Eesti BMW Klubi

kas 2,5 disla kõrgsurve pump istub 524 diislile?

(e34)

Täielikus komplektsuses ei sobi kindlasti, st. et elektroonika erinev. Mehaaniline osa sobib siis, kui pumbakaelamõõdud klapivad( e34 kahe erineva mõõduga pumbakaelad olnud)

edit/ lugesin kogemata valesti, et tahad panna 2,4 pumpa e34 525-ele.

MikkM kirjutas:Kas 97a e39-l on ibus või can-bus?

Mõlemad on. Kui I-bus'i vahendusel suheldakse sihukese tilu-lilu üle (MF-rool, navi), siis CAN-bus'i vahendusel suhtlevad DME, käigukast, stabiilsuskontroll jne.

I-bus'i olemasolu oleneb, kas on High või Low näidikuplokk. Low'ga I-bus puudub, seal tegeleb I-bus'i funktsioonidega K-bus, High puhul on I-bus ja K-bus eraldi.

Lisaks nendele on E39'l veel D-bus ja P-bus .

Millisel mudelil on High või Low näidikuplokk, pole hetkel veel aimugi, E39 on tume maa minujaoks . Ehk keegi oskab üle täpsustada.

Öelge, palun, targemad inimesed, kui palju on e36 touringu tavavedrude pikkus mm ees ja taga?

Kuskohas müüakse e34 kütuseluugi hinge.

http://atlantvaruosad.ee/ee-catalog-vie ... -126-555-0

Kas keegi oskab öelda, mis on pildil oleva katkise kummiriba või tihendi BMW tootekood (E39 1999a.)? Ise vaatasin bmwfans.info lehelt, et äkki on 51328207183, aga sealt on raske aru saada.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... rip_front/Vaata siit uuesti, äkki on parem vaade...loodetavasti õige pilt..

Mureks siis m50b25 mootor. Mootor sai ostetud paar nädalat tagasi ning peale hiljuti peale pandud. Esimene viga oli see, et starter ei tõmmanud ringi, ainult plõksus, arvasin, et massinälg v starter kutu. Siis sai rihmarattast proovitud mootorit ringi ajada kuid tulutult. Eeldan, et siis kolvirõngad kinni? Ja kui ongi kas siis on seda mootorit võimalik veel päästa? Igasugune abi teretulnud

Ette tänades, Villem

võta küünlad maha, käik välja ja proovi "käbist" mootorit ringi ajada....kui ei liigu siis on saanud vist suht **** ost...

Küünald väljas ja mootorit ''käbist'' tühjalt ringi ajades liigub meeletult vaevaliselt, pika jõu õlaga nii umbes paar sentimeetrit liikuski. Et pole enam midagi teha jah? Iseenesest saan ma veel mootori õnneks tagastada. Aga jah sel juhul meeletult palju aega raisus:)

kuidas saab kontrollida kas autol on võõrandamiskeeld?mida selleks vaja?

fedja kirjutas:kuidas saab kontrollida kas autol on võõrandamiskeeld?mida selleks vaja?

http://195.80.106.137:9050/soidukiPiirang

Kui autol paisupaak (jahutusradikas) on ühest nurgast märg, ehk lekib. Kas see mõjub salongi soojenemisele? St. ei lähe nii soojaks nagu peaks.

Tõmbab õhku süsteemi ja samas laseb jahutusvedelikku välja...eks ta ikka mõjub...juba siis on salongi soojaks minemisega probleeme kui süsteem õhutamata...tee siit omad järeldused..

fedja kirjutas:kas 2,5 disla kõrgsurve pump istub 524 diislile?

(e34)

Sobib kui paned kogu juhtmestiku ja aju 2,5 oma,millel mina ei näe mitte mingisugust pointi kuna 324 ja 524 meh pump annab ca 40-60kw rohkem välja ning maksab 3x vähem.

Paranormal kirjutas:Küünald väljas ja mootorit ''käbist'' tühjalt ringi ajades liigub meeletult vaevaliselt, pika jõu õlaga nii umbes paar sentimeetrit liikuski. Et pole enam midagi teha jah? Iseenesest saan ma veel mootori õnneks tagastada. Aga jah sel juhul meeletult palju aega raisus:)

Said pooleks ketiga vms mootori

auto nädal seisnud ja nüüd kõrvalistuja jalgealune ujub täiega kust see vesi sinna tuleb? auto on e36

fm25 kirjutas:kust see vesi sinna tuleb?

