Eesti BMW Klubi

Vibra ei tule isegi 2cm suurema auguga velgi pannes, kui saad aru, kuidas polte vastu tõmmata, mingist millimeetrist või poolest rääkides on see täielik utoopia.

karl1 kirjutas:Vibra ei tule isegi 2cm suurema auguga velgi pannes, kui saad aru, kuidas polte vastu tõmmata, mingist millimeetrist või poolest rääkides on see täielik utoopia.

Muidugi ei tule, kõik need tsentreerimis rõngad on jama, on vaja lihtsalt polte õigesti keerata.
Kogemus näitab et isegi 0,5 milli annavad ebameeldiva värina suurematel kiirustel, ja poltidega seda välja tsentreerida on väga keeruline. Ma juba ei räägi kõvera auguga rikutud freesidega ja liivapaberiga velgedest.

0.5 mm rõngas kõlab nähtamatuna, aga võibolla on tõesti olemas siis.

Foorumis teema on làbi kàinud kus m51 mootorile pannakse mehpump? Endal see tòò ees ja pump tuleb 524td pealt ning igasugune info teretulnud

1996 E34 (4 kodaraga rool, hiline E34/varajane E39)
Kui tahan rooli airbag'i eemaldada, siis tasub akult klemm maha võtta, eks? Ja airbag ise vist 2 torxiga kinni?
Kui airbag eemaldada, kas siis pääseb normaalselt pasuna kontaktikohtadele ligi või tuleb terve rool ära kiskuda?
Kas reaalselt pasunatele ligi pääsemiseks eemaldan neerud ja sealtkaudu? Teiselt poolt tulles on nagu radikas ees

Miks replica veljed halvemad on kui originaalid? Või mis vahe neil on?

Võrdle siis A ja B varuosi...saadki vastuse

Eino, päris nii see ka nende velgede puhul ilmselt pole.

rainis1225 kirjutas:Eino, päris nii see ka nende velgede puhul ilmselt pole.

Väike võrdlus siis Replika VS originaal " onclick="window.open(this.href);return false;

rainis1225 kirjutas:Eino, päris nii see ka nende velgede puhul ilmselt pole.

Üldiselt just nii ongi...arvestades ka meie teeolusid ja asju, OEM veljed ja kvaliteetkraam püsivad ka robussemate teedega suht sirged....miskeid nonamesid või järgitehtuid on vajalik vähemalt üle hooaja sirgestada kui mitte tihemini...ja korralikke äärekivide pauke nt ei talu üldse..

Ahso, targem jälle nüüd, tänud

2.5 141kw M50B25. kas 3.0d siduri saab panna? mootorit natuke järgi aidatud ja originaal ei pea vastu. mida soovitaksite?

hentsy kirjutas:2.5 141kw M50B25. kas 3.0d siduri saab panna? mootorit natuke järgi aidatud ja originaal ei pea vastu. mida soovitaksite?

Uus korralik komplekt ei pea? Mis seal tehtud,et nii palju jõudu juures? Seal muidu 228mm sidur,diislil on 240mm. Koos hoorattaga ehk sobib, samas siin kasutavad vist ka audi AAN korve ka aga mis hooratta komboga jään vastuse võlgu hetkel. M3 sidur hakkaks ka kui koos hoorattaga kasutada,mul üks hooratas isegi olemas/pakkuda,kui huvi.

mixxu kirjutas:1996 E34 (4 kodaraga rool, hiline E34/varajane E39)
Kui tahan rooli airbag'i eemaldada, siis tasub akult klemm maha võtta, eks? Ja airbag ise vist 2 torxiga kinni?
Kui airbag eemaldada, kas siis pääseb normaalselt pasuna kontaktikohtadele ligi või tuleb terve rool ära kiskuda?
Kas reaalselt pasunatele ligi pääsemiseks eemaldan neerud ja sealtkaudu? Teiselt poolt tulles on nagu radikas ees

Piisab ka ainult sellest, kui süüdet sees ei ole. Bag kahe torxiga ning kontaktidele peaks ligi pääsema küll.
Pasunatele ligipääsemiseks võta neeruplekk eest koos võredega.

