Code

ahti159 · Postitus Postitas **ahti159** » 01.10.2004 09:50 16

Äkki Patrik aitab!

Sellel pildil on hoopis teistsugune plokk?

http://www.bmwe34.net/e34main/maintenan ... citors.htm

ahti159 · Postitus Postitas **ahti159** » 01.10.2004 13:57 00

Kas kõik on ralli jälgimisega nii hõivatud, et ei jää mahti seda pilti vaadata. Äkki keegi ikka oskab midagi kosta selle asja kohta.

priitv8 · Postitus Postitas **priitv8** » 01.10.2004 15:40 05

ahti159 kirjutas:Sellel pildil on hoopis teistsugune plokk?
http://www.bmwe34.net/e34main/maintenan ... citors.htm

Jah, too on 525-and-up plokk, ehk LCD tekstiekraaniga.
USA-kad pole ju ei E34 520 ega diisleid näinudki, seal räägitakse alati high variandist. Aga vaheta ära need kõige kogukamad elektrolüüdid, need on ka kõige suurema mahtuvusega. Ja maksavad ju kopikaid.

ahti159 · Postitus Postitas **ahti159** » 01.10.2004 15:45 00

No peab siis proovima need ära vahetada. Eks siis paistab mis edasi saab.

ahti159 · Postitus Postitas **ahti159** » 05.10.2004 21:24 39

ahti159 · Postitus Postitas **ahti159** » 07.10.2004 15:18 21

Kondekad sai ära vahetatud. Aga ei midagi. Ikka Code ees.

ahti159 · Postitus Postitas **ahti159** » 07.10.2004 19:50 11

See elektroonik kes mul kondekaid vahetas, tõmbas coding plugist info oma arvutisse. Ta ütles, et saab ise ka kivi üle kirjutada aga ta ei tea mis koodid seal olema peavad. Arvas, et kuskilt internetist ikka leiab. Aga äkki teate mõnda kohta kus sellist infot leiduda võib.

Ette tänades!

ahti159 · Postitus Postitas **ahti159** » 13.10.2004 11:21 54

Nii asi nüüd korras. Kohalik elektroonik kirjutas õiged asjad mälukivi peale ja asi hakkas tööle. Priitv8-le tänud! See venekeelne aadress mis sa andsid, seal oligi täpselt ära näidatud mis sinna kirjutama peab.

100 eek läks maksma, pole paha või mis?

priitv8 · Postitus Postitas **priitv8** » 13.10.2004 14:41 10

Väga hea, et nii läks!
PS kas meil on siis nüüd Viljandis üks väljaõppega tahhokerija?
PPS ega tal see esialgne, n.ö. vigane mälu sisu alles pole? Seda oleks huvitav uurida.

ahti159 · Postitus Postitas **ahti159** » 13.10.2004 14:48 01

Võib vist nii öelda küll, kuigi seda asja peab veel natuke uurima ja puurima, asi lihtsam oleks. Muideks seda värki annab ise ka väga eduliselt teha kui oleks need vahe vidinad, mis oma arvutiga ühendada.

On olemas ka selline programm nagu BMW Carsoft, millega saab ka väga huvitavaid asju teha.

ahti159 · Postitus Postitas **ahti159** » 13.10.2004 14:53 12

priitv8 kirjutas:Väga hea, et nii läks!
PS kas meil on siis nüüd Viljandis üks väljaõppega tahhokerija?
PPS ega tal see esialgne, n.ö. vigane mälu sisu alles pole? Seda oleks huvitav uurida.

Põhimõtteliselt vahetas ta seal ära kolmanda rea lõpu, mul oli seal miskipärast kõik nullid tekkinud. Kõige tähtsam on lõpp 5A. Enne seda on WIN koodi numbrid ja kas bens või diisel vt.http://www.diakom.ru:8001/stat/support/Instrument.html
esimene tabel ülevalt kolma rida.

priitv8 · Postitus Postitas **priitv8** » 13.10.2004 16:33 55

ahti159 kirjutas:Põhimõtteliselt vahetas ta seal ära kolmanda rea lõpu, mul oli seal miskipärast kõik nullid tekkinud. Kõige tähtsam on lõpp 5A. Enne seda on WIN koodi numbrid ja kas bens või diisel
esimene tabel ülevalt kolma rida.

