Eesti BMW Klubi

Mure järgmine:

Firmas on meil üks BMW X5 millega on kogu aeg probleem, et uksed ja aknad jäätuvad kinni. Seda juhtub ka siis, kui ei ole tükk aega autot pesnud. Kui pika soojendamise peale uks lõpuks avaneb siis hiljem enam ei sulgu (sõidad autoga sedasi, et pidurdades vajuvad uksed pärani lahti...). Akendega on selline pull: alguses proovid akent avada - ei avane. Sõidad siis mingi aja autoga, pargid ära ja hommikul auto juurde minnes avastad, et kõik aknad on lahti ja lumi on sisse tuisanud...

Auto on käinud mitmeid kordi (4 korda) BMW keskuses selle murega remondis (lukud puhastatakse ja õlitatakse) aga millegipärast neil ei õnnestu seda viga likvideerida.

Ma saaks aru, kui oleks tegemist mingi KIA-ga aga see on ju krdi kallis auto. Normaalne oleks, kui uksed ja aknad ka talvel avaneksid ning sulguksid...

On keegi kursis, kas see on BMW X5 tüüpviga? Võib olla keegi teab, kuidas on õnnestunud seda viga parandada?

tüüpvea järele lõhnab see asi tõesti, sest tean veel kahte inimest, kes pidevalt just selle uste probleemiga hädas on. Küll ei saa lahti ega siis jälle kinni. Akende probleemi kuulen esimest korda.
See, et aken talvel oma alumise tihendi külge kinni külmub on igati normaalne. Sinna pole mdagi parata ka, olgu auto kuitahes kallis. Küll aga on veider, et ta kunagi tunde hiljem lahti sulades siiski otsustab need lõpuks ikka avada. Parem hilja kui mitte kunagi.
Kui aken külmumise tõttu ei avane, aitab äkki, kui vajutada korra akna sulgemise nuppu. Ehk ta siis ei jäta endale meelde, et omanik tahab akent avada ja ei tee seda mitu tundi hiljem.

Uste/akende/luukide tihendite kinnikülmumise vastu aitab hästi preventiivne silikooniga määrimine (parim korreki svammitupsuga pulluke)

Lukustusmehanismide jäätumine on mu meelest kõikide bemarite tüüpviga. Vähemalt on see nii olnud rohkem/vähem kõigil mu autodel. Eile ja täna soojendasin peapesaga näiteks kaasa iX-i juhiukse lukku, kuna muidu see ei sulgunud - pane või haak ette Möödunud talvel oli sama häda E36-e tagumise uksega jne.

Mul teeb vahest sellist nalja, et vajutan puldi nuppu, siis teeb uksed lahti, võtab alarmi maha ja siis paneb uksed lukku. Muu ei aita kui võtmega peab lahti tegema ja võtit veits sees hoidma, et ta raibe uuesti ei saaks ennast lukku vedada

Olen ka veetnud palju aega selle lühikese talve jooksul oma E34'l ustega jamades.

Mu ülemusel on 96a BMW 730 ja ka tema on pidanud tagauksest sisse ronima, sest teised uksed jääs.

Ei aita muud, kui enne talve igal aastal kogu hoovastik üle määrida.

Kui aga juba hilja selleks, siis ajutiseks abivahendiks tuleks varuda jopetaskusse lukusula ja autosse universaalõli spray.
Kui hommikul uksed lahti ei tule, siis peale alarmi mahavõtmist lukusula võtmeauku ja uks manuaalselt lahti.

Seestpoolt saab probleemide korral õli lasta nii, et kruvid nupu ära ja lased sealtsamast sisse.

to Tom: juhul kui sul on e30, siis ma ei imesta, kogu esiklaasilt sulav vesi jookseb üle ukselülitite ja need jäätuva põhjalikult kinni . Ei tea sinu auto keskluku kohta, aga minu auto signal siuke funktsioon, et kui miskise 10 seki jooksul pärast valve mahavõtmist uksi ei ava, siis paneb lukku tagasi. aitab see, kui imekiiresti süüde sisse keerata (parkimiskoha iseärasustest sõltuvalt pean kõrvalistuja uksest sisse kimama )

ma tõesti ei oska aidata. mu e28 on juhiukse lukul soojendus ja aknapuhastusvedeliku pihustitel ja aknatõstukitel vist ka sest miski neist pole eales ära külmund. auto seisab väljas. ukselukud küll narkarite poolt lõhutud aga sisse pääsen ikka, nemad mitte. pole mõtet hankida tehnikat mida ei saa usaldada ja ise remontida ei oska.

