Eesti BMW Klubi

Pilt näkku pierburgidele madala tootlikusega või nende B või huijee 4€ pumpade tulemusest:

keegi võiks mõõta nüüd pierburgi ja originaal pumba survet ja tootlikust.. Praegu on sellinne naised saunas rääkisid jutt.

Jah "keegi". Sellel "keegil" peab vabandust s***-ks aega ja tahtmist olema, et materjalide stabiilsust ning keskkonnanäitajate survel kõike erinevates oludes testida. USA-s kuskil Californias või Miamis vm ei ole see ilmselt mingi faktor aga me elame ühes lollimas kliimas ja keskkonnas, mis üldse saab olla ning seetõttu kandub kõik ainult kriitilises valguses. Eriti veel sellistele huijee elektriosadele ei suvatse ükski cenditootja mingit serti hankida ehk puhas hetkerõõm vähemakstust millel on reeglina dramaatilised tagajärjed.
Ega ei olegi muud, kui koonerdamine on elustiil siis ok - muul juhul oli see infoks, miks on põhjendatud setifikaadiga pump paigaldada.

krt. pierburg teeb samamoodi oem juppe nagu lemförder mida siin ikka jahuda. Mul 2008 aastast igapäevasõidukil sama pierburgi bensiinipump küljes. saanud ka paar korda tühja paaki tunda ja töötab siiamaani vaikselt.

Kas teate, et mitte kõik Pierburg või Lemförder jne osad ei oma mudelipõhist sertifikaati ja on erineva kvaliteeditasemega? Ei teadnud või ei tahtud teada.

enamus meil müüdavast ikka on. tänapäeval suudavad hiinlased seda pumpa paremini teha kui sakslased 20a tagasi.

Haha. Usk on teadagi võimsam, kui füüsikaseadused.
BMW ei osta pumpa Hiinast (vähemalt seni on hoidutud kuigi VAG on oma odavate Skodade survel seda tegemas). BMW-le toodavad tehased Euroopas ja muide just ühes sellises, mida algfaasis mõeldi ka Eestis rajada ning mkm maha munes.

minu tekst oli puhas sarkasm ja ttsysil jälle pohmelline pühapäev, kus ta viitsib seosetut teksti toota ja pohmaka nalju teha Tore lugeda kohe

ttsys pohmakast ei tea midagi aga rida koonerpraktikuid on rambile tõmmatud.

Seleta lahti mõiste koonerpraktik mida se tähendab? Mingi sinu keskkooli hüüdnimi??

Tore, et kohale jõudis ja kui juba alustasid arvamist siis pauguta edasi.

Mis kardaani kasutada e30-l millel peale pandud M30B35 mootor? Kuskil räägiti 2,4td kardaanist, aga kas seda tuleb lühemaks/pikemaks ka teha?

ttsys kirjutas:ttsys pohmakast ei tea midagi aga rida koonerpraktikuid on rambile tõmmatud.

Koonerpraktik my a**...mõni asi pole väärt seda hinda mida küsitakse, kui sama töö sama hästi teeb ära palju soodsam varuosa, pruukimata olla isegi mitte vähem kvaliteetne....ainult põhimõtte pärast ei käi alati kõige kallimat hinda välja...sina käid? no siis lollidelt tulebki raha ära võtta...

Just nimelt "mõni asi" aga mitte see sertifikaadiga väikeosa, mis ainult originaalina pikaajalise tagatud kestvusega.
Väga õige: pimedaks pekstud pierburgid ja lemförder tuleb muidugi püksata jätta. Kõigepealt saavad vufflist orgasmi ja siis ostavad lahenduseks vuffel esiklaasi.

Ja kui sa oma pierburgist nii sisse võetud oled siis annaks närida VDO ja Boschi nimed ka, need samuti toodavad midagi...

ttsys kirjutas:Pilt näkku pierburgidele madala tootlikusega või nende B või huijee 4€ pumpade tulemusest:

See pilt ei näita midagi.
Ma võiks aasta vanuste autode pealt küll selliseid pilte teha, tõsi, veel ei ole esiklaas nii hullus seisus.
Millest algab probleem?
Selvepesulad, masinpesu kus võetakse kõige odavam pesu, et säästa veidike, kuigi auto vajaks võib-olla topelt leotust.
Tehnoloogia- uued autod kasutavad väga vähe vett tulede ja esiklaasi puhastamiseks. Vana Mercedes w124 kere peal(koos tuledepesuriga) võtab kehva ilmaga Tallinn Tartu otsaga 4 liitrit klaasipesuvedeliku vabalt.
Mõni uus Toyota Yaris kätte juhtub, siis proovi selle klaasipesu. See on ehtne komöödia.
Tehnoloogia ja säästlikus on tulnud aga inimeste mõistus ei tööta sellega kaasa. Tõmmatakse korra klaasipesu kangi, et võimalikult vähe vett tuleks. Siis nühitakse puhtaks ja asi paistab korras.
Uued klaasid on muutund ka vist pehmemaks, vähemalt tundub küll nii.
See on ju teada fakt, et paljud asjad tulevad ühel ja samalt liinilt, lihtsalt pakend määrab hinna!

