Eesti BMW Klubi

Tere, olen pikalt antud autot jälginud, hind on pisut kõrge olnud, nüüd on hinna 600e võrra alla lasknud.
Kas on keegi konkreetset autot vaatamas käinud? Iseenesest varustus tundub olevat väga hea ja väikese läbisõiduga samuti.
Link autost: http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2184595" onclick="window.open(this.href);return false;

Teine sõiduk: Tundub olevat ka täitsa okei, aga päritolumaa pisut hirmutab. Samas on palju töid tehtud. Ehk keegi vaatamas käinud jällegi?
Link autost: http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2276604" onclick="window.open(this.href);return false;

Kolmas sõiduk: Eestist ostetud ja Eestis sõitnud 530ix.
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2345630" onclick="window.open(this.href);return false;

Terv, Marko
Aitäh mõistlike vastuste ja õigele ostule soovitamisega!

Mulle meeldis nt nr2 valik. Tüüpvead tehtud. Loomulikult usaldusväärses kohas ostueelne kontroll. See kus pärit ei oma viimasel ajal mingit tähtsust. Olen ka näinud eestist uuena ostetud ja täis UM ajalooga aga reaalus oli selline roigas,et UM vist sai uue õli või oli tempelgi ostetud.
Teiste inimeste vaatamine on ka kahe teraga mõõk. Uurisin sõbrale uut autot. Ütlesin ,et stange kraabitud, nina on vist statoli harjade vahele kinni jäänud ja vist keegi salongis märatsend. Poiss ostis ja vaatas,et vaid paar plekki ja kriimu
Edu valimisel.

Tuttav tahtis seda keskmist UM´i kontrolli viia.
Müüja vastas sellepeale, et siis lähevad meie teed lahku

Küsi täpsemalt kasutajalt Mihkel

Tegin sellele keskmisele sellisel lehel nagu http://www.bmwdecoder.com/" onclick="window.open(this.href);return false; päringu. maksis 2,99€. Sealt tegin siis selle päringu kus viimased km kui hoolduses käinud...02.10.2012, siis oli km 164405. Aga pole kirjas mis tehtud, vaid Dealer visit ja siis selle Dealeri nö kood. Peale selle enam muud infot polnud, 4a tühi auk. Kui kellelgi huvi selle paberi kohta võin vabalt saata. Ma muidugi ei tea kui hästi sinna lehele nood tööd ja asjad lähevad näiteks eestist vms.

Käisime vaatamas tõesti seda juba tükk aega tagasi.
Stange istus ka imelikult ees. Eest alt olid mingid plastikud viga saanud vms.
Sõber tahtis kontrolli viia Unitedisse. Sellepeale öeldi, et meie teed láhevad lahku siis.
Peale seda ka selle auto vastu meil huvi kadus.

Eks igal inimesel on omad eelistused auto ostul.
Vb sulle sobib ja meeldib üle võid ikka vaadata.

NeoCortex kirjutas:Tegin sellele keskmisele sellisel lehel nagu http://www.bmwdecoder.com/" onclick="window.open(this.href);return false; päringu. maksis 2,99€. Sealt tegin siis selle päringu kus viimased km kui hoolduses käinud...02.10.2012, siis oli km 164405. Aga pole kirjas mis tehtud, vaid Dealer visit ja siis selle Dealeri nö kood. Peale selle enam muud infot polnud, 4a tühi auk. Kui kellelgi huvi selle paberi kohta võin vabalt saata. Ma muidugi ei tea kui hästi sinna lehele nood tööd ja asjad lähevad näiteks eestist vms.

Lähevad kõik tööd kirja , tehase aktsioonid jne .. Vahet ei ole mis riigis tehtud .

Mihkel kirjutas:Käisime vaatamas tõesti seda juba tükk aega tagasi.
Stange istus ka imelikult ees. Eest alt olid mingid plastikud viga saanud vms.
Sõber tahtis kontrolli viia Unitedisse. Sellepeale öeldi, et meie teed láhevad lahku siis.
Peale seda ka selle auto vastu meil huvi kadus.

Eks igal inimesel on omad eelistused auto ostul.
Vb sulle sobib ja meeldib üle võid ikka vaadata.