England kirjutas:pole mõtet hankida tehnikat mida ei saa usaldada ja ise remontida ei oska.

See oli küll asjalik hinnang. Sõidame kõik surmani E28-ga. Pärast pärandame oma lastele.
E28 on ju peajagu X5-st üle, sest sinu omal pole kordagi lukk ära külmunud. Ilmselt ongi kõik inimesed metsa poole, kes uusi BMW-sid ostavad. Nad ullikesed ei oska neid ju ise parandada.

Nii, et Silwer - siin ongi lahendus su probleemile.

Martin_R kirjutas:

England kirjutas:pole mõtet hankida tehnikat mida ei saa usaldada ja ise remontida ei oska.

See oli küll asjalik hinnang. Sõidame kõik surmani E28-ga. Pärast pärandame oma lastele.
E28 on ju peajagu X5-st üle, sest sinu omal pole kordagi lukk ära külmunud. Ilmselt ongi kõik inimesed metsa poole, kes uusi BMW-sid ostavad. Nad ullikesed ei oska neid ju ise parandada.

Nii, et Silwer - siin ongi lahendus su probleemile.

Samas ei saa probleemi eitada - uued bemarid ja mersud on töökindluselt ja kvaliteedilt allakäinud. Tean inimest kes just selle pärast uue 7 seeria bemari välja vahetas... 7 seeria on esinduslik auto mille omanik on maksnud selle eest rohkem et ta saaks autoga mugavalt ja probleemivabalt sõita mitte tee ääres pakasega käsi laiutada. Uue auto marki targu siin foorumis ei nimeta

Eks me kõik sõida varsti toyootatega ringi
Paha ainult et nad siiani pole suutnud midagi sõidurõõmu otsijatele pakkuda.

to matu74: Mul e28 ja see aeg pole mitte 10 vaid ~2 sekundit, ma arvan, et ta ei saa lukku päris lahti ja siis arvab, et jama ja paneb kinni tagasi. Kesklukk peaks sellel tehases pandud olema.

Uued autod on nii **** lisavarustust täis topitud, et pole ka ime kui midagi ei funka. Oleks huvitav teada kui palju inimesed seda nodi kasutavad, mis nad autoga kaasa tellivad.

Mehed mul on teile kõigile lahendus. Ostke hobune saan , regi ja vanker ja sõltuvalt ilmast kasutage neid. Kinni ei külmu ja oktaanarvuga 98 kütust ei raiska

Hmm, tuleb välja, et see pidid X5 ja uuema viieka tüüpviga olema, kuid tehas ei taha seda tunnistada.

UM oli saatnud ka mingi päringu tehasesse selle probleemi kohta. Vastust võib sellele oodata alles jaanuaris.

Kui seda viga korda ei saa siis läheb see X5 bemmi keskusesse tagasi...

Silwer kirjutas:Hmm, tuleb välja, et see pidid X5 ja uuema viieka tüüpviga olema, kuid tehas ei taha seda tunnistada...

On jah tüüpviga, mul vahest sama asi viiekal aga ise arvan, et point selles kui vihmase ilmaga akent lahti hoida, siis niiskus (kondents) pääseb ukse sisse ja hoplaa esimese külmaga on ukse seest sistemid jääs. Üks asi veel, nimelt kui oled korra uksepolstri eemaldanud, siis hakkavad tavaliselt need jamad pihta...

minu arust see bmw tyypviga ....
nii palju kui mina neid pidanud olen on kogu aeg olnud jama lukkude ja akendega ....aga krt see viiman ei lasknud mind yks päev isegi pagasinkusse

kunagi oli E30 siis talvel kui oli mingi -15 kraadi, kesklukk jäi pinge alla ja põles nii läbi, et enam ust lahti ei saanud ka nupust tõmmates. Kujutage nüüd ette, tuled poest, õues külm ja ootad ukseavajat. Läheb mingi aeg mööda, mees kohal, lahti ei saa. Õnneks nii palju, et akna sai praokile ja siis traadiga akna lahti kerida. Siis ronisin aknast sisse ja sõitsin autoga ära. Remondimees võttis uksed lahti ja keskluku süsteema maha.

