Eesti BMW Klubi

E38/E39/X5 omanikud, ehk keegi viitsib dimmeri pistiku tagant min ja max voolutugevust mõõta?

Probleem selles, et salongivalgustus väga tuhm, dimmeri näppimine silmnähtavat erinevust ei tekita - näitajad vastavalt 0.6V/3.0V.

Mida pigem kahtlustada, dimmeri rullikut ennast või LCM-i? Nii palju, kui netist infot leidnud, siis vigase LCM-iga suuremad probleemid, nagu näiteks tuled ei põle/ei kustu jms.

unis kirjutas:Kust ma leiaksin puksi küünlaavasse? Oem küünal keermega m12-1.25 aga auk on keermestatud üle m14-1,25.
Kas müüakse kusagil puksi mis teeks siis m14 keermest m12?

http://pood.fixus.ee/shop/prod/94/12?c=684-38141" onclick="window.open(this.href);return false;

On olemas ka spetsiaalsed hülsid, kuid ma ei julge lubada, et nende välismõõt on täpselt M14 1.25 sammuga. Homme võin tööjuures vaadata, kuid minu käest saaksid abi tartus.

phyl kirjutas:

unis kirjutas:Kust ma leiaksin puksi küünlaavasse? Oem küünal keermega m12-1.25 aga auk on keermestatud üle m14-1,25.
Kas müüakse kusagil puksi mis teeks siis m14 keermest m12?

http://pood.fixus.ee/shop/prod/94/12?c=684-38141" onclick="window.open(this.href);return false;

On olemas ka spetsiaalsed hülsid, kuid ma ei julge lubada, et nende välismõõt on täpselt M14 1.25 sammuga. Homme võin tööjuures vaadata, kuid minu käest saaksid abi tartus.

On olemas küll selline üleminek neil,muidugi komplektid erinevad ja igasühes ei pruugi olla.

Mul jah üks küünal kunagi kellegi poolt üle keeratud ja siis keere suuremaks tehtud ja standard mõõdus küünal pandud,tahaks õige ikka panna sinna,tegu s50b30 mootoriga. Toimib nii ka aga päris õige asi ei ole. Tänud phyl kui viitsid vaadata,kuigi tartu kaugel küll et selle pärast tulla. Vähemalt teaks,et on olemas.
Juhul kui on olemas,siis kuidas see sinna kinni jääb? Keermeliim kuumaga ei hoia ju?

mis seal nüüd nii raske on..esmalt küünlale keerata ja siis küünal pessa...kinni keerata ja peaks ju seisma kinni. vahel oleks mõistlik kontrollida

Riivo kirjutas:mis seal nüüd nii raske on..esmalt küünlale keerata ja siis küünal pessa...kinni keerata ja peaks ju seisma kinni. vahel oleks mõistlik kontrollida

Välja keerates tuleb koos küünlaga iga kord? Samas las tuleb kui tahab.

tähtis on ennekõike et kui on vaja et kinni on siis ta on...üks ikka välja tuleb kas küünal ise või küünal koos puksiga...win-win nagunii

unis kirjutas:Mul jah üks küünal kunagi kellegi poolt üle keeratud ja siis keere suuremaks tehtud ja standard mõõdus küünal pandud,tahaks õige ikka panna sinna,tegu s50b30 mootoriga. Toimib nii ka aga päris õige asi ei ole. Tänud phyl kui viitsid vaadata,kuigi tartu kaugel küll et selle pärast tulla. Vähemalt teaks,et on olemas.
Juhul kui on olemas,siis kuidas see sinna kinni jääb? Keermeliim kuumaga ei hoia ju?

Liimiga ikka. Liim läheb vedelaks 300 kraadi juures. Pole ma veel näinud plokikaant, millel küünla pesa läheks 300 kraadini.

Pesasid olen paigaldanud kümneid, siiani probleeme pole olnud. Nimelt pesa omadus on see, et see kopeerib siis 100 protseniliselt orginaal küünla ava. Krae, koonus - oleneb mis variandiga küünal ennast tihendab.
Kui keerme parandus niit kasutusele võtta, siis pole kraed, koonust, mis tihendaks.

Kui keermed on korras ja tehase momendiga küünla kinni keerad koos keraamilise määrdega, siis välja keerates ei ole vaja meetrist saba, ja pesa püsib väga hästi kinni.

Mis on normaalsed mootori pöörded kui sõidad 100km/h 6.käiguga. Auoks on X5 3.0d 160kw.

