Tuvastatud reklaamiblokeerija: Meie veebis on võimalik kuvada külastajatele veebireklaamid. Palun kaaluge oma reklaamide blokeerija keelamist meie veebisaidil.
.....arvan et teil vist juba siin hakkab üle viskama kui iga päeva tagant siia stiilis "saksast auto" mingi uus teema tekib, aga kahjuks pidin ise ka seda teed minema et teen teema , nimelt oleks tarvis leida mõni inimene, kes tegeleb sellega ja otsib saksamaalt mulle mõne normaalse auto, autost aga lähemalt kui kellegi lahke inimese leian
läbi tuhratud juba mõningad leheküljed, aga ma pole eriline netihai ka, niiet sai sis 2 lehte läbi vaadatud.... www.mobile.de ja www.autoscout.de
äkki keegi oskab veel mõned lehed ette lugeda
Ega kellelegi sellise firmaga kogemust pole nagu http://www.cargofast.ee/services.html , pidid ka autosid tooma muuhulgas. Huvitaks just eelkõige hinnatase.
Keegi mõnda firmat lisaks sellele docs.ee-le teab, mis toomis teenust pakub ja mille kohta ka mingit infot netis näeks võiks teada anda, oleks tänulik.
Olen ise ka toonud mõned autod. See ei ole põhitegevus, kuid kui keegi autot tahab, võime rääkida. Aga üldiselt alla 100k autosid ei too.
Marko 53436260, ps või marxtriplex@hotmail.com
Kuna teema nimi oli tore - siis avaks selle üheks väikeseks küsimuseks.
Nimelt - kas Saksast ei oleks võimalik tuua autot sedasi, et ei võta teda Saksas arvelt maha, selle asemel sõidad ise volituse alusel Eestisse.
Eestis lähed ARK'i ja müügilepingu ning autopassi alusel vormistad enda nimele - Eesti ARK kontakteerub Saksa ARK'iga ja auto võetakse Saksas arvelt maha.
Muidugi see eeldab ülevaatuse ja kindlustuse olemasolu.
Oma El Camino tõin sellisel moel Soomest. Väga lihtne ja mugav oli.
Tahaks ka seda teada ...mida just küsis kasutaja nimega Indrek
Ise olen küll näinud Eestis mõnda autot, millel olid Saksa numbrid ja siis pärast Eesti omad. (Liikus ka linnapeal mitte et kuskil platsil ainult seisnud.)
FiLV kirjutas:Tahaks ka seda teada ...mida just küsis kasutaja nimega Indrek
Ise olen küll näinud Eestis mõnda autot, millel olid Saksa numbrid ja siis pärast Eesti omad. (Liikus ka linnapeal mitte et kuskil platsil ainult seisnud.)
Ühe Volkswageniga olen ise nii sõitnud küll, kuna punased said läbi ja et mitte politseile silma jääda (kindlustuse kehtivus ju kirjas numbril) siis panin autost leitud vanad numbrid peale. Seega vastus sinu küsimusele on, et ei pruugi veel seetõttu olla kohe kõik ametlik. Aga kuidas tegelikult on, ei tea. Iseasi kuidas sa piiril tõestad, kui kindel on mingi paberil kritseldatud leping. Nagu näiteks SRi foorumis on lugeda olnud, siis peaks nüüdsest ka kollaste numbritega üle saama, aga Poola piirivalvureid see absoluutselt ei huvita ja sõidad ikka rõõmsalt punaseid numbreid tegema. Muidugi augustis isegi nägin poolas paari autot kollastega, seega mõned vist on isegi üle saanud (kui just piiri peal toetust ei makstud).
küsimus on esiteks usalduses ja teiseks võidakse piiril sinult küsida notariaalset volitust- eeldan, et selle tegemine saksas on 1) tülikas 2) kallim kui transiitnumbrid.
Et saksa numbritega eesti sõita peab sul olema saksa kodakondsus- usu mind, et neid baltisakslasi seal on- mitte nii palju kui soomes ingerisoomlasi aga siiski.
Tauri kirjutas:Et saksa numbritega eesti sõita peab sul olema saksa kodakondsus
Ei tahaks uskuda. Mõned tuttavad on selliselt autodega eestisse sõitnud, et sakslane on oma numbrid autole peale jätnud. Üldiselt aga nad seda teha ei soovi - krt seda välismaalast teab, kus ja mis jama ta selle autoga teeb. Kõik käib ju omaniku (sakslase) kindlustuse/rahakoti pihta.
Volituse teema jätkuks on mul umbes samalaadne küsimus.
Kas selline variant on võimalik, et vormistad auto saksa arkis oma nimele, sõidad eestisse ning mingil hetkel vormistad siin ümber?
Palju selline toiming saksamaal maksma minna võiks ja kas selline meetod üldse tasub ennast ära?
Sellisel juhul ei tohiks üle piiri saamisega probleeme olla.
Olen tulnud nii autoga saksast. Piire ületada palju palju lihtsam ja kiirem. Piiril vaadatakse ainult auto väikest passi ja juhi ID dokumenti. Ei kontrollita VIN ega muud. Aga sai on ainult ja ainult usalduses eelmise omanikuga. Muid probleeme pole. Muidugi igaks juhuks tasuks võtta roheline kaart saksast.
serxx kirjutas:Kas selline variant on võimalik, et vormistad auto saksa arkis oma nimele, sõidad eestisse ning mingil hetkel vormistad siin ümber?
Palju selline toiming saksamaal maksma minna võiks ja kas selline meetod üldse tasub ennast ära?
Nii ju tavaliselt tehaksegi (kui just treilaga ei tooda). Vormistamise kulu saksas ca 100eur
, nimelt oleks tarvis leida mõni inimene, kes tegeleb sellega ja otsib saksamaalt mulle mõne normaalse auto, autost aga lähemalt kui kellegi lahke inimese leian 
