Eesti BMW Klubi

väheke lugemist õlide viskoossuse kohta nendele kes inglise keelt ei karda:
http://63.240.161.99/motoroil/index.html

Enda Tds'is sees Castroli RS 0w40, võrreldes 10w60'ga särtsakam külmkäivitus ja vähenenud kütusekulu nii külmalt kui soojalt.
Korraliku pildi saamiseks tuleks muidugi veel kontrollida õlirõhku ja temperatuuri.

terv
erich

automaailmas pakutav Carlube http://www.automaailm.ee/index.php?lang ... ct_id=2903
keeraks kohe mootori umbesse?

Autoks e34 525 ia 90a m20b25
plokikaane tihend uus ja klapikabmri kaane tihend uus....
Karteri tihend ootamas vahetust kas soovitate panna täissünti või poolsünti... Milline mõttekam oleks ?

kas UM pakub ka ise seda Castrol Edge 0w40? (hinda teab keegi?)

väidetavalt pidi olema LL-04 aga kodukas väidab, et LL-01

http://www.castrol.com/castrol/productd ... Id=7013359

aise kirjutas:kas UM pakub ka ise seda Castrol Edge 0w40? (hinda teab keegi?)

väidetavalt pidi olema LL-04 aga kodukas väidab, et LL-01

http://www.castrol.com/castrol/productd ... Id=7013359

Eitea, meil on igastahes nõu peale ilusasti kirjutatud BMW LL-04, tule ja vaata, kui tahad.

Keegi erimelli õlide pealt ka sõidab või teab midagi öelda?

aise kirjutas:kas UM pakub ka ise seda Castrol Edge 0w40? (hinda teab keegi?)

väidetavalt pidi olema LL-04 aga kodukas väidab, et LL-01

http://www.castrol.com/castrol/productd ... Id=7013359

Kas UM üldse Castroli õlisid pakub? Minu teada läheb seal juba aastaid Valvoline sisse. Ärge nüüd näkku lööge aga seda juttu rääkis UM´i endine lukksepp kes meie firmase üle kolis.

Indrek_M kirjutas: Eks iga õli on enamvähem oma hinda väärt.

Ehk defineerid seda mõttevälgatust? Kui õli maksab 600 EEk 4 liitrit siis kas on tegu enam vähem normaalse õliga? Aga kui 4 liitrit maksab 260 EEk? Siis on ilmselt juba mingi jama? Jutt käib siis 5w-40 täissündist.

10w40 sügavkülmast...
0w40 edge

erikred, 0w40 liiga vedel ei ole nii vanale mootorile?
Enda omal ikka 15w40 aastaringselt

0w40 on mootori töötemperatuuril täpselt sama vedel kui 15w40. Uuri natukene õlide markeeringute teemat, ka seda linki mida ma andsin.
nüüd mõtle tüüpilisele eesti talvehommikule a'la -18C. ühesõnaga lükka liitrike oma õli 24 tunniks sügavkülma ja vaata kas ta purgist välja ka tuleb. olen kindel et 15w õli purgi võid rahulikult tagurpidi keerata ja pliidi ees himmikukohvi kõrvale ühe suitsu teha. Mine tagasi, toksi lusikaga seda tavotitaolist ollust et ta purgist välja tuleks ja mõtle kas see mootoris midagi määrib või mitte.
Peale selle suvel on mootoris sees 10w60
Kasutusjuhend annab sellele mootorile sünteetilised õlid, nii et sa peaksid vastavalt sellele ka oma õlivahetusvälpa korrigeerima mitte vahetama tulukeste järgi.


terv
erich

10w40 oli juba suuremate külmadega diislil raske mootorit käivitamisel vedada
Endal masinal 5w30 ja väga hea

Sai üks vahe 93. aasta 525tds-ga sõidetud, just nende suurte külmade aegu(-20-25). Auto oli väljas seisnud kaks päeva ja võimatu oli käima saada. Isegi täkku andes ei jõudnud mootor õigesti ringi käia.
Kuna mina auto omanik polnud, siis sai omanikule helistatud ja natuke maad uuritud. Auto oli äsja saksast toodud ja õli poldud vahetatud Leidsin eelmise õlivahetuse läbisõidu lipiku siis üles. Selgus, et 60k km on mingi valvoline 10w40 mootoris loksunud :S Egas midagi sooja garaaži kuni lõpuks käima läks, mootor soojaks ja see solk mootorist välja. Asemele läks 0w40 ja suurte külmade jätkudes ei olnud paar päeva seisnud auto käivitamine mingi probleem

Selliste talvede korral, nagu seda see aasta on, peaks vähemalt 5w-d kasutama.

Comma 10w-40 toimis okeilt, mootorit ei poonudki suurte külmadega...probleemiks sai hoopis diisel ise..aga see on teine teema juba

Siim116 kirjutas:automaailmas pakutav Carlube http://www.automaailm.ee/index.php?lang ... ct_id=2903
keeraks kohe mootori umbesse?