Et siis ka VIN-i asemel olid kõik nullid? Või ainult 5A asemel?
Veel huvitaks muidugi et mis seade (programmaator) ja soft tal on, mis seda chipi lugeda lubasid? Ja kas jootis selle plaadist välja, või ei olnudki ta trükkplaadil? Või sai koos plaadiga programmaatorisse pista?

ahti159 · Postitus Postitas **ahti159** » 13.10.2004 16:42 53

Nullid olid terve rea peal. See vahetükk oli tal enda tehtud ja ma ei tea mis seal sees on. Softi nime ei mäleta, alguses tuli mingi hobuse pea ette. Ja coding plug käib pesast välja, temal olid emased pistikud kõikide mikroskeemide jaoks. PS. seal plastmassi sees on täiesti tavaline mikroskeem.
Vaata see inglisekeelne BMW leht, seal oli coding plug ilusti ära näidatud.

http://www.bmwe34.net/e34main/maintenan ... citors.htm

priitv8 · Postitus Postitas **priitv8** » 13.10.2004 17:11 24

Selge, kui chip lihtsalt sellisena välja käib, siis sobib tavaline programmaator. Ma ise olen lihtsalt ühe E30 oma lahti lammutanud ja seal oli sees trükiplaat, mille otsas üks rida kontakte. Sealt peaks siis chipi kas välja jootma, või tegema ülemineku.

ahti159 · Postitus Postitas **ahti159** » 13.10.2004 17:18 39

Eks see jootmine ka paras k*pp ole, võibolla on lihtsam üleminek teha.

Ei tea kas kuskilt on võimalik saada ühendust arvuti serial porti ja auto diagi pistiku vahele, või siis mis juhe kuskile käib.
Lihtsalt tekkis üks mõte.

priitv8 · Postitus Postitas **priitv8** » 13.10.2004 18:46 11

ahti159 kirjutas:Ei tea kas kuskilt on võimalik saada ühendust arvuti serial porti ja auto diagi pistiku vahele, või siis mis juhe kuskile käib.
Lihtsalt tekkis üks mõte.

Ikka on. Kõige lihtsam on ise teha, aga saab ka osta. Mis mõtte tekkis?
PS Sa ei ole esimene, kel siuksed mõtted peas käivad, aga bmw-d on selles teemas väga kidurad.

ahti159 · Postitus Postitas **ahti159** » 13.10.2004 18:56 10

Mul on arvuti programm olemas aga nüüd oleks vaja auto arvutiga ära ühendada. Siis saaks sealt nii mõndagi huvitavat teada.

priitv8 · Postitus Postitas **priitv8** » 13.10.2004 19:55 41

ahti159 kirjutas:Mul on arvuti programm olemas aga nüüd oleks vaja auto arvutiga ära ühendada. Siis saaks sealt nii mõndagi huvitavat teada.

Nii nii, räägi mis programm? Pole veel ühtegi vabalt levitatavat ja bemmi peal mõistlikult töötavat näinud sellist.
Carsoft? DIS? almantase CarScanner?

ahti159 · Postitus Postitas **ahti159** » 13.10.2004 22:23 31

BMW Carsoft.

Mis sa sellest arvad?

priitv8 · Postitus Postitas **priitv8** » 13.10.2004 23:20 21

Üldiselt vähe, aga parem ikka kui mittemidagi.
Sõltub ka versioonist. 3.4 on vana ja lihtne, aga E36-ni saab hakkama.
Peale vigade näitamise ja kustutamise on veel ainus funktsioon SI kustutamine. Jooksvaid parameetreid (live data - rpm, temp, lambda jne) ei näita. Mis kõige hullem: 3.4 tahab kahe COM-pordiga arvutit, nii et läppariga on tükk tegu enne kui käima saab. Tänapäeval küll XP all saab DOS-i boksis vist COM2 BIOS-i nii puhtalt emuleerida, et CS aru ei saa.
Ahjah, kesklukku, katuseluuki ja elektriaknaid oskab ka kinni-lahti teha.
Versioonid 5.8 ja 6.1 on juba paremad, käivad kuni E46-ni ja live data on olemas. Kahjuks ei saa seda ilma õige kaablita käima, kopikaitse on kaablisse sisse ehitatud (Inteli 80C57 mikrokontroller).

