Eesti BMW Klubi

Pro Hooldus

Kui tavalisele E36'le 316i, 96a, 75kW teha 2.8 swap, noh kast jms pudi
Siis kas sidur on neil sama või erinev?

Tahaks praegusel masinal 1.6, siduri ära vahetada, aga samas mõtisklen 2.8 installile.
Et kas selle praeguse siduri saab ka üle tõsta või peab taas uue siduri ostma?
Ehk siis swapi mõttes pole mõtet hetkel sidurit vahetada?

"Rumal küsimus" aga tõesti ei ole kogemust.

Sidur erinev

Lisaks sidurile ka hooratas ja korv erinevad

aga oleneb mida sa teed selle autoga. Kui mingi ilge striitreisser pole, sõidab see 228 sidur ka

228ga probleeme polekski, toda leidus ju 323 (m52b25) ja 325 (m50b25) peal ka. Tavalisel 316 m40/m43el ta ju väike 215mm, aga jah niisama kulgemisel pole seal tõesti mingit vahet

need olid nii õnnetud lausa ? Ma seda ei teadnudki

RagnarV kirjutas:aga oleneb mida sa teed selle autoga. Kui mingi ilge striitreisser pole, sõidab see 228 sidur ka

mis selel 2.8 point siis lõpuks on?

Polegi pointi

Nujah, tänan vastamast.
Ma ei teagi miks ma ihkan seda 2.8.
Vahest lendab mu 1.6 nii hästi, et üllatun, kuidas tõmbab istmesse ja gaasipedaali pressimisele nii aktiivselt reageerib. Aga see on kaootiline, vahest liigub ülihästi, vahest mõtleb pikalt ja ei saa hoogu sisse. Vaevaga

Et kui kõik andurid vahetada, mõõta kompressiooni silindrites, vajadusel vaadata / vahetada ümber kolvid/rõngad jms pudi seal, vahetada sidur. uus benapump jms. Ketivahetus. Mul sai hiljuti 310000 täis, ketti pole ma vahetanud.

Siis liigub see 1.6 veelgi paremini kui praegu.

Vb polegi mõtet sebida seda kallist 2.8. Pole ühtki sõpra/tuttavat ka manuaal 2.8-ga, et saaks tunnetada.


Lisaküss:

Kas E36 ongi tagapütas mingist klaasriidest / "kaltsust" sisu, mis summutab?
Mingi aeg tellisin uue tagapüta ja õigel ajal. Sest eile sain kanalis auto alla piiluda ja tagapütt on torust lahti ja mingid kiud pressivad august välja. Samas hullu lörinat pole.

Mis seda toru seal hoiab, ei tea aga tagapütt on torust eraldatud, Liiguvad üksteise suhtes.
Lähiajal siis plaanis see uus pütt alla panna. ÜV juunis.

Aga huvitav ja üllatav oli näha, niiöelda "kalts-sisuga" pütta.
Pärast vahetust huvipärast lõikan pooleks, vaatan, mis sees.
Äkki keegi toppis klaasriide sinna sisse, kui toru keevitas, sest seda on parandatud. Näha on.
Sõelad vist seest läinud ja toppis klaasriide hunniku sisse.

toivoku kirjutas:

RagnarV kirjutas:aga oleneb mida sa teed selle autoga. Kui mingi ilge striitreisser pole, sõidab see 228 sidur ka

mis selel 2.8 point siis lõpuks on?

kõik pole striitreisserid

E39 530D ei saa mootorile kaabliga ligi, igalepoole mujale laseb, mootoriaju ei leia.

Mis aasta ja mis kaabel?

VeikoA kirjutas:Nujah, tänan vastamast.
Ma ei teagi miks ma ihkan seda 2.8.
Vahest lendab mu 1.6 nii hästi, et üllatun, kuidas tõmbab istmesse ja gaasipedaali pressimisele nii aktiivselt reageerib. Aga see on kaootiline, vahest liigub ülihästi, vahest mõtleb pikalt ja ei saa hoogu sisse. Vaevaga

Et kui kõik andurid vahetada, mõõta kompressiooni silindrites, vajadusel vaadata / vahetada ümber kolvid/rõngad jms pudi seal, vahetada sidur. uus benapump jms. Ketivahetus. Mul sai hiljuti 310000 täis, ketti pole ma vahetanud.

Siis liigub see 1.6 veelgi paremini kui praegu.

Vb polegi mõtet sebida seda kallist 2.8. Pole ühtki sõpra/tuttavat ka manuaal 2.8-ga, et saaks tunnetada.


Lisaküss:

Kas E36 ongi tagapütas mingist klaasriidest / "kaltsust" sisu, mis summutab?
Mingi aeg tellisin uue tagapüta ja õigel ajal. Sest eile sain kanalis auto alla piiluda ja tagapütt on torust lahti ja mingid kiud pressivad august välja. Samas hullu lörinat pole.

Mis seda toru seal hoiab, ei tea aga tagapütt on torust eraldatud, Liiguvad üksteise suhtes.
Lähiajal siis plaanis see uus pütt alla panna. ÜV juunis.

Aga huvitav ja üllatav oli näha, niiöelda "kalts-sisuga" pütta.
Pärast vahetust huvipärast lõikan pooleks, vaatan, mis sees.
Äkki keegi toppis klaasriide sinna sisse, kui toru keevitas, sest seda on parandatud. Näha on.
Sõelad vist seest läinud ja toppis klaasriide hunniku sisse.

