Eesti BMW Klubi

Tere

Foorumi kaudu küll autot ei remondi, aga ehk on kellelgi sarnane asi olnud, autoks X5 e53 2002a

Nimelt mingi asi nagu annaks keresse vibrat või nagu undab ja seda ainult pöörete vahemikus 2300-2500 alla nende pöörete ei ole midagi ja üle nende pole ka midagi.

madalama käiguga vähem maanteel kiiremate käikudega tugevamini.

hetkel sõitnud ca pool aastat. ja pole ei vähemaks jäänud, ega hullemaks läinud.

ise mõtlesin, et poolteljed esimesed või äkki mootori padi annab keresse mingil pöörde vahemikul ?

Samas käinud hoolduses ja katsutud siit sealt ja pole nagu midagi kuigi üks esimene veovõll on nagu kahtlane väheke.

tänud ette

Head Uut Aastat!

mis aasta masin? Kas X drive? Viitab vahekasti probleemile- vaata kas kõik 4 rehvi on ühesugused- kui esi ja taga sillas erinev tootja siis võid varsti kastile nägemist öelda.

Vaheta vahekasti õli ära- rehvid ühesugused alla ja lase adaptsioonid ära nullida- vaata kas läheb paremaks!

Peaks ikkagi katsuma täpsemalt kindlaks teha, kas vibra sõltub mootori pööretest või sõidukiirusest - katsetada erinevate käikudega kuid samade pööretega. Kui sõltub siiski mootori pööretest siis veovõllid, vahekastid ja rehvid võiks kahtlusaluste nimekirjast välja jätta.

Tere

Asi sõltub pööretest kuna madala käiguga 1-2 on ka aga vähem aga ikka vahemikus 2300-2500 rpm

samamoodi maanteel 5 käik samuti pöörete vahemik 2300-2500 teeb häält

üle 2500 kaob hääl ära


rehvid korras kõik ühesugused

Endal mõni aeg tagasi paigaldasin ette terve uue pooltelje kuna sisemisel otsal oli lõtk sees. Ainuke sümptom, mida sellega seose täheldasin oli rooli vibreerimine, seda näiteks möödasõidul kergelt rooli keerates ja kiirendades. Mingit vibratsiooni keres ja hääli sellejuures ei kostnud. Samas väsinud/äravajunud mootoripadi (ei olnud veel katki) tekitas mul küll sellist tummist kuminat/kerget vibratsiooni keresse teatud pööretega. Lisaks mootorit väljasuretades raputas kergelt.

Tere

Just just, seesamuni Tummine kõmin ongi keres, ei osanud seletada enne seda, ongi nagu kõmin tuleb sisse ja seda 23-2500 pöörde juures, samuti kohapeal käik sisse panna siis mootor nagu vibraks tunduvalt rohkem kui tühjalt.

tundub et tuleb kellegi pädeva juurde minna kes padjad üle loksutab.

Tere.
Aega küll palju möödas,aga igaks juhuks küsin kas saite probleemile lahenduse(kumin kiirendamisel teatud pööretel.)
Tänud ette

Ma uuriks vahekasti. Auto üles ja kuulata.

mul oli x3 ga sama jama ja põhjus oli kardaani tugilaager. Selle lõplikuks tuvastamiseks kulus ca 4-5 aastat! Probleemi tuvastamisega said tegeleda kõik tehase poolt pädevateks tunnistatud töökojad. Lõpuks võtsin nii et thats it ja kõik. Eelmine aasta Poola tripil läks korraga asi karmimaks. Õnneks sai koju ja siis oli asi selge. Muidugi viimasel paaril aastal ei viitsinud enda pead selle nn kõminaga tetaval kiirusel vaevata.

On keegi e53(m57) puhul kokkupuutunud ja lahendanud alates kindlast kiirusest tekkiva “vuum-vuum” heli? Tuleb 80-85 juurest ja jääb samaks kiiruse suurenedes. Kiirendus, pöörded ei mõjuta. Gaasi vabastades muutub ühtlaseks tugevamaks “vuum” müraks kuni seier 80-85 juurde tuleb ja siis see heli kaob ära.