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... #p14505119

ivorturb12 kirjutas:

fedja kirjutas:kuidas saab kontrollida kas autol on võõrandamiskeeld?mida selleks vaja?

http://195.80.106.137:9050/soidukiPiirang

Kelle leht see on?

endine ARK, praegune Maanteeamet.

Maanteeameti E-Teenused

Oskab Tartus keegi soovitada kohta, kus saaks amorte/veermikut kolinatest kontrollida hea hinnaga?
Masinaks E36
Ise no ei leia seda kotermanni. Vasakul taga käib klõpsimine/plaksud kui mööda teemuhke sõita.
Tag ülemine puks sai vahetatud, kuid asi jäi samaks (too oli ka lõtkuga).

Oskab keegi öelda, mis võiks olla põhisüüdlane, kui hommikuti külma motoga auto tööle pannes peale paari sekundit tahab välja surra korra ja siis käib moto normaalselt edasi natuke kõrgemal tühikäigul Autoks 316 m43b16 motoga

Heavy kirjutas:Oskab Tartus keegi soovitada kohta, kus saaks amorte/veermikut kolinatest kontrollida hea hinnaga?
Masinaks E36
Ise no ei leia seda kotermanni. Vasakul taga käib klõpsimine/plaksud kui mööda teemuhke sõita.
Tag ülemine puks sai vahetatud, kuid asi jäi samaks (too oli ka lõtkuga).

Suvaline ülevaatuspunkt loksutab su silla üle sümboolse summa eest.

Tere,

Autoks 92' aasta 525i ja probleemiks see, et auto läheb natuke aeglaselt soojaks ja salongi hakkab sooja ka suts liiga hilja tulema. Uurisin ise natuke asja ja lõdvikuid katsudes on ülemine lõdvik kuum ja alumine lõdvik ja radikas täitsa külmad. Lisaks kohapeal seistes üle 10 minuti hakkab temperatuur kiirelt järsku üle keskmise minema, sõitma hakates normaliseerub koheselt.

Olen märganud, et kui startida kuskilt linnast külma mootoriga ja tihti foori taga passida ja teiste autode taga 40-50 km/h liikuda, siis läheb mootor suht kiirelt soojaks nagu M50 peabki minema. (5min) Aga kui kodust tulema hakata ja sõita ühtlaselt kiirusel 70km/h soojeneb mootor palju aeglasemini.

Kust alustada?

Martin kirjutas:Tere,

Autoks 92' aasta 525i ja probleemiks see, et auto läheb natuke aeglaselt soojaks ja salongi hakkab sooja ka suts liiga hilja tulema. Uurisin ise natuke asja ja lõdvikuid katsudes on ülemine lõdvik kuum ja alumine lõdvik ja radikas täitsa külmad. Lisaks kohapeal seistes üle 10 minuti hakkab temperatuur kiirelt järsku üle keskmise minema, sõitma hakates normaliseerub koheselt.

Olen märganud, et kui startida kuskilt linnast külma mootoriga ja tihti foori taga passida ja teiste autode taga 40-50 km/h liikuda, siis läheb mootor suht kiirelt soojaks nagu M50 peabki minema. (5min) Aga kui kodust tulema hakata ja sõita ühtlaselt kiirusel 70km/h soojeneb mootor palju aeglasemini.

Kust alustada?

termostaat?

Kus kohast leiaks mootori tuvastamiseks mingit infot
Näiteks kui mootori ploki peal on nr.1278646,siis mis asjaga on tegemist?Kas on see M10 või M40 ja palju kilovatte jne.

MargusRaska kirjutas:Kus kohast leiaks mootori tuvastamiseks mingit infot
Näiteks kui mootori ploki peal on nr.1278646,siis mis asjaga on tegemist?Kas on see M10 või M40 ja palju kilovatte jne.

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_BMW_engines

MargusRaska kirjutas:Kus kohast leiaks mootori tuvastamiseks mingit infot
Näiteks kui mootori ploki peal on nr.1278646,siis mis asjaga on tegemist?Kas on see M10 või M40 ja palju kilovatte jne.

Vast on see dokument abiks.

on keegi proovinud m51-l väljalaskekollet teistpidi otsa panna?...sobiks kuidagi?