Omanik oli autoärikas või millega ta seda põhjedas - st mida on niiväga karta?:D:D

Ei põhjendanud midagi.
Ju siis oleks olnud neid vigu, mis välja oleks tulnud.

Huumor härrased aga panen aina uuesti oma plaadi peale.

Mõelge ja veelkord mõelge. Need autod maksid uuena 65 000€ - 80 000€. Oli nii?

Kui nende eest täna küsitakse 13 000€ - 15 000€ siis millega on selgitatud see € taandumine?

Jah. Turul on uued mudelid ja uued pakkumised. Aga ikkagi? Nende sõidukite jääkväärtus on ju 10-20%.

Mõelge, mis trikiga saavad need sõidukid olla täiesti laitmatult korras?
Usute, et teie jaoks, kallid järelturu BMW ostjad, tehakse neid sõidukeid uusväärseteks?
Mõelge, mõelge ja veelkord mõelge.

ttsys kirjutas:Huumor härrased aga panen aina uuesti oma plaadi peale. ;

Palun viska see plaat minema ja ära enam tule siia foorumisse. Kopp tõsiselt ees su jahumisest ja müstilisest remondi hindadest.

Vabandust muidugi, et unistajate ja illusiooniaustajate fooruminurgakesse tõmbetuult lasin - nu palun vabandust. Jah ega unistada muidugi ei ole keelatud ja mõne kopa ees istudes saab kuskil ka tasuta lõunaid. Kõik on õige. Turul valitsevate hindade elastsusest pole jah vaja rääkida, kui niigi kõik lausa müstika. Vabandused veelkord ka taha, ka selle eest, et ma ei saa siin selgitusi, kuidas saab 10-20% jääkväärtus olla veatu(?).

PS: Samast Poola BMW foorumist on läbi käinud ka siin üks vaadeldud sõiduk. "Motolucy" on ühine nimetaja, kes tahab ajud tööle panna.
Siin teile aga 1 näide, kuidas tekivad ühelt turult teisele need "teile disainitud" 10 / 15000€ hinnaga unistuste mõtetega saadud objektid.
https://translate.googleusercontent.com ... Kw#p994407" onclick="window.open(this.href);return false;

See, et sellised pakkumised vääristavad ja ilmselgelt ka kahjustavad üldist turu pilti on kõigile selge. Iseasi on see, kas seda tahab soodsa hinnaga auto ostja alasti teemana näha(!?) Reegel on lihtne: seni kuni on nõudlus illusiooni osas (loe: saada petetud) jätkub ka pakkumist illusioonidega (loe: teatud tausta ja hindadega objektid neile, kes otsivad pettust).
Sellisel turul ausa objekti eest õiglase hinna saamine on kindlasti keeruline aga mitte võimatu, sest naiivsus on mööduv nähtus.

ttsys kirjutas:Vabandust muidugi, et unistajate ja illusiooniaustajate fooruminurgakesse tõmbetuult lasin - nu palun vabandust. Jah ega unistada muidugi ei ole keelatud ja mõne kopa ees istudes saab kuskil ka tasuta lõunaid. Kõik on õige. Turul valitsevate hindade elastsusest pole jah vaja rääkida, kui niigi kõik lausa müstika. Vabandused veelkord ka taha, ka selle eest, et ma ei saa siin selgitusi, kuidas saab 10-20% jääkväärtus olla veatu(?).

PS: Samast Poola BMW foorumist on läbi käinud ka siin üks vaadeldud sõiduk. "Motolucy" on ühine nimetaja, kes tahab ajud tööle panna.
Siin teile aga 1 näide, kuidas tekivad ühelt turult teisele need "teile disainitud" 10 / 15000€ hinnaga unistuste mõtetega saadud objektid.
https://translate.googleusercontent.com ... Kw#p994407" onclick="window.open(this.href);return false;

See, et sellised pakkumised vääristavad ja ilmselgelt ka kahjustavad üldist turu pilti on kõigile selge. Iseasi on see, kas seda tahab soodsa hinnaga auto ostja alasti teemana näha(!?) Reegel on lihtne: seni kuni on nõudlus illusiooni osas (loe: saada petetud) jätkub ka pakkumist illusioonidega (loe: teatud tausta ja hindadega objektid neile, kes otsivad pettust).
Sellisel turul ausa objekti eest õiglase hinna saamine on kindlasti keeruline aga mitte võimatu, sest naiivsus on mööduv nähtus.

