Eesti BMW Klubi

Oskab keegi miskit sellest masinast rääkida. Foorumist leidsin KertR-i teema aga ehk keegi teab, mis seiskord võib olla peale Kert-i?
http://www.auto24.ee/used/2546820" onclick="window.open(this.href);return false;
Praegune omanik tegi täna ülevaatuse ja rääkis et heas korras ja läks ülevaatuselt puhtalt läbi.

Sellel ikka väga kirju ajalugu. Enamus aega laiali olnud.

Kuidas saab ülevaatuse läbida kui DPFigi ei ole?

Praegusel hetkel dpf-ta saab ilusti üv läbi. Aga räägid ehk täpsemalt mis see laiali olek endast kujutab?

kellelgi rohkem mingit muud infot polegi?

Kui võimalus ca 1000 aastas ja peale remonti taguda siis mõnus auto sõita

1000€ aastas pole just mingi eriline summa auto peale panna
1000€ kuus oleks teine jutt juba

1000ga euriga aastas seda autot küll üleval ei hoia, ma korrutaks selle summa kindlasti 3ga.

See täiesti okei summa bmw puhul. Ei midagi uut.

Minu käest ära läks siis ainukeseks veaks oli see, et üks pihusti kuses(ma ei mäleta enam milline), sellest tingituna kohapeal töötades oli kerge vine taga, mootori töös mingeid anomaaliaid sellega ei kajastanud. Mõlemad turbod olid originaalid veel, seega enam seal nendega pikka pidu olla ei saanud. Keegi tuttav käis seda pool aastat tagasi vaatamas ka, siis oli mootorikate alt õlist ujunud(turbod lekkisid), salong oli väga rokane olnud ja käigukast vist tegi ka mingeid trikke. Minu käes töötas kast vana auto kohta väga ilusti ja muid vigu peale pihusti polnud.
Värvkate oli eeskujulikus korras, mingeid täkkeid, kriipse vms sisuliselt polnud ja salong oli ka väheste kulumis jälgedega. Kui üsna kesine varustus välja arvata, siis ilmselt parimaid autosid mis mul olnud ja kahetsen siiani, et ära läks minu käest. Ilusti oli hoitud enne mind ja Eesti teid näinud polnud.
Päris palju on see vist praegu rännanud ka erinevate omanike vahel.

No tundub et nüüdseks on masin korda saanud kuna omanik rääkis et mingeid anomaaliaid ei esine kõik töötab nii nagu peab mootor ei leki, õli ja jahutusvedelikku ei kao. Tundus ka et räägib suht õiget juttu kuna masin suht pikemalt juba tema käes ja ülevaatuselt läks ka ilusti läbi. Ja seal üv punktis kus käis tean et mustalt ei tehta kuna keegi ei julge enam neid piisavalt seal kottimas käidud.

No nii masin siis lõpuks ostetud, veidi üle kivide ja kändude see ostmine küll oli aga saime hakkama lõpuks.
Varsti ilmselt tuleb ka teema foorumisse.
Nii et võib selle teema lukku panna.

soovitan soojalt 535d, pole selle auto kulud midagi nii suured kui siin mõned mehed räägivad. Ise oman 2aastat 535 te ja suurem töö oli turbiin. Muu kõik on nagu igal teisel autol .