Eesti BMW Klubi

Hei
Jutt tuleb veidi pikk, kuid kirjeldan asja nii ära, nagu on .
BMW 730d, e38 2000a, 5HP-24 kast.
Ennem ristmikku pidurdades käis järsk jõnks kastist läbi, peale seda kadus veojõud edasisuunas. Kast läks avariisse. Tagurpidi käik toimis. Võtsin kastil kaane alt maha, kaks tikuotsa suurust metallitükki põhjas.

Ostsin doonor masina. Proovisin ennem kasti niipalju kui võimalik, ajasin auto soojaks, proovisin käike igatpidi. Kõik OK, toimis ilusti. Panin kasti oma auto alla, sisse läks Mann-i filter, ja Gulf-i õli (Multi Vehicle ATF,millel tagaküljel sobivus : BMW (AE) LT 71141-ZF 5 Speed, 7045E(3-series) ETL-8072B(5-series), LA2634 ) .
Sõitsin ilusti ca 80km, nüüd tagurpidikäik lollitab. Sisselülitades käib tunduvalt järsem jõnks, moment on vedu, ja seejärel kaob vedu ära. Tühikäigul nagu tahaks õrnalt liikuda, kuid tuntavat vedu pole. Esipidi liigub ilusti. Mingeid kõrvalisi helisid pole. Õlil kärsa haisu polnud ennem vahetust ega ka nüüd. Tase paigas.

Milles asi ?
Läks ikka tagurpidi käigu sidur/pidur ?
Oli neil kastidel ka muresid, et solenoidi plokki tuli mõra , see ei saaks olla ?

On midagi ise seal veel teha. või tuleb ikka remonti viia ?

Tänan igasuguse abi eest
Kris

Ilmselt saaks kahest kastist ühe kokku teha.
Ma võtaks vana kasti laiali ja vaataks mis seal juhtus.
Tegelikult käib automaatkast laiali paari võtme ja splinditangidega.
Ainus mure on puhtuse pidamine ja kõigi asjade märkimine et õieti kokku saaks.
Siit lehelt leiab joonise ja saab ka varuosi.
http://www.newco-autoline.de/index.php? ... sion=5HP24" onclick="window.open(this.href);return false;

Nii, proovisin külmast peast ja tagurpidi käik olemas. Seega õli ei sobi ?
Kris

Esimesel kastil siis a-siduri trummel lõhki. Ja teisel suuretõenäosusega tagurpidikäigu kolb lõhki.