PS kui sinu oma on 3.4 siis võid minu käest ka selle demoversiooni saada, mida saab ilma auto külge ühendamata imetleda.
Samas eBay kubiseb nendest 2 COM-iga 3.4 kaablitest:

http://search-desc.ebay.de/ws/search/Sa ... =2&from=R9

ahti159 · Postitus Postitas **ahti159** » 13.10.2004 23:28 21

Mul on 5.8
Aga seda kaabli asja pean uurima sealt ebayst.

priitv8 · Postitus Postitas **priitv8** » 13.10.2004 23:39 18

Nood kaablid 5.8 jaoks ei kõlba!
Väidetavalt sobiv kaabel ilmus välja alles äsja, aga ma ei tea, kas Sa sellise hinnaga tahad teda (150EUR).
Ja praegu otsisin, asi kadunud jälle!

ahti159 · Postitus Postitas **ahti159** » 13.10.2004 23:42 13

Krt natuke krõbe hind on jah, aga kas seda ei ole võimalik ise kompunnida, võibolla saan oma elektroonikule jälle uue väljakutse teha.

priitv8 · Postitus Postitas **priitv8** » 14.10.2004 18:21 38

ahti159 kirjutas:Krt natuke krõbe hind on jah, aga kas seda ei ole võimalik ise kompunnida, võibolla saan oma elektroonikule jälle uue väljakutse teha.

Saab ja ei saa

Asi selles, et see kaabel töötab juba protokolli tõlgina. El. skeemi võid omale vabalt netist leida ja kaabli kokku ka keevitada. Mida pole, on see programmike, mis seal kontrolleri sees käib.
Minimaalselt oleks vaja ühte töötavat kaablit, aga sealt samamoodi koodi välja lugeda nagu sellest coding plugist ei saa, sest peale kontrollerisse kõrvetamist saab selle ära kaitsta (lugedes saad ainult 00 või FF baidid).
Ma arvan et need kloonid on tehtud kas:
a) originaalkoodi varastamise teel või
b) lihtsalt black-box-i meetodil, vaatad mis ühest otsast sisse läheb ja teisest välja tuleb ning siis modelleerid seal sees töötava programmi uuesti.
BTW see viimane meetod on nt. see, kuidas Compaq oma esimese PC jaoks IBM-i BIOS-i järgi funktsionaalse analoogi tegi.

ahti159 · Postitus Postitas **ahti159** » 14.10.2004 18:32 23

Aga näiteks mis sa sellest asjast arvad?

http://luuk.xs4all.nl/bmwboeken/Diagnose.htm

priitv8 · Postitus Postitas **priitv8** » 14.10.2004 21:04 15

ahti159 kirjutas:Aga näiteks mis sa sellest asjast arvad?
http://luuk.xs4all.nl/bmwboeken/Diagnose.htm

See interface on mul endal kokku pandud ja töötab väga bro. Aga see Scanner-programm, mis seal kujutatud, on seesama Almantase CarScanner (ja ilmselt veel tasuta leviv beetaversioon), mis on suht savimajake (isegi protokolli käsitluses on loogikaviga). See et ta peale ECU midagi ei tunne, veel pealekauba. Nüüd on tal ka vähe täiuslikum versioon valmis, aga selle eest tahab ta samuti 150 euroraha:
http://www.carscanner.projektas.lt/

ahti159 · Postitus Postitas **ahti159** » 14.10.2004 21:27 41

Kas sul on see interface adapter olemas? Kui hästi läheb siis on mul see car scanner 4.0.7 varsti olemas. Siis peaks vahetus kaupa tegema, kui sa viitsid veel ühe adapteri valmis teha.

ahti159 · Postitus Postitas **ahti159** » 14.10.2004 23:45 51

Nii car scanner 4.0.7 olemas. Kas siis on võimalus, et teeme vahetust.

Kristjan_K · Postitus Postitas **Kristjan_K** » 14.10.2004 23:47 05

kas on võimalus et ma ka kuidagi nendest asjadest osa saan?
mingi sümboolse summa vms eest?...

ahti159 · Postitus Postitas **ahti159** » 14.10.2004 23:51 55

Miks mitte, aga Priitv8-ga peab kokkuleppele saama.