Eesti BMW Klubi

Tere, mure järgmine :

Kiirusel alla 40 esisild koliseb aukudes, aru ei saa mis asi see on..

Enne kui keegi sõimama hakkab, siis :
Külastanud kahte erinevat ülevaatus punkti, kolinat pole.
Sild eebliga läbi langutatud, nii õhus autol kui maas autol ja ei anna midag kuskilt lõtku välja..

Ees uued klotsid ja kettad.
Amordi tugilaagrid koos puksiga said uued, amordid korras.

Kolks avaldub ka siis kui pidurit väikesel kiirusel natukene vajutada (ka mitu korda järjest).

mootoripadjad ,kasti padjad, esimesekardaani ristid? pagasnikus midagi lahti ?

+
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=31_0763" onclick="window.open(this.href);return false;

ttsys kirjutas:+
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=31_0763" onclick="window.open(this.href);return false;

jep jep, uued pole kallid ka

+ esimesed sillatala puksid äkki?

Kasti ja mootori padjad võiks endast suuremal kiirusel ka välja anda ju?

Võllidest ei õnnestunud ka nagu käega lõtku välja anda.

Kas keegi mõnda head kohta oskab soovitada?
Sellist mis suudab igasugu lolle kolinaid leida?

porku kirjutas:+ esimesed sillatala puksid äkki?

Kasti ja mootori padjad võiks endast suuremal kiirusel ka välja anda ju?

Võllidest ei õnnestunud ka nagu käega lõtku välja anda.

Kas keegi mõnda head kohta oskab soovitada?
Sellist mis suudab igasugu lolle kolinaid leida?

bayer motors

Roolirist korras? Enda omal kahtlustati mitu aastat roolilatti, mis vaiksel kiirusel kobiseb, lõpuks selgus, et vähemalt X-i puhul on roolisambarist võimeline korralikku müra tegema. Muidugi pidurdades oleks see teema veits kahtlane

Mart_L kirjutas:Roolirist korras? Enda omal kahtlustati mitu aastat roolilatti, mis vaiksel kiirusel kobiseb, lõpuks selgus, et vähemalt X-i puhul on roolisambarist võimeline korralikku müra tegema. Muidugi pidurdades oleks see teema veits kahtlane

ta nagu ei kolise pidurdamisel, vaid siis kui pidur just rakendub ja siis korra teeb sellist klobinat.

ja siis ka ilma pidurita aukudes läbi sõites

selle rooli kardaani ristiga peaks vast roolis ka miskit tunda andma? rool mul täiesti tuuga..
aga aidake veel mõelda, kõik mõtted on head ja ükshetk kisun jälle põhjakatte alt ära ja vaatan kõik üle mis silma jääb ja mis soovitused siit kokku korjan.

kui ise ei leia, siis käin seal Koplis ära ja lasen neil otsida..

muidu kui kiirus on üle 40 siis võib kasvõi hüpata ja mitte ühtegi kolinat ei ole, haige asi, närvi ajab

Veolaagril ei otsita kätega lõtku, mis ragina või kolaka põhjustab. Ka lahti võtmisega ei saa palju targemaks, sest seda tüüpi vead ilmnevad koormuse all või piirtingimustes.
Pigem paremat diagnostikat on vaja, kust piirkonnast või poolelt see kolks tuleb.
Logar seest ilus kuiv? Rasvapritsmeid pole? Kaitsekummid pealt kuiv-tolmused? Muide ka kõik kuiv ei tähenda, et veolaager korras. See vaid annab vihje kuhu niiskus on pääsenud kulumist kiirendavat kurja tegema.
Kõik sõltub ju, mis sinna pandud. Eriti kui pole orikas. Suva liigendlaager 15-20€. SKF kogu võll ehk komplektne ca 100€. https://aeromotors.ee/kataloog/search/31607565313/" onclick="window.open(this.href);return false;

porku kirjutas: Võllidest ei õnnestunud ka nagu käega lõtku välja anda.

Raginad puuduvad, logar ilma rasvapritsmeteta ja kõik kummid ilusad kuivad ja peal vaid tolmukiht.
(Kruusateid näeb auto omajagu ja "Õliseid/rasvaseid" plekke tolmu vahel ei ole.)


Aga jah foorumi kaudu on väga keeruline asja diagnoosida, tean - lihtsalt omal sai mõistus juba vaikselt otsa ja sellel nädalal ei leia kuidagi aega diagnoosima minna, siis lootsin et kellelgi on sarnast asja juhtunud

üldiselt, üritasime ka sellist diagnoosi teha, et koormuse all, ehk siis sõites vaikse hooga kõndis teine vend kõrval ja kolks tuleb justkui eestpoolt ratast, aga samas see võib seal igatepidi peegelduda ka.

Eks tuleval nädalal võtan põhja alt uuesti paljaks kõik, katsun niipalju asju läbi kui võimalik.

(Sillatala puksid, erinevad kardaani ristid, rooliotsad uuesti ja üks mõte tuli veel "stabivarda" kere poolsed puksid, mootori ja kasti padjad jne). Kui ise ei leia, siis võtan tuleval nädalal ette käigu pädevamate meeste poole.

toivoku kirjutas: bayer motors

Kui tahate, et tuju hommikul kohe ära läheks, siis astuge läbi..
Selles mõttes, et otsing oli nii korralik, et vigade nimekirja nähes pidi pisar silma tulema

unustage erinevad sillakontrollid ja ülevaatused..

Nüüd siis lappima.

Nüüdseks ilmselt kolksu põhjus käes? Kui tohib küsida, siis kus viga oli.

porku kirjutas:

toivoku kirjutas: bayer motors

Kui tahate, et tuju hommikul kohe ära läheks, siis astuge läbi..
Selles mõttes, et otsing oli nii korralik, et vigade nimekirja nähes pidi pisar silma tulema

unustage erinevad sillakontrollid ja ülevaatused..

Nüüd siis lappima.

Tartust ka sarnast firmat võib leida ?

Opepc kirjutas:Nüüdseks ilmselt kolksu põhjus käes? Kui tohib küsida, siis kus viga oli.

konkreetset kolinat põhjustas siiski sarniir.

aga .. .

Ma tegin nii, et kogu esisild ja sisuliselt kogu tagasild (tagasillas veel kaks õõtsa teha) läks vahetusse.

Aga mingites olukordades vasakule keerates tekib ikka selline imelik "klõnk"

nt põllu pealt teepeale keerates, või läbi kuivenduskraavi põllule sõites. asfaldi peal ei ole veel esinenud.

Aga paar mõtet on mis lähiajal ära teen. Määrin kõik rooli kardaani liigendid ära.
Ostan uued põhjakate poldid / mutrid ja pingutan korralikult kinni. (Stabika kerepoolsed puksid on samade poltidega kinni).

ja kui siis ka ära ei kao, siis ma enam ei tea.

Muidugi kahtlane on see, et sarniiri ei suutnud ise kanali peal leida, ja kahes kohas sillakontrollis käijes oli üli korras masin ja midagi ei saanud kolksuda. Bayernis oli nimekiri ikka suht õudne, nüüd 90% nimekirjast üle käidud.

Minul oli sama teema, pingutasin stabika/põhjakatte poldid
Otsisin ka viga pikalt

Iepa kirjutas:Minul oli sama teema, pingutasin stabika/põhjakatte poldid
Otsisin ka viga pikalt

Seal see viimane kolks ka oli
Pingutasin maa peal üle, sedasi et keegi neid kunagi enam lahti ei saa
Jalad vastu autot ja kogu kere jõuga.

PS! Ülevalt tuli mutikat kinni ka hoida.