Eesti BMW Klubi

Lukku

Käigukast on pigem avariis, kui kõrge käiguga kohalt ära minek. Veakoodidest vähe abi. Vaja on tesitsugust lähenemist, et hinnata, kas-ja-kuidas süsteem tervikuna toimetab ning ühtlasi siis põhjusel ning tagajärjel vahet teha. Mootoril tõmmatakse võimsus/kütus maha, kui kastiga mingi häda jne.

ttsys kirjutas:Käigukast on pigem avariis, kui kõrge käiguga kohalt ära minek. Veakoodidest vähe abi. Vaja on tesitsugust lähenemist, et hinnata, kas-ja-kuidas süsteem tervikuna toimetab ning ühtlasi siis põhjusel ning tagajärjel vahet teha. Mootoril tõmmatakse võimsus/kütus maha, kui kastiga mingi häda jne.

Olgu!
Aga vahest jälle töötab jumalast hästi. Ja kui kiirus mingi 100 siis pole minekul mingit probleemi.

Ja kui auto toimib okeilt, siis dsc-d ikka ei lase välja lülitada

Jällegi, see kõik viitab sellele, et käigukastiga mingi probleem. Nii ongi, et 100km/h kolmanda käiguga ei tekita mootorile probleemi. Käigukasti pöörete anduri data vaata üle. Kui seda ecu ei näe siis on üldine paanika ehk sisuliselt väga sarnane olukord nagu kirjeldad.

ttsys kirjutas:Jällegi, see kõik viitab sellele, et käigukastiga mingi probleem. Nii ongi, et 100km/h kolmanda käiguga ei tekita mootorile probleemi. Käigukasti pöörete anduri data vaata üle. Kui seda ecu ei näe siis on üldine paanika ehk sisuliselt väga sarnane olukord nagu kirjeldad.

Tänasest laseb dsc-d maha võtta aga käigud ikka jamavad... Peab kiirelt kusagile korralikku diagnosti viima..

Oskate kedagi soovitada ? Ise kesk eestist niiet pigem tartu möll... Hea oleks, kui oleks keegi, kes saaks seda nv-l teha

Kuno_T kirjutas:Kas tahad nv-l kasti ära remontida, ? Karmi raha eest saab kõike.

Tahaks vea üles leida

Mul endal sama viga ja öeldi et hydro blokk vajab remonti või vahetust!