Pütis mingi kirjeldusele vastav mudru sees on küll. Mul hakkas 518 all peale keevitaja juures käimist (tehti keskpütist lõpupütini uus toru) samuti korralikult kiudu välja puhuma. Vahepeal peale äkilisemat sõitu (haha, 1komapiinlik sõidab äkiliselt, haha) oli taga paras pahmakas seda villa väljas. Räägiti et pidi täpselt paigaldatud mürasummutus sinna olema ja kui keevitaja toru vähe teistmoodi paika paneb, siis hakkab püti seina vahelt välja puhuma seda.

VeikoA kirjutas:Nujah, tänan vastamast.
Ma ei teagi miks ma ihkan seda 2.8.
Vahest lendab mu 1.6 nii hästi, et üllatun, kuidas tõmbab istmesse ja gaasipedaali pressimisele nii aktiivselt reageerib. Aga see on kaootiline, vahest liigub ülihästi, vahest mõtleb pikalt ja ei saa hoogu sisse. Vaevaga

Et kui kõik andurid vahetada, mõõta kompressiooni silindrites, vajadusel vaadata / vahetada ümber kolvid/rõngad jms pudi seal, vahetada sidur. uus benapump jms. Ketivahetus. Mul sai hiljuti 310000 täis, ketti pole ma vahetanud.

Siis liigub see 1.6 veelgi paremini kui praegu.

Vb polegi mõtet sebida seda kallist 2.8. Pole ühtki sõpra/tuttavat ka manuaal 2.8-ga, et saaks tunnetada.


Lisaküss:

Kas E36 ongi tagapütas mingist klaasriidest / "kaltsust" sisu, mis summutab?
Mingi aeg tellisin uue tagapüta ja õigel ajal. Sest eile sain kanalis auto alla piiluda ja tagapütt on torust lahti ja mingid kiud pressivad august välja. Samas hullu lörinat pole.

Mis seda toru seal hoiab, ei tea aga tagapütt on torust eraldatud, Liiguvad üksteise suhtes.
Lähiajal siis plaanis see uus pütt alla panna. ÜV juunis.

Aga huvitav ja üllatav oli näha, niiöelda "kalts-sisuga" pütta.
Pärast vahetust huvipärast lõikan pooleks, vaatan, mis sees.
Äkki keegi toppis klaasriide sinna sisse, kui toru keevitas, sest seda on parandatud. Näha on.
Sõelad vist seest läinud ja toppis klaasriide hunniku sisse.

Mismoodi saab 1,6ne istmesse tõmmata? 2,8ga lendad sel juhul juba kosmosesse.

Volum kirjutas:Mis aasta ja mis kaabel?

1999a, Inpa D+CAN
Seisis pool aastat auto ja enam ligi ei pääse, error ilmselt autopoolel.

Eemalda abs aju pistik ja proovi siis.

ooDDoo kirjutas:Eemalda abs aju pistik ja proovi siis.

Ei õnnestu ikka, märg põrand ei või miskit errorit põhjustada? LCM oli ka lolliks läinud ja vett saanud selle seismisega, aga see nüüd töötab.

Keegi teab, kust Soomes velgedele 74->72,6mm adaptereid leiab?

Ma leidsin ainult netist tellides, pead rehvivahetus kohti minema külastama.

Marten. kirjutas:Keegi teab, kust Soomes velgedele 74->72,6mm adaptereid leiab?

ma võin ju siit panna posti sulle ja saad mõne päevaga kätte.

Tere!

Oskab äkki keegi õelda, mis põhjustab susina, kui lülitan konditsioneeri sisse(lumehelbe märk)? See susin kostub salongi läbi puhuri kanalite, susiseb siis kui pump järgi lülitub. Iseenesest külma puhub ja jahutab hästi. Eelmisel aastal asi toimis ilusti aga nüüd soojade ilmadega, üle pika aja jälle kasutades tekkis see susin.
Auto ise e46 320d.

Vähese ainega võib hakata susisema.

Enne kui välismaalt tellima hakkab.
Kas kellelgi on üle või teab, kus maarjamaa pinnalt hankida releed?

https://www.oomipood.ee/kataloog/tme/to ... elee%2080a" onclick="window.open(this.href);return false;

E39 Touring taga kojamees ei tööta ja vett ka ei tule taga aknale. Aku kohal ja kindalaekas olevad kaitsmed terved. Kust viga otsida, kas katkine luugijuhe mõjutab ka vee pritsimist?

ttsys kirjutas:https://www.oomipood.ee/kataloog/tme/to ... elee%2080a

Tänud. Oleks pidanud otsima käsitsi kataloogist, mitte google

rraunoo kirjutas:Tere!

Oskab äkki keegi õelda, mis põhjustab susina, kui lülitan konditsioneeri sisse(lumehelbe märk)? See susin kostub salongi läbi puhuri kanalite, susiseb siis kui pump järgi lülitub. Iseenesest külma puhub ja jahutab hästi. Eelmisel aastal asi toimis ilusti aga nüüd soojade ilmadega, üle pika aja jälle kasutades tekkis see susin.
Auto ise e46 320d.

Mul tegi sama asja, kui freooni natuke vähe oli sees.

hansu kirjutas:E39 Touring taga kojamees ei tööta ja vett ka ei tule taga aknale. Aku kohal ja kindalaekas olevad kaitsmed terved. Kust viga otsida, kas katkine luugijuhe mõjutab ka vee pritsimist?

Luugi juhe vast saab mõjutada küll. Sõbra autol katkiseid juhtmeid liigutades igatahes vahepeal lasi taha vett mida see auto lülitist pole teinud. Täpselt ei teagi mis juhtmed seal sellised on. Pump on ju ees sellele.

Sügisel ostetud uued minerva(19") suverehvid, pandud sirgestamisest tulnud velgedele, nüüd kevadel allapannes normaalselt vibravad, tasakaalupingis näha ka et rehvid ise viskavad. On mingi võimalus et kuluvad sirgemaks või peab noa sisse lööma ja uued ostma?