Keegi teab kohta kus vahetatalse e38 esiklaas hea hinnaga? Tavaline ilma sensorita. Võib ps kirjutada

http://www.carbuzz.com/m/Article.aspx?Id=37736" onclick="window.open(this.href);return false;

ei ole kõige kõvem ingliskeeles,et nagu mis sellega on

Ühesõnaga katuseluugi äravoolude ummistuse korral lekkis vesi pagasiruumi põhja kus mingid elektroonikavidinad said vett ja läksid pekki.
Mikis kompenseeritakse klientidele.
Edaspidiseks paigaldatakse silt,et vett maha mitte valada.

USA on kliima osas 1 haruldane kontinent. See ei ole just tüpoloogiline, et katuseluugi äravool saab alla 10 aasta autol nii fataalselt ära ummistuda. Mõte ei ole asuda inseneride kaitsefrondile aga sellise anomaalia suudab vast ainult USA-s a la mingite putukate või taimedega vm regiooni omapäraga tekitada.

Kes/kus ostab kokku vanaõli?
Täidame vaadi/tünni ja anname ära, siis võtaks uue tühja asemele.

Kas kusagil saab veel teenusena äravahetada EST numbri, tavanumbriks (ilma EST-ta)
Kusagil jäi kuulutusena silma, aga ei leia enam.
Googeldes väidetakse, et enam ARK-is ei saa

unis kirjutas:

hentsy kirjutas:2.5 141kw M50B25. kas 3.0d siduri saab panna? mootorit natuke järgi aidatud ja originaal ei pea vastu. mida soovitaksite?

Uus korralik komplekt ei pea? Mis seal tehtud,et nii palju jõudu juures? Seal muidu 228mm sidur,diislil on 240mm. Koos hoorattaga ehk sobib, samas siin kasutavad vist ka audi AAN korve ka aga mis hooratta komboga jään vastuse võlgu hetkel. M3 sidur hakkaks ka kui koos hoorattaga kasutada,mul üks hooratas isegi olemas/pakkuda,kui huvi.

võibolla tõesti proovida pidurimeistri katetega ketast ja uut korralikku korvi. eks uurin veel interneti avarustest.

Kas keegi oskab aidata?
Kiirendades läheb põlema eelsüüteküünalde tuli ja jõud kaob ära. Peale restarti korras.
Autoks on e46 320d 110kw

Tänud

Kütuserõhk langeb madalaks või näitab mingi andur madalat kütuserõhku.

Kütuserõhk langeb poole võrra
Aga veakoodi ei tule!

Sain hiljuti enda e39 peal nutitelefoni ära paaritatud BTga ja töötab ilusti. Ainus küss mis tekkis on see et kas autol on endal mingi mikrofon kuskil või kasutatakse telefoni enda mikrofoni telefoniga rääkimisel?

2003 touring 525d MIDi ja sellega:-> S644 Preparation f mobile phone w Bluetooth.

Mu e34jal pole comput spidoka sees, aga tahaksin selle spidoka ära vahetada millel on see compu , on see lihtsalt plug and play või mingi vähe suurem ettevõtmine?

Kas ja mis täpsemalt tuleb ümber teha, kui tahan panna oma mitteklapitavate E36 sedaani tagumiste istmete asemele klapitavad?

Mitte klapitaval seljatoe taga plekk sein vahel ju?

Mul pole see klapitavus üldse oluline, põhiline, et istmed sisse saaksin ja kinni ilusti

No siis vaja ainult istmeid ja arvatavasti kere küljest ka neid vastuseid kuhu istmed lukku lähevad. Muidugi ei tea kas see sein seal vahel ka segama jääb. Pead proovima!