Eesti BMW Klubi

Mure käigukastiga
masin on bmw e53 3.0d 2003a
Sümptomid: käike pole
Kontrollitud sai õli kogus mis on korras aga kummalisel kombel tulid korraks peale kontrolli käigud tagasi
Sai sõita prooviks 1m edasi tagasi ja enam pold käike jälle
trans fail teksti pole löönd ette
On kellelgi sihukest mure old

Ma täiesti lambist lendan nüüd siia peale oma loogikaga.. kui auto ei ütle, et kast nii otsa on saanud nagu sa kirjeldad, siis peab seal sees mehaaniliselt ikka midagi väga katki olema..

ma pakuks hoopis, et sul on vahekast saba andnud.
Pre-Facelift nelivedu on nii toredalt ehitatud, et kui vahekast lendab siis ei liigu autol enam ei esimene ega tagumine sild, Facelift jääb lihtsalt tagaveoliseks.

viewtopic.php?f=4&t=21369&start=510
Siin põhjus ja lahendus olemas.

aga kas turbiin ei või olla probleemi põhjus
Sai muidu proovitud nn resetti aku maha 30min tulemus oli mõni meeter sõita
Teab keegi kuidas turbiini kontrollida

Natuke uudist käigukasti kohta
Turbiin ja sisu läbi (õli oli põlend haiselt jubedalt)
Käigukast oli kõvasti vatti saand

Elustan oma teemat
Käigukast sai remonditud
Aga nüüd ilmnes uus probleem
Sõites 100 ühtlaselt hakkab auto järsku nõksutama
Ja sama avastasin ka 70-80 vahel sõites
Kas asi võib olla turbiinis

Kõik on võimalik. Miks vana turbiiniga kokku panid?

Saada turbiin lätti taastamisse. Tõenäoliselt viga selles. Sõltub muidugi kuidas nõksutab jne, ilma nägemata 100% raske õelda. Kõvasti põlenud kastist vana turbiini võtta on paras lotomäng.

Nonii töölt koju sõit oli vinge
Vedu hakkas kaduma teepeal
Pöörded tõusid ja vedu hakkas kaduma

Kas see on prefeissi GMi kast? Helista äkki nt. Kunoile 5031*** ta teab kindlasti sümptomite põhjal kohe öelda, mis seal mh. pekkis on.

Kas see turbiin töötab õlirõhuga? Kuskilt, nt. hiina õlifiltri valtsi vahelt pahiseb kohinal läbi või tihend minema puhutud või umbes vms.? Ühesõnaga helista Kunole.