Mis su jutu mõte on? Et need E60 mis müügis on nö täielik jama, et peaksin ostma E60 u 30k euri eest? Oleks nagu keelatud küsida kaasfoorumlastelt et kas ehk on kellelgi kokkupuuteid antud sõidukitega? See lihtsustaks tunduvalt nö auto kontrolli kuuldes kellegi teise arvamust. Kõik odavad autod ei ole kehvad ja nö "meile disainitud" kes ei lähe kohe umi ja osta tutikat.

Kas on tõesti raske hoomata, et saad selle raha eest seda, mida see sisaldab(?) Puudused, vead, vigastused, taust, juhtumid, õnnetused, mitte orig. detailid, läbisõit/kulum jnejne on see, mis käib 10-20% jääkväärtuse juurde või sisse.
Tee omale selgeks, kust või mille arvelt oled valmis järelandmisi tegema või riske võtma. Kui kolari läbinud sõiduk olemuselt ei hirmuta, raha rohkem pole ning suured munad siis osta ära. Või mida esindus saab suurtele munadele vastu panna? Usute või arvate, et esinduses on hiromandid, kes ennustavad kaetud detailide alla? Või mida? Seda, et pauguga sõiduk saate vähese googeldamise, makstud taustakontrolli või otse müüjaga kohe sirgeks räägitud. Või ei julge müüjalt otse küsida? Võtke julgus kokku ja küsige. Ei ole ju põhjendatud väita, et kõik müüjad kindlasti varjavad või ajavad mingit häma.
Auto tuleb muidugi üle vaadata, et selgeks teha mida remontida või vaja teha. Samas, mis vahet siis juba kui suured munad - nagunii on vaja remontida. Kui sõiduk meeldib, test-sõit on mõnus, hääled on ilusad, lisavarustus kõik töötab, rõhutan kõik(!), siis on sisuliselt vajalik olemas. 10 000€ või enamgi võid sisuliselt esimese 6 kuuga neile kõigile 3-le selga laduda ja seda ütlen täiesti pimesi juba, sest neil on kõigil võimalus päeva pealt ära lõppeda. Mootori swap on täiesti võimalik ning seda ei oska ette ennustada mitte keegi.

Pole isiklikult kasutajaga ttsys kokku puutunud aga ega sa väga valesti vist ei kirjuta siin Samas vaenlasi kogunud piisavalt
Nii ju on,et keegi ei müü heas korras autot odava raha eest ja enamike 2007+ autode ost on loterii
On ka erandeid aga siis pigem keegi tahab kiiresti lahti saada,et uuem osta.
Võin näitena omast kogemusest tuua,et ise korraliku 7 bemmi ei jõudnud osta ja ostsin võimsama otsa passati ja juba sinna läks 1500 umbes aastas hooldusele/ülalpidamisele ning see on ometi oluliselt odavam kui bmw.

Teate, vihatakse ikka mängu mitte mängijaid. Kui põhireeglitega tutvumine on igav või kasvõi laiskusest mitte hoomatav siis illusioonidega täidetud soovmõtlemise mitte täitumine võib arvamuste rohkuse või avarduste läbi teadagi ka kurjaks teha. Heh, ega profiili vihkamine ei kasvata ju mune ega pane turul toimetajaid enda soovide järgi kargama.
Kui mu need read siin kasvõi ühele järjekordsele E6x+ ostjale "ämbri" jala otsast aitavad ära hoida siis on see töö sektsioonides korda läinud.

ttsys ei räägi midagi valesti. BMW-d on kallis pidada ja kui keegi selle margi esimeseks autoks võtab, siis ta peab arvestama, et jooksvad kulud on suuremad kui näiteks Toyotal. Samas pole vaja väga karta 7000.- euroste BMW-de ostu, sest kõige halvemal juhul kaotus ei saa olla suurem kui 7000.- eurot aga samas oled kogemuse võrra rikkam. Kui aasta jooksul saad aru, et käib üle jõu, lükkad müüki ja tõded et kas pead sissetulekuid suurendama või leppima odavama margiga.

tonisk kirjutas:ttsys ei räägi midagi valesti. BMW-d on kallis pidada ja kui keegi selle margi esimeseks autoks võtab, siis ta peab arvestama, et jooksvad kulud on suuremad kui näiteks Toyotal. Samas pole vaja väga karta 7000.- euroste BMW-de ostu, sest kõige halvemal juhul kaotus ei saa olla suurem kui 7000.- eurot aga samas oled kogemuse võrra rikkam. Kui aasta jooksul saad aru, et käib üle jõu, lükkad müüki ja tõded et kas pead sissetulekuid suurendama või leppima odavama margiga.