BMW-l on see probleemne mehhatrooniku moodul, mis on ehe näide, et OEM ei tähenda alti kvaliteeti. Kui nüüd mõni kolmas osapool toodaks selle mooduli tunduvalt kvaliteetsemalt, siis kumba eelistaks?
See omakorda viib mõttekäigu sinna, mida enamus autotootjaid soovib. Toota autot mis ei kesta igavesti. Auto on tarbeese! Kui see endale hobiks teha, siis las see olla nii. Mis ei tähenda, et kogu Eesti ühiskond peaks nüüd oma autosi hobiautona võtma.
Esmatähtis on, et auto oleks sõidukorras. Kui odavaid varuosasid kasutada, siis on see selle inimese enda rahakoti või teadmatuse asi.
Miks võetakse DPF välja ja tehakse EGR pimedaks? Miks autotootjad hakkavad AdBlue lahendusest loobuma või muudeti seal tehnoloogiat päris korralikult, kuna see tekitab probleeme!?
Kui üks loll kusagil on omaarvates leidnud hea idee ja seda ideed surutakse peale tootmises mitmed aastad, ennem kui sellest loobutakse. Kas siis kasutatud auto omanik peaks seda ideed elus hoidma?
Kindlasti on ka BMW-l selliseid lahendusi, kus tõdetakse, ei olnud kõige parem ja tulevikus seda ei kasuta.
Näiteks E53 roostetavad tagatuled. Kas ma peaks siis minema ostma OEM osa ja siis lootma jälle, et võimalikult kiiresti ära ei roosta.
Tagaluugi liist uus, OEM. 3 kuud hiljem avastasin numbritules pragu sees. Kas sai kivi või on kuuma ja külma mõju, see jääb selgusetuks. Nii või teisiti on see kehv lahendus BMW poolt, sest eelisel liistul oli ka numbrituli samamoodi pragunenud.
Paneks sinna LED-id ja vaataks, kas lööb klaasi lõhki. Äkki ei tohi?
Ahjaa, Mercedesel on need loodusõbralikud juhtmed, mis ära lagunesid. Kas need peaks ka uuesti OEM-iga asendama, just nende loodusõbralikega!

Kas on ikka sobiv BMW-le järgilükata diagnostika seadet, mis ei ole OEM?

"Vale puu all haugute".
Tahate verifitseeritud andmeid millelegi, mille eest ei ole maksnud aga kuklas on usutempel "kõva bränd, millega saab orgasme".
Ise haugute justnimelt selle kallal, mis on ahela see nõrgeim lüli.
Lähete ostate VIN põhise Bosch või VDO sellepärast, et kellelgi on sellest varasemas elus orgasmist paugud lahti läinud?
21. sajand on tuurid üles võtnud, kodanikud!
Halllloooo - "OEM varuosa tootja" on devalveeritud tururundusmanipulatsioon. BMW annab varuosatootjale OEM määrangu ja BMW võtab OEM määrangu. Muidugi on vaja silmad lahti hoida aga ka taiplikus sünkida ehk igasugune eelarvamus on suurim käkk, mis saab olla. Kunagi võis mingile mootorile OEM süütepooli tootja olla Bosch või Delphi aga täna on Eldor ja seda tagasiulatuvalt esimese hetkeni. Konkreetse näite taustal justnimelt kvaliteediprobleemide tõttu. Selles kontekstis on Bosch ja Delphi säästuplaan ja püksata olete, kui taote kuskil trummi, et "sama, mis BMW originaal" aga odavam.

Nii on ja ostja on valmis sellega ka leppima, sest see on kordades odavam kõige odavamast BMW mudelist.
Sellelt "komöödialt" ei tahetagi BMW omadusi. Jutt käib sellest, et BMW omanikud teevad oma sõidukid vabatahtlikult toyotaladaks.

BumBum kirjutas: Mõni uus Toyota Yaris kätte juhtub, siis proovi selle klaasipesu. See on ehtne komöödia.

Jällegi. Kindlasti ei sobi, kui see BMW toyotaladaks devalveerib.

BumBum kirjutas: Kas on ikka sobiv BMW-le järgilükata diagnostika seadet, mis ei ole OEM?

See on õige, BMW on kvaliteetne, sõltumata sellest kas tegu on 1 seeria BMW-ga või kallimate mudelitega.
Klaasipesupumba juurde veel tagasitulles, siis selles olen nõus küll. Kui asendatav toode, ei täidaks oma eesmärki, siis läheks see esimesse prügikasti. Hetkel on mõõdupuuks silm ja tundub, et toimib täpselt nii kuidas peab. Teoreetiliselt võib sisus olla erinevusi, mis lõpuks järgi annab. Aeg näitab!

ttsys kirjutas:Pilt näkku pierburgidele madala tootlikusega või nende B või huijee 4€ pumpade tulemusest:

Siin pigem 4.-euriste kojameestega tagajärg.

ma arvan, et ega siin muud üle ei jää kui peame ühe laiaulatusliku surveproovi korraldama! parim aknapesupump 2017!

Ei suuda ise neutraalselt otsustada, aidake mind, kumba velge eelistate?

Kõigepealt värviksin mõlemad hõbedaseks tagasi ja ,siis valiksin alumsed.

ooDDoo kirjutas:Kõigepealt värviksin mõlemad hõbedaseks tagasi ja ,siis valiksin alumsed.

Lähtudes minu valgest autost, küsingi, kummad sobivad paremini?

Sobiksid minu punased Style 94

Alumised ikkagi

Plekkveljed.

ooDDoo kirjutas:enamus meil müüdavast ikka on. tänapäeval suudavad hiinlased seda pumpa paremini teha kui sakslased 20a tagasi.

"20a tagasi" jutt on BS. Sakslase 20a vana pump kestab senini, võrreldes hiina tehtud omaga, mis kestab aasta või kaks.

[quote="ThemWho"]Ei suuda ise neutraalselt otsustada, aidake mind, kumba velge eelistate?


Schnitzud

Ilma "coding plug"ita E36 spidomeetrite läbisõitu muuta ei saa? Läbisõiduks 460k ning enda autol millele kavas panna oli 186k ennem pikslite suremist.