Eesti BMW Klubi

Tere,

Hetkel otsimas e36 kabriolett versiooni.
Kindlasti peab olema automaatkastiga.

Mida arvate sellest masinast, head, vead, millele tähelepanu pöörata ja kus võiks auto enne ostu
üle lasta vaadata?

Link: http://www.auto24.ee/used/2488504" onclick="window.open(this.href);return false;

Suured tänud kommenteerimast.


Priit

Ilmselgelt on cabriol kõige tähtsam osa katus.

Katus peaks korras olema jep suht kallis parandada. Veel võiks olla konditsioneer või kliima. Miks? Pikemat trippi teed sooja ilmaga ning katuse peale lased vihmaga siis sees olla jube. Kõik on niiske ja hingata pole midagi.
Kui elektriline katus vaata et ei pooks kinni poolepealt.
1.8 ja automaat suht uimane+ janune
Rohkem infi soovid võid kirjutada. Mul kokku 3 cabrio olnud.

Kindlasti tasuks käega katsuda jalamattide alt põhjavaipa igalt poolt. Kuskilt mingi äravool umbes või tihend läbi siis jõuab vesi põhjamati sisse ja sealt pole nii lihtne seda ära kuivatada.
A-piilari ja katuse vahelise tihendi olukord tasuks kriitilisema pilgiga üle vaadata, see on põhiline lekkekoht vähemalt E36 puhul.
Tagumine plastikust aken mõraneb kiiresti kuna katust alla klappides see klapitakse keskelt pooleks kokku, E46 puhul tagumine aken juba klaasist ja parema disainiga. E36 puhul uus aken kuskil 80-100 euri. Enamustel see aken lõhki kulunud.
Muidu on E36 kabrio väga hea auto, ise sai omatud seda üks suvi, 1.8 manuaalkastiga. Omaks hea meelega uuesti.

Aasta tagasi tollel pillil katus ei toiminud, käis carmasteris, keegi diagnostiga sellele ligi ei saanud, lõpuks saigi vist müüdud mittetoimiva katusega, tagaklaas oli suht kehvasti vahetatud jms.

oli umbes aasta tagasi mõni nädal minu kasutuses. Ostsin mitte toimiva katusega. Katuse sain liikuma, aga nn "tonneau cover-it" mina õieti toimima ei saanud. Kui manuaalselt klappida viitsid, siis pole suurem asi probleem. Üleüldiselt tehnika oli väga korralik - siiski antud autol on üks väga suur viga. Kuigi rooste pm puudub, on terve kere rahemõlke täis. Kui vaatama lähed, siis veendu, et auto oleks puhas - tolmu alt ei paista välja, aga kui ära pesed, siis saad aru, et iga viimne kui keredetail vajaks vahetust. Isiklikult arvan, et see on ka põhjus, miks see auto pidevalt omanikku vahetab - ostetakse antud probleemi teadmata, ning peale esimest pesu läheb jälle turgu.
See, et carmasters seda katust üldse liikuma ei saanud, on küll veidi veider - endal võttis kiire googeldamisega aega vaevalt 5minutit. Viga oli kõrvalistuja poolses aknatõstukis.

kvaliteethuumor kirjutas: See, et carmasters seda katust üldse liikuma ei saanud, on küll veidi veider - endal võttis kiire googeldamisega aega vaevalt 5minutit. Viga oli kõrvalistuja poolses aknatõstukis.

See konkreetne auto käis Patrick- u juures mitte Carmastersis.
Seal ei saadud diagnostika- ga ligi ja asi sellega piirdus.