lambda anduritega miskit mäda

Saad kontrollida ka varjatud menüüst.

darkie kirjutas:See 20L ja alla ära sureb- kas mitte diislite probleem ei ole? Pigem panustaks, et tasemeandur paneb segast? Kas sõidu ajal paukumist pole kuulda olnud tagantpoolt- paagituulutus kinni ja paak kisub kortsu..? Andur sassis omadega. Ja see et kütet palju läheb ja liikuda ei taha, siis pakuks, et lambda anduritega miskit mäda

Minuteada peaks bensukatel sarnane pump seal paagis olema. 20L u. on lihtsalt see piir, kus kütus ise enam vasakult paremale poole üle ei valgu.