Eesti BMW Klubi

Kuivõrd mahukas oleks vahetus pakettklaaside vastu? Klaaside ja tihendikomplektide lisaks kas tuleks ka miskit muud vahetada? Tehasetooniga pakettklaase paistab, et ei pakutud.Et juhul kui oleks mingi lammutatav doonor siis midaköike oleks sealt vaja saada? On keegi asjaga kursis.Vanal X5 mul olid tehase pakettklaasid aga praegusel tavalised aga tehase tooniga.Tuulemühina ja udu vastu oleks paketid paremad, samas peaks siis tagumisi kiletama, et tehasetooniga sarnasust saavutada.

E39-l tegin selle töö läbi. Kõik liistud ja plastikud seestpoolt tuleks ümber visata (v.a. uksepolster,
kuid uksepolstri külge käiv liist millel tihend).
Doonorilt tuleb tagumise ukse pisike klaas välja lõigata ettevaatlikult ja klaasimeistril
uuele autole külge kookida.
Kiletamine siis, kui klaasid pole veel küljes, on lihtsam (arvatavasti ka odavam).
Mina ei tooninud, kuna olemas uksekardinad, "topelt siiski käriseb". Lisaks sellele on veel
põhjus, miks ei tehas seda ei tee. Nimelt topeltkaas töötab ka soojusega teistmoodi.
Põhimõtteliselt on risk, et suvisel päeval käib pauk.

bmwfans lehelt varuosa koode lehitsedes tundub, et köiksugu sisemised plastikud E53 samad, klaas ja tihendid mille sees jookseb erinevad muidugi.Kongi klaasid samuti paketid.Komplektse doonoriküljest saaks kõik oleks ehk mõeldav.Saab tervelt kätte neid kongi ja kolnurkklaase ikka? Klaasidega sinapeal olevad mehed vast saavad kindlasti hakkama.

Jah, tööriistaga mehed saavad hakkama.

Muideks shadowline, glossy shadow ja crome, nende
erinevustega tuleks ka arvestada.

E53 võib tõesti teistmoodi olla. Bmwfansist saab suht enamuse selgeks.

arnis kirjutas:E39-l tegin selle töö läbi. Kõik liistud ja plastikud seestpoolt tuleks ümber visata (v.a. uksepolster,
kuid uksepolstri külge käiv liist millel tihend).
Doonorilt tuleb tagumise ukse pisike klaas välja lõigata ettevaatlikult ja klaasimeistril
uuele autole külge kookida.
Kiletamine siis, kui klaasid pole veel küljes, on lihtsam (arvatavasti ka odavam).
Mina ei tooninud, kuna olemas uksekardinad, "topelt siiski käriseb". Lisaks sellele on veel
põhjus, miks ei tehas seda ei tee. Nimelt topeltkaas töötab ka soojusega teistmoodi.
Põhimõtteliselt on risk, et suvisel päeval käib pauk.

'


Mul on tehasetooniga pakettaknad e39-sal ja pole mingit pauku käinud.

Mis varuosakoodiga?

s352a ja s761a

ooDDoo kirjutas:

arnis kirjutas:põhjus, miks ei tehas seda ei tee. Nimelt topeltkaas töötab ka soojusega teistmoodi.
Põhimõtteliselt on risk, et suvisel päeval käib pauk.

'


Mul on tehasetooniga pakettaknad e39-sal ja pole mingit pauku käinud.

Ausalt öeldes pole isegi kuulnud lähemal ega kaugel sellisest. Keegi on märganud, et meie foorumiski keegi oleks sellist asja hädaldanud? Kardetavasti on üksikutel kiletamata klaasid kui üldse leidubki enam kedagi.
Põhimõttelsielt on risk suurem, et kivi aknasse lendab või aken sisse lüüakse ja seda aastaringselt mitte ainult suvisel päeval. Aga ka siis on suurem tõenäosus topeltkalaasidega kui tugevamatega, et aken kinni jääb.

Mul omalgi on kiletatud topeltklaasid x53-l 12 aastat ja pole midgi veel eest ära lennanud.

Tasuks vist vähem fantastikat lugeda.

ooDDoo kirjutas:s352a ja s761a

Need ei ole varuosakoodid.
Teeme näite: sul on kasko, vandaal lõhub sul tagumise kõrvalistujapoolse suure akna
ära. Milline on antud tootel varuosa kui sul tehasest oli 352 ja 761 valitud?

eero, kui keegi pole miskit kuulnud, siis kas esmakordsel kuulmisel tuleks kohe kukele saata

Ma lihtsalt hindan ennast üksjagu kuulnud olevat võrreldes keskmisega.
OK, Ju sa päris laest jah seda ei võtnud. Võib-olla on see tõesti probleem kuskil, kus on tõesti suvi ka. Seal kuskil lähevad armatuurid ka praguliseks ja muud rõõmud, mida meil ei juhtu. See, mis seal on ei puutu meisse ja pole mõtet tühja pärast ajada. Mina neid soojamaa foorumeid jah peaaegu, et ei loe.

need on lisavarustuse koodid tahad varuosakoodi vaata http://WWW.REALOEM.COM" onclick="window.open(this.href);return false;