Eesti BMW Klubi

Terv kas keegi omab või teab kedagi kellel on olnud eelnimetatud kasutatud auto?Mis on murekohad diisliga võrreldes?Kas mootoril on samuti keti hädad?

Mina arvan, et see on kõige muretum mootor E70 peal.

Siin on lugemist ka:
http://www.autoleht.ee/testid/kasutatud?id=2311" onclick="window.open(this.href);return false;

n52 mootoril oli ülemise poolega mingi jama

Seda foorumint lugedes tundub, et neid mootoreid, millega poleks mingit jama, pole BMW ammu enam teinud

sigaelmar kirjutas:Seda foorumint lugedes tundub, et neid mootoreid, millega poleks mingit jama, pole BMW ammu enam teinud

Ma ise kaldun ka sinnapoole.Tuleb vist margivahetsele mõelda.

Tuleb vist margivahetsele mõelda.[/quote]

Või siis vähem foorumit lugeda

E-60 fl peaks ka see kone peal olema.Külmast peast podises kuni soojaks läks ja siis käis ilusti.Um-is ei suudetud viga üles leida ja nii ta maha müüdigi.Kui pedaali ei puutunud,siis mootori tuld ka ei visanud põlema.08 aast masin ja Um-st ostetud.Rohkem pole kokkupuudet bensukatega olnud.

N52 peaks vägagi korralik olema veel, N53 on juba probleemne oma pihustite ja sinna juurde kuuluvaga.

Minu 530i 200kw oli suht samasugune nagu eelmine kasutaja kirjeldas.

Samas peres ka üks E60 525i 160kw, 07 lõpp ja UM-ist uuena (algselt demoauto) ja peaks ka N53 olema - hetkel ls küll ainult 100k umbes, kuid reaalselt ei ole midagi katki läinud/tööd vajanud - kalla, talla ja hoolda korralikult.

Sellel mootoril on 315nm ja auto kaalub ~2100kg.
Selle auto nm/kg suhe on sama mis vabalthingaval kaheliitrisel bensiinimootoriga ford focusel.

Tüüpiline väljavõte välismaa foorumist:
"I had a 2008 X5 3.0si and unfortunately the acceleration is very poor. Its a NA engine making 260 hp an 220 ftlbs torque. The vehicle is very heavy. There is nothing wrong with your X5, its just not a quick vehicle."


Olen omanud e53 3.0i (170kw)
Hetkel oman e70 4.8i (261kw)
Tehaseandmete järgi on E70 4.8i isegi ökonoomsem, reaalsuses u sama kütusekulu mis E53 3.0i oli.