Tänud

Normaalseid pöördeid ei tea kuid tean et sportpaketiga ja ilma on ülekanded erinevad 3,23 ja 3.91 sportpaketiga siis lõppkiirus ka suurem

phyl kirjutas:

unis kirjutas:Kust ma leiaksin puksi küünlaavasse? Oem küünal keermega m12-1.25 aga auk on keermestatud üle m14-1,25.
Kas müüakse kusagil puksi mis teeks siis m14 keermest m12?

http://pood.fixus.ee/shop/prod/94/12?c=684-38141" onclick="window.open(this.href);return false;

On olemas ka spetsiaalsed hülsid, kuid ma ei julge lubada, et nende välismõõt on täpselt M14 1.25 sammuga. Homme võin tööjuures vaadata, kuid minu käest saaksid abi tartus.

Nagu ma juba eile kahtlesin nendes mõõtudes, siis normaal küünal on M14 1.25, ja hülsid, millega seda keeret saan taastada on M16 1.25.

M12 keerme taastamiseks peab uurima, kindlasti on olemas komplektid, kuid kust saab- seda peab otsima.

Kus ja kas on mingi toru põhja all, kust peaks ära voolama E46 välimise aurusti (evaporator) niiskus ? Kuna plaanis konditsioneeri puhastuse ainega üle lasta haisu eemaldamiseks.
Sooviks kindlaks teha ennem, kui uputama hakkab Ei ole sealt sektorist hetkel tilkumist märganud töötava mootoriga.

phyl kirjutas:

phyl kirjutas:

unis kirjutas:Kust ma leiaksin puksi küünlaavasse? Oem küünal keermega m12-1.25 aga auk on keermestatud üle m14-1,25.
Kas müüakse kusagil puksi mis teeks siis m14 keermest m12?

http://pood.fixus.ee/shop/prod/94/12?c=684-38141" onclick="window.open(this.href);return false;

On olemas ka spetsiaalsed hülsid, kuid ma ei julge lubada, et nende välismõõt on täpselt M14 1.25 sammuga. Homme võin tööjuures vaadata, kuid minu käest saaksid abi tartus.

Nagu ma juba eile kahtlesin nendes mõõtudes, siis normaal küünal on M14 1.25, ja hülsid, millega seda keeret saan taastada on M16 1.25.

M12 keerme taastamiseks peab uurima, kindlasti on olemas komplektid, kuid kust saab- seda peab otsima.

Siis jama jah mul m14 vaja m12-ks. Kardan et ei teegi keegi neid või sius mingi kallis komplekt kus sees need.

Kui samm suurem teha, ehk siis M16 - M12 peale, siis saab treida sobiva jumpstüki (mingi tunnike tööd). Peenemaga on see lugu, et läheb katki, kui tegema hakata.

Tallinnas siis treialeid ei ole, kes hakkama saaks?

E38 730d M57 142kw

Genekas lõpetas koostöö, pärast lühikest otsa auto nibin-nabin veab end käima. Võtsin maha, võll kulunud, harjad läbi. Läks uus genekas peale.
Uuel genekal laadimine 11.8 ja 12.2 vahemikus, nii akult kui genekalt otse.

Aku on vaevu kuu vana. Kuhu edasi vaadata?

Täiesti uus generaator? ...või romulast "uus"? Kui kõik õigesti ühendatud siis nullis tagasi ehk generaator vigane. Pingeregulaator või siis sügavamal mähis vm.

Marek_R kirjutas:E38/E39/X5 omanikud, ehk keegi viitsib dimmeri pistiku tagant min ja max voolutugevust mõõta?

Probleem selles, et salongivalgustus väga tuhm, dimmeri näppimine silmnähtavat erinevust ei tekita - näitajad vastavalt 0.6V/3.0V.

Mida pigem kahtlustada, dimmeri rullikut ennast või LCM-i? Nii palju, kui netist infot leidnud, siis vigase LCM-iga suuremad probleemid, nagu näiteks tuled ei põle/ei kustu jms.

Millega sa seda salongivalgustust reguleerid? Või mõtlesid armatuurivalgustust.

ttsys kirjutas:Täiesti uus generaator? ...või romulast "uus"? Kui kõik õigesti ühendatud siis nullis tagasi ehk generaator vigane. Pingeregulaator või siis sügavamal mähis vm.

Tutikas Valeo genekas, jah.

janek p kirjutas:

Marek_R kirjutas:E38/E39/X5 omanikud, ehk keegi viitsib dimmeri pistiku tagant min ja max voolutugevust mõõta?

Probleem selles, et salongivalgustus väga tuhm, dimmeri näppimine silmnähtavat erinevust ei tekita - näitajad vastavalt 0.6V/3.0V.

Mida pigem kahtlustada, dimmeri rullikut ennast või LCM-i? Nii palju, kui netist infot leidnud, siis vigase LCM-iga suuremad probleemid, nagu näiteks tuled ei põle/ei kustu jms.

