BMW 320d 2003a 110kW 689AZO Keila

[deckerman]

hmm , hetkel ei leia küll 316i , 318i mis oleks 2002+ ja maksaks sinna 6600 euro kanti
ehk abi mõnelt .
Pmts on nii et auto peab olema 2002+ ja mitte maksma üle 7000 euri
kas just bmw aga jah .... see lihsalt enda eelistus täna välimusele.

Eks paistab , pank annab täna teada selle auto liisingu jutu kas saab või ei . Käis juba hindamises ära .
kui kontrollis leidub midagi jätan selle toomata kui ei ja öeldakse et heas korras kas siis ikkagi tasuks võtta ?


http://www.auto24.ee/used/911290 Või siis seda hoopis uurida ?
http://www.auto24.ee/used/904756 Või seda ?
http://www.auto24.ee/used/601478 Või see`?
http://www.auto24.ee/used/795350

[MadisK]

300 tuhat pluss tikub ikka tavaliselt täis enne seda kui auto 10 saab. Lihtsa arvutuse korral piisab vähem kui 100km päevas. See et kõigil autodel on 250k ette keritud ei näita ka midagi. Enda e46 on 190k ees. Päris usun ka seda ju. 10 aasta jooksul ei usu et auto pool aega seisis.
Ei tea kuidas need 316 ja 318 edasi astuvad üldse aga 2.0d jääb raudeselt jalgu.

[puumer7]

Selle mootoriga sobib manuaalkast paremini kokku ning on ka säästlikum milles disla mõte ju ongi, lisaks ka peavalu vähem. VW/Audi pakub 1,9TDI mootorit mis on üsna pommikindel.
Diagnostika tegemisest eriti targemaks ei saa, tasuks käia mõnes korralikus kohas kus tehakse ka proovisõit jne. Enne ostu tasuks kindlasti ka teisi variante uurida ja vaatamas käia, väike ring sõita, siis saab parema pildi, kohe esimese peale tormata pole mõtet muidu pärast kahetsed. Proovi paar sarnast masinat ära, vaata kuidas manuaal vs. automaat istub jne. Manuaali tõmme palju parem

[MadisK]

VW või Audit ei soovita küll kellelegi. Kindel pauk on iga aasta esisilla remont. Mitte odav lõbu

[puumer7]

VW või Audit ei soovita küll kellelegi. Kindel pauk on iga aasta esisilla remont. Mitte odav lõbu

Eks see on suhteline, mul omal ongi praegu A4, Eestist ostetud, originaal sild kestis 110000km 5a, praegu on all korralik B-kat, kestnud 3a u 60tkm. Aga kui neid vahetada ühekaupa, odava hiinakate vastu või vahetada kohas kus jupid suvalt alla taotakse siis muidugi ei kesta. Mul 1.8t, suuremate ja raskemate mootoritega muidugi probleeme rohkem, sama bemmi puhul. Audi eelis see et on väheke lihtsamalt ja robustsemalt ehitatud ja seega lollikindlam, bemmi insenerid on väheke üle pingutanud iga asjaga, on küll kvaliteetsem aga ka probleemsem

[2XX5]

VW või Audit ei soovita küll kellelegi. Kindel pauk on iga aasta esisilla remont. Mitte odav lõbu

Mitut Audit ja VW-d sa oled omanud?

[MadisK]

ma ei ole peale bmw omand marki...aga ma tean seda juttu inimsete käest kes tegelevad iga päev nendega....ja ei saaks öelda et vw passati esisild kuidagi lihtne oleks....8 õõtshooba oli äkki v...uued passatid ja a6 on vajava iga aasta esisilla remonti...mul on väga paljudel tuttavatel olnud mõlemat...

[Andrus_V]

Ei tea kuidas need 316 ja 318 edasi astuvad üldse aga 2.0d jääb raudeselt jalgu.

Mismõttes jääb 2.0d jalgu ? Sõidan igapäevaselt 110kw 320d 6-käiku manuaaliga ja tavaliikluses pole nagu kuskil jalgu jäänud ja liigub täiesti arvestatavalt. 1,6 ja 1,8 vabalthingavate bensukatega pole nagu midagi isegi võrreldagi.

[MadisK]

ma sõnastasin natuke valesti...2.0d ei jää neile kindlalt jalgu ma mõtlesin...endal ka 110kw 2.0d...väga erk ja tore minek