Ok, mõtlesin, et vana auto ja -15 kraadi. Nüüd krt E39 ja -3 kraadi, ukselukk ei liigu. Siin dets oli korra ka -12 kraadi uks käis nagu laudauks, põmm ja vajus lahti. Samal päeval muidugi Peso 307 paremini ei käitunud, samamoodi nagu laudauks.

Kuid mis oli suur vahe - bemm läks käima ja sirises mõnuga, aga peso oli hing kinni suri välja, jõnksutas jne.

Täna siis õnnestus kah sama asi läbi elada.. Juhiukse link küll liikus ja kesklukk oli lukustuse maha võtnud, kuid ust lahti ei saanud... Klõbistasin siis natuke lingiga ja suure nõksutamise peale siiski lõpuks avanes..

Tulemuseks aga loomulikult, et enam kinni ei läinud.. sisuliselt käis vabas olekus ja ei midagi.. Mingi ime läbi suutsin siiski kinni tõmmata.. ja peale seda 2h jooksul ta enam ei avanenudki :-)

Peale linnaringi ja shoppingut, mis toimus läbi kõrvalistuja ukse.. soojenes lõpuks üles ja toimis nagu poleks probleemi olnudki..

Omaette tase see x5 -e omamine ikka.. Vanal peugeot -il selliseid asju ei täheldanud :-/

C.

Jah. Mul käis sõber oma Saabiga külas. Õhtuhakul asutas kodupoole minema - tegi oma Saabi tagaluugi lahti ja puges autosse. Koos külmakraadide tulekuga uksed sel autol soojendamiseta lahti ei tule... Oh aegu, oh kombeid!

Säh sulle siis põhjamaa autot, mis me siis veel sakslasest räägime

saabe tehakse ka saksas nüüd :p
aga 7mekal sama jama....kuid peale sellise valge ja kleepuva silikoni panemist(Riivo Fordi keskusest mendi maja vastast äris) on probleem vähenenud...juhiuks on vähemalt siiani korralikult toiminud. Lahti tulevad uksed alati, kuid kinni ei jää...teinekord aitab ust kinni tõmmates täpselt sulgemis hetkel lukk alla vajutada, ehk siis lahti seda ust küll ei saa, kuid kui auto soe ja nati sõitmist sulab ise lahti.

Hmm, no ja mul pole veel 6nnekssellist jama olnud. Aga kunagi yhel oma autol ka ei jäänud talvel uks kinni t6mmbasin mitu korda ja kogu see jama l6ppes sellega, et yhel hetkel oli mul ukse sisemine käepide näpuvahel ja uks ikka lahti...:D:D küll sai alles k6vasti naerda ...

aga selline asi ,et kas x5-l comfort signat ple et sulgeb aknad. Siis ta peaks aknad kinni jätmagi,ja kas öösel signat ple peal et karjuma hakkaks kui autol järsku aknad lahti lähevad???

Bmw jaoks tuleb talveks garaas muretseda, esimeste külmadega oli auto väljas ja sai ka tööle sõidetud ühe käega ust kinni hoides, rsk kuidas kirusin, nagu ma ei tea mis junniga sõidaks!

mul 2005 aasta x5-ga sama probleem.. eelmise autoga milleks oli e39 sama värk hoiad uksest kinni ja kirud :D

X5world kirjasaatja soovitab järgmist - ukse kinni tõmbamise hetkel vajutada uste keskluku nuppu. Kui kõik kenasti sünkroonis teha, pidi ukse kinni saama.

mhm saabki....aga lahti neid enne sulatamist ei saa roni aknast kui tahad

Ma korra tegin nii (ainsa korra kui selline probleem esinenud on) ja jäi jah kinni. Nii kinni, et ei tulnud enam seest ega väljast lahti ja ronisin täis töömundris (= mh. pika mantliga ) oma kontori ees nagu loll üle konsooli ja kõrvaluksest välja

Paari tunni pärast oli üles sulanud ja sain valge inimese kombel autosse õnneks.

Selline probleem esineb enamasti esimestel x5-tel,kuna uuematel on need vead juba likvideeritud.Mis 7-mekasse puutub siis seal küll selliseid vigu pole

wirx kirjutas: aga 7mekal sama jama....

see aasta vist seda probleemi ei tule....õues 5c+