Millega sa seda salongivalgustust reguleerid? Või mõtlesid armatuurivalgustust.

Armatuurivalgustus, jah. Minu viga.

phyl kirjutas:Kui samm suurem teha, ehk siis M16 - M12 peale, siis saab treida sobiva jumpstüki (mingi tunnike tööd). Peenemaga on see lugu, et läheb katki, kui tegema hakata.

Tallinnas siis treialeid ei ole, kes hakkama saaks?

Tuttavat ei ole endal kelle poole pöörduda. Aga ega vist kaant maha pole vaja võtta,et see auk suuremaks puurida? Ja samas kas seal vastu klappi juba ei või minna? Miks üldse nii pisikese keermega küünal s50b30-le pandud?

Install kontrollida. Testida; lasta 2000p/m ja mõõda otse generaatorilt. Kui alla 13.8V siis vii poodi tagasi.

Marek_R kirjutas:

ttsys kirjutas:Täiesti uus generaator? ...või romulast "uus"? Kui kõik õigesti ühendatud siis nullis tagasi ehk generaator vigane. Pingeregulaator või siis sügavamal mähis vm.

Tutikas Valeo genekas, jah.

Keegi e46 330xd tagumise vedru kõrgust oskab öelda?

unis kirjutas:

phyl kirjutas:Kui samm suurem teha, ehk siis M16 - M12 peale, siis saab treida sobiva jumpstüki (mingi tunnike tööd). Peenemaga on see lugu, et läheb katki, kui tegema hakata.

Tallinnas siis treialeid ei ole, kes hakkama saaks?

Tuttavat ei ole endal kelle poole pöörduda. Aga ega vist kaant maha pole vaja võtta,et see auk suuremaks puurida? Ja samas kas seal vastu klappi juba ei või minna? Miks üldse nii pisikese keermega küünal s50b30-le pandud?

Uuri kuskilt autopoest neidsamuseod komplekte millest enne juttu oli,neid saadaval erinevaid ja kindlasti ka sellist mis sul vaja.

Tere !
Kas oskab keegi soovitada head ettevõtet, kes teostaks plokikaanega seotud töid normaalse hinna eest, mitte sellise nagu UM~ 2k; BM auto~1.4k ?
Ning kui keegi teab mõnda kasutajat jagada, kes teeb kvaliteetset tööd ja võimalikult kiiresti ning võimalikult väikese raha eest... täpsustan veel, et ei otsi päris tasuta tööjõudu

Tänud kõigile abimeestele !

Lisan veel et tegu on e39 1996 a m52b25 125kw mootoriga

fedja kirjutas:

unis kirjutas:

phyl kirjutas:Kui samm suurem teha, ehk siis M16 - M12 peale, siis saab treida sobiva jumpstüki (mingi tunnike tööd). Peenemaga on see lugu, et läheb katki, kui tegema hakata.

Tallinnas siis treialeid ei ole, kes hakkama saaks?

Tuttavat ei ole endal kelle poole pöörduda. Aga ega vist kaant maha pole vaja võtta,et see auk suuremaks puurida? Ja samas kas seal vastu klappi juba ei või minna? Miks üldse nii pisikese keermega küünal s50b30-le pandud?

Uuri kuskilt autopoest neidsamuseod komplekte millest enne juttu oli,neid saadaval erinevaid ja kindlasti ka sellist mis sul vaja.

Kallid komplektid sisaldavad neid kindlasti aga ma ei näe mõtet neid osta ühe hülsi pärast Kõige odavam mis leidsin:http://pood.fixus.ee/shop/prod/89/23?c=291-XL5206 Kusjuures see sama komplekt mujal igalpool ca 230€
Täitsa nõme kohe. samas leidsin mingi komplekti kus oli juurde kirjutatud,et kuluosad eraldi juurde tellitavad. Peab uurima asja kuskilttäpsemalt. Lootsin et neid ikka müüakse vabalt kusagil.

remonditehnika.ee vaata sealt, vahel on müstilisi pakkumisi.

Lõpuks leidsin ka mõistlikuma hinnaga juba:http://www.toomatool.ee/et/search?page= ... 166&page=1

Kust tellida e9x rõngastuledesse led pirne, mis jääksid ka ilusad? Osadel olen täheldanud, et põlevad kehvemalt, viskab rohekat jne.

Tauri. kirjutas:Kust tellida e9x rõngastuledesse led pirne, mis jääksid ka ilusad? Osadel olen täheldanud, et põlevad kehvemalt, viskab rohekat jne.

Kui keegi teab tõesti mingeid pirne soovitada mis ilusad valged, siis oleksin ka ise huvitatud.Praegused põlevad eredalt kuid rohekat tooni.