Ma olen mitmesse autosse seda pannud pole probleemi,loe tagant külje pealt seal on kirjas et on nii mõnedele autodele lubatud,pluss teste ka läbinud,ma arvan et ta midagi nii hullu ikka pole,muidu see turul poleks

Tere soetasin u. kuu aega tagasi e39 525 tds automaat kastiga, ja mingi aeg lõi armatuuris paremas nurgas tulukese põlema (kollane hammasratas ja ! hüüjumärk sees). Ja kui auto väljasuretasin ja uuesti käima panin siis kustus ära, aga nüüd on see tuluke ennast tihedamini näitama hakkand. Ise arvan et see on seotud midagi käigukastiga.
Ja küsimus ongi siis selline et mis võib seda tuld esile kutsuda ja kas käigukasti õlivahetusest võiks kasu olla?
Ja millist õli soovitate sinna valada ja umbes palju seda sinna läheb?
Ning kui õli vahetuseks juba läheb siis vahetaks mootoris ka ära, ning kuna pole varem DIISLIT omanud siis mis õli mootorisse soovitate?

See tuluke näitab jah et kast avariireziimil töötab. Oled õlitaset mõõtnud? Soovitaks lasta kuskil auto üle vaadata ennem kui õli vahetada(kallis kraam), kui gm´i kast, siis seljuhul miski spets. texaco õli on nõutud(pead ei anna).

Kust kohast kasti õlitaset mõõta saab? Ja kas ATF õli sobiks sinna?

Keerad kasti õlilisamise korgi maha ja pistad näpu sisse. õli peaks ideaalis täpselt selle avani olema.

Artur_L kirjutas:Keerad kasti õlilisamise korgi maha ja pistad näpu sisse. õli peaks ideaalis täpselt selle avani olema.

Seda siis manuaal kasti korral. Automaadiga käivad need asjad vist teisiti. Või mitte?

Andrez kirjutas:

Artur_L kirjutas:Keerad kasti õlilisamise korgi maha ja pistad näpu sisse. õli peaks ideaalis täpselt selle avani olema.

Seda siis manuaal kasti korral. Automaadiga käivad need asjad vist teisiti. Või mitte?

BMW automaatkastide puhul käib just nii nagu eelkõneleja kirjeldas.

Söön sõnu

Automaatkasti õlitaset kontrollitakse vist ikka töötava mootoriga ja temperatuur kastil peaks 30-50kraadi olema.

castrolil kuskil soodukat ka on Tartus?

Aga kas punane ATF sobib BMW automaati? Või peab ostma ikka 190kr/L?

Pane ikka õige õli-Hydro Texco texamatix etl 7045e. Maaletoojalt saab umbes 70 eeki liiter

pez15 kirjutas:Aga kas punane ATF sobib BMW automaati? Või peab ostma ikka 190kr/L?

Ma arvan, et automaatkasti panna ikka seda, mida tehas ette näeb. Eriti uuemate autode puhul.

Sõitnud ka aastate jooksul väga paljude õlidega!
Castroliga 5w-30 Väga hea
Mobile 1 nime täpselt ei mäleta hea
Addinol täissünt rahuldav(külmast peast tegi mõndaaega tiksu)
Valvolinil max life vms samuti sama viga
Proovind ka igasugu vähe odavamaid õlisi,kui need ei kõlba kuhugile,omadused õlil kadunud juba 6k kilomeetriga!
Masin e39 528i
Aga samas selline küsimus,et mis siinne foorumi rahvas arvab Bp vico5000 5w40 v Bp vico7000 0w40 nest?
Mingi väike jutt siin eelnevalt oli,et on vist hea vms!Oskab keegi muidu seda õli vähe täpsemalt kommenteerida?Paljud kohad soovitavd just seda õli bmw mootoritele!Tahtmine ära proovida
Terv Alari

Kuna kanal kuiv ja käed otsas, mõtlesin ise käigukasti õli ära vahetada.
Kuskilt ei leia aga infot, mis sinna täpselt sisse minema peaks...
Osad on soovitanud ATF Dexron 3, osad jälle Liqui Moly sünt. SAE 75W90
Mis sinna lõppkokkuvõttes läheb siis?

Auto 318Ci 87kw 2000a 5-käiguline manuaal

EDIT:
Kasutasin Castroli, Valvoline' ja Liqui-Moly netikatalooge ja täpselt auto järgi valides pakkusid nad välja vastavalt:

Castrol SMX-S 75W-85 1 L 324EEK
Valvoline HP Gear Oil PC 75W-80, 1 L 186EEK
Liqui-Moly GL 3+ 75W-80, 1 L 219EEK

---
Mida ma siis lõppkokkuvõttes valima peaks ja on seal krt üldse vahet?

Mrk kirjutas:Kuna kanal kuiv ja käed otsas, mõtlesin ise käigukasti õli ära vahetada.
Kuskilt ei leia aga infot, mis sinna täpselt sisse minema peaks...
Osad on soovitanud ATF Dexron 3, osad jälle Liqui Moly sünt. SAE 75W90
Mis sinna lõppkokkuvõttes läheb siis?

Auto 318Ci 87kw 2000a 5-käiguline manuaal

EDIT:
Kasutasin Castroli, Valvoline' ja Liqui-Moly netikatalooge ja täpselt auto järgi valides pakkusid nad välja vastavalt:

Castrol SMX-S 75W-85 1 L 324EEK
Valvoline HP Gear Oil PC 75W-80, 1 L 186EEK
Liqui-Moly GL 3+ 75W-80, 1 L 219EEK

---
Mida ma siis lõppkokkuvõttes valima peaks ja on seal krt üldse vahet?

millega kuidas õli sisse saad?

mastergut kirjutas:millega kuidas õli sisse saad?

pumbaga
aga siiski jääb küsimus, et mida sinna panna...
saan aru, et castrol on parim variant, aga kas valvoline on tõesti 2x kehvem...