Ühesõnaga tuleb vaadata, et kui meeldib, peab ihtsalt ära võtma. Kulud on nagunii kõrged, aga ehk suht samma klassi kui mu eelnevatel autodel milleks siis olnud Audi A8 4,0 ja Subaru Impreza wrx prodrive...

Kuigi olen isegi ttsys-iga vaielnud antud foorumis, on praegune jutt täiesti õige.

Isiklikult jään arvamuse juurde, et kasutatud auto ost on loterii nkn - selleks, et riski vähendada saab võtta tarvutisele teatud abinõud - kui müüja keeldub autot viimast margiesinguse kontrolli, jalutaks mina samamoodi sealt sekundi pealt minema.

Tere.
Minu poolest võib teema lukku panna. Ostsin 2007a 530XD. Mpakett ja must täis el. comfort sisu. Ise väga rahul.
Teen peagi eraldi teema autost.
Parimat

NeoCortex kirjutas:Tere.
Minu poolest võib teema lukku panna. Ostsin 2007a 530XD. Mpakett ja must täis el. comfort sisu. Ise väga rahul.
Teen peagi eraldi teema autost.
Parimat

Kas tegemist on selle autoga?
http://www.auto24.ee/used/1496798" onclick="window.open(this.href);return false;

Slo7e kirjutas:

NeoCortex kirjutas:Tere.
Minu poolest võib teema lukku panna. Ostsin 2007a 530XD. Mpakett ja must täis el. comfort sisu. Ise väga rahul.
Teen peagi eraldi teema autost.
Parimat

Kas tegemist on selle autoga?
http://www.auto24.ee/used/1496798" onclick="window.open(this.href);return false;

Täpselt nii, sul õigus !
Seesama auto

ttsys kirjutas:Huumor härrased aga panen aina uuesti oma plaadi peale.

Mõelge ja veelkord mõelge. Need autod maksid uuena 65 000€ - 80 000€. Oli nii?

Kui nende eest täna küsitakse 13 000€ - 15 000€ siis millega on selgitatud see € taandumine?

Jah. Turul on uued mudelid ja uued pakkumised. Aga ikkagi? Nende sõidukite jääkväärtus on ju 10-20%.

Mõelge, mis trikiga saavad need sõidukid olla täiesti laitmatult korras?
Usute, et teie jaoks, kallid järelturu BMW ostjad, tehakse neid sõidukeid uusväärseteks?
Mõelge, mõelge ja veelkord mõelge.

Kõik kasutatud autod kaotavad ajaga oma väärtust, vahet pole kui korralik ta on. See pole ju mõeldav, et mul on 10 aastat vana laitmatus korras E60 ja ma küsin tema eest sama raha mis uus maksab. Tõsi küll kui piisavalt kaua oodata selle korraliku auto müümisega, siis jõuab hind ka uue tasemele aga sel juhul me räägime vähemalt 30-40 aastast.

Laitmatult korras auto jääkväärtus ei ole 10-20%. Kui see E60 on 10 aastat olnud tolmu-päikse-keskkonnakapslis siis selle jääkväärtus läheneb uusväärtusele. Selle eest võidakse ka täna maksta rohkem, kui selle eest küsiti 10 aastat tagasi. Sellisel objektil on teiste sõnadega kollektsioneerimise väärtus seljas.
Ja veel; ma ei ole näinud laitmatult korras 10 aastat vana E60. Loomulikult on "viga" minus ehk kriteeriumites, mille kohaselt objekt on minu jaoks mõõdetud tulemusega märkega "laitmatult korras".
Nii ongi, et "laitmatult korras" on kõik suhteline nagu ka väärtus ja hind, mis on loomulikult 2 täiesti erinevat asja.
Need on ka teie "laitmatult korras" BMW grupi sõidukid, mis pressi alla liiguvad:
https://www.youtube.com/watch?v=J0B9sBiouJo