Eesti BMW Klubi

Marek_R kirjutas:Pöördun uuesti sama murega..
2000 E38 730d
Tahhoka valgustus (+muud nupud) on automaatselt kõige tuhmima peal.

-Olen proovinud teist rullikut sama aasta 730d pealt, ei miskit. Enda rullik teise auto peal töötas korrektselt.
-Kõik pirnid põlevad, lühiseid ei ole tuvastanud.
-INPA mingit jama ei leia, NCS-is tundub ka kõik vinks-vonks.
-LCM toimetab ilusti.
-Kliimaplokk on eredus/tumedus sensoriga, võtsin pistiku ära - muutusteta.

Tuled maha keerata, siis CC/kliimapaneeli tempid lähevad kõige eredama peale. Dimmeri rulliku pistikusse jõuab ~3V.
Kas 4:3 raadiol ka mingi sensor, mis võib kiusata? Spidoplokil endal? Mingit eraldi kaitset/releed ei tohiks vist olla?

Endal hakkab vaikselt mõistus otsa saama... Mida veel proovida? Mille viga kahtlustada?

BlackSmoke kirjutas:terv selline küsimus ,et kas on e34-l mingi võimalus negative camberi tekitamiseks esi sillas. peale camber plate-i?

Tauri^^ kirjutas:Kuidas e61 tagaluuki manuaalselt avada?

Lite kirjutas:Kas see on normaalne, et peale lci rõngaste pirnide vahetust raadio sahiseb enamus ajast?
Et siis originaal pirnid vahetasin ledide vastu.

WhipLash kirjutas:

Lite kirjutas:Kas see on normaalne, et peale lci rõngaste pirnide vahetust raadio sahiseb enamus ajast?
Et siis originaal pirnid vahetasin ledide vastu.

Täitsa õige järeldus. Odavad isoleerimata korpusega LED´d põhjustavad elektromagnetilisi häireid ehk raadiosageduslikke häireid. (Praegu 5min tegin endale sõbra Google abiga selgeks. Äkki keegi oskab täpsemalt seletada) Osta kvaliteetkaupa järgmine kord

unis kirjutas:Kas on võimalik et roolilatis on lõtk sees aga seda tunneb ainult üheltpoolt (juhipool) loksutades? E36 jutt. Natuke minu loogika vastu,sest mõlemad rattad on ju läbi lati ühenduses omavahel ja võiksid mõlemad loksuda?

unis kirjutas:Kas on võimalik et roolilatis on lõtk sees aga seda tunneb ainult üheltpoolt (juhipool) loksutades? E36 jutt. Natuke minu loogika vastu,sest mõlemad rattad on ju läbi lati ühenduses omavahel ja võiksid mõlemad loksuda?

WhipLash kirjutas:Kuidas suhtuda esipiduriketaste vahetusse ilma klotside vahetuseta ? Klotse veel jagub, kuid kettad otsas ja väheke kõverad. E46 328Ci 99'

toivoku kirjutas:KEtastel ei kehti garantii kui paned vanade klotsidega.

WhipLash kirjutas:

toivoku kirjutas:KEtastel ei kehti garantii kui paned vanade klotsidega.

Selge, eks siis läheb kogu komplekt. Kuidas kulumisaste komponentidel on ? Klotse läheb ju ikka rohkem kui kettaid elu jooksul ?

kapa kirjutas:Kui vahetada M57D29 turbo e60 160kw turbo vastu ilma softita.Mis teeb?

toivoku kirjutas:

WhipLash kirjutas:

toivoku kirjutas:KEtastel ei kehti garantii kui paned vanade klotsidega.

Selge, eks siis läheb kogu komplekt. Kuidas kulumisaste komponentidel on ? Klotse läheb ju ikka rohkem kui kettaid elu jooksul ?

jep

unis kirjutas:Auto on suurel kiirusel ebastabiilne,ujub nagu. Loksutasin kõik läbi ja ainus loks on juhipoolses rattas. Kui kaitsekumm maha võtta ja latti hoida pinges,siis loks kaob. Roostes ei olnud ja õli seal kummi sees ei olnud. Tegu siis m3 latiga mis varieeruva ülekandega.

phyl kirjutas:

unis kirjutas:Kas on võimalik et roolilatis on lõtk sees aga seda tunneb ainult üheltpoolt (juhipool) loksutades? E36 jutt. Natuke minu loogika vastu,sest mõlemad rattad on ju läbi lati ühenduses omavahel ja võiksid mõlemad loksuda?

Ära väga paanikasse satu, kuna juhipoolne kõige äärmine puks on reguleeritav ja pinget hoiab vedru. Kõrvalistuja poolne ja keskmine puks on jäigad, kuid mingi lõtk on ka nendes sees, kuna muidu poob kinni.

Küsimus on selles, et kas rooli annab tunda, et rool on ebakindel? Kui jah, siis tuleks esimene kord vaadata üle, et roostes ei ole kattekummide alt. Kui on ilus, siis lõtku kokkupoole reguleerida ja siis proovida, kas on hea või mitte.

Kui välja ei reguleeri ja latt on kahjustustega (rooste, kulumine jms), siis pole midagi muud teha, kui remont latile teha.

rynno300 kirjutas:E53 X5 2002a.

Kui lisade nimekirjas on "S676 HiFi speaker system" kas siis peaks tagumises parempoolses küljepolstri taga olema bassikas?