Eesti BMW Klubi

MargusRaska kirjutas:

hainz kirjutas:Tahaks e36 kupeel käigukasti alt saada. Mootoriks 1.6 75kw m43. Probleem siis selles, et kardaan liigub mingi 2cm käigukastist eemale, aga idee järgi oleks vaja ju see sealt kõvasti kaugemale saada? Kas siis on vaja käigukasti maha saamiseks summut ja kardaan eemaldada? Vb keegi viitsib vähe seletada mulle seda protsessi.

100% ei ole kindel,aga E34 ja E32-l tuli kindlasti summuti allapoole lasta ja kardaani vahepukk lahti kruvida.Alles siis saad kardaani kõrvale keerata ja kasti maha võtta.

Tõsi. Ise sain kudagimoodi hakkama ilma kardaani keskelt lahti laskmata, kasutasin suuremat sorti heeblit, et kardaan poltidest üle saada käigukasti poolt. Millimeetrite, kui mitte mikromeetrite mäng.. Samas, kuna tagasilla suured puksid olid.. mhkhmm, räbalad.. andis sealt natukese tagasilda liikuma ka ja sain hakkama. Terve sillaosaga see ilmselt läbi ei läheks ja ega ei soovitakski, natuke kruvimist ja saab ilma närve rikkumata hakkama.

Mina keerasin mootori padjad ja käigukasti tala lahti,et mootori koos kastiga saaks kalde alla.Siis oli lihtne kardaan kasti otsa saada.

Donald kirjutas:Milles probleem, kui seistes tuleb külma, sõites/gaasi andes sooja?

Mis autol üldse???
Minul ei olnud pumbas,tasemes ega termostaadis viga vaid mingites soojaklappides/kraanides või kutsuge neid kuidas tahate...Mis asuvad e34-l seal kaitsmekarbi juures.

Äkki keegi teab miks e60-le M5 esistangele udutulesi ei pandud? Esialgu arvasin, et sinna avadesse jooksevad pidurite jahutus kanalid, kuid seda kuulutust vaadates on näha, et seal on plastik ees ja mingit jahutustoru sinna ei jookse: http://www.auto24.ee/kasutatud/auto_pil ... 38&view=10" onclick="window.open(this.href);return false;

kiirelt googeldades tuli info,et siiski pidurite jahutus seal

Uurisin ka veidi inglis keelset teksti, ning seal oli kirjas, et mootor võtab õhku sealt. Seega on vist nende aukude ülemises servas mootori õhuvõtt.

seppa kirjutas:Sa esi udutuledesse led pirnid pandud,nüüd näitab veateadet.Sai vahele pandud takistid ja ikka näitab veateadet.

Tehke lollile selgeks mismoodi saab veateate eemaldada ,kui asendad tavapirni leediga .Mida peab ostma ja kuhu paigaldama .Sai ostetud Oomipoest takistid vastavalt pirnile ,müüjad arutasid nagu doktorid ja jõutsid järeldusele et need takistid sobivad antud pirnile .Aga tutkit ,viga näitabikka.(kas anti vale takisti või on probleem mujal.)
Lasin paigaldada takistid ,kuhu need peab paigaldama ,et saaksin kontrollida kas on ikka õigesti pandud.

Kas takisti on paigaldatud rööbiti + ja - vahele? ja see takisti peaks olema u 45w voolutarbega (ei tea mitu oomi see teeb)

Kas mitte kallimad ledid pole juba KOOS takistiga?

Ei ole kallis led ,käisin vaatamas ja takisti oli paigaltatud pluss juhtme vahele.Kui valesti ,siis tehke mulle selgeks kuhu täpsemalt peab panema ,kuna tahan ise ära teha selle töö

seppa kirjutas:Ei ole kallis led ,käisin vaatamas ja takisti oli paigaltatud pluss juhtme vahele.Kui valesti ,siis tehke mulle selgeks kuhu täpsemalt peab panema ,kuna tahan ise ära teha selle töö

Takisti peab olema paigaldatud + ja - juhtme peale. 1 jalg joodetud + juhtmele ja teine - juhtmele.

Varastati E38-l tagumised parkimisandurid koos pistikutega ära. Nüüd sai ostetud uued andurid ja pistikud. Millise lahendusega oleks kõige targem need juhtmed nüüd jätkata?

Joota ja termorüü peale kuumutada

Tänud

enrico- kirjutas:Joota ja termorüü peale kuumutada

Saaga jätkub. TDS ei taha soojalt kohe üldse käivituda. Palju maksab selle pumba remont? Või ainult uus asi vahele?

Mis k*radi imetrikiga need parkimisandurite pistikud anduritele taha käivad, mina neid küll kinni ei saa? Seal pistiku sees nagu mingi kummist sooneline asi, saan aru küll, et see peaks nagu niiskuse tõkestamiseks seal olema. Aga võimatu ju pistikut kinni suruda, et see klõps ära käiks

Kas sealt otsast tulev voolik

Läheb gaasiklapi juurde noolega näidatud otsa?

http://www.youtube.com/watch?v=XZY6DtDNGCk

keegi foorumist w

Selline rumal küsimus, et kas automaatkastiga autol(või üle üldse kõikidel autodel) peavadki piduri klotsid õrnalt vastu ketast käima? Pärast sõitu kettaid katsudes on esimesed ikka väga kuumad, tagumised külmemad.

Millega tegu? Läheb vahepeal põlema, siis jällegi kustub...

pihusti tuluke?

pidurdades vajub ju raskus ette siis loomulikult on ka esimesed soojemad/kuumemad.

kuuki kirjutas:Selline rumal küsimus, et kas automaatkastiga autol(või üle üldse kõikidel autodel) peavadki piduri klotsid õrnalt vastu ketast käima? Pärast sõitu kettaid katsudes on esimesed ikka väga kuumad, tagumised külmemad.

Puhas füüsika ju. kehade hõõrdumisel tekib soojus energia, mis talletub hõõrduvatele pindadele - seega soojenevad kettad ja klotsid.
Kuna esipiduritel on hõõrde pind suurem ja enamus pidurdusjõust suunatakse just esimestele ratastele, siis soojenevad need rohkem kui tagumised.
Piduriklotsid on ka tava asendis õrnalt vastu kettaid. Kui kahtlustad, et pidurid jäävad peale, või muutuvad peale sõitu liiga kuumaks, siis saad ju ise järgi vaadata, kas pidurid on peal või mitte. Tõstad tungiga üles, ning lükkad rattale hoo sisse. Kui ratas peatub koheselt, siis on pidurid peal, kuid kui ta natuke ikka ringi keerleb, siis pole midagi muretseda. Tagumised muidugi nii hästi ei keerle, sest peavad ka difrit ja veovõlle endaga kaasa vedama.

head vana lõppu ja uue algust Ärge siis jääknähtudega sõitke ja olege mõistlikud

Head vanaasta lõppu !!


Teemasse kah:
Kas ARK'ist või TREV'ist oleks võimalik veel saada neid vana disainiga reg. numbreid(ilma selle sinise jurata)?

Jah on küll võimalik ilma euro tähiseta numbrit ark-ist tellida

tere,
endiselt probleem m43b18 mootoriga peale lumevaalu sõitmist auto ei käivitu. terve mootoriruum oli lume all. säde on olemas - küünlad kuivad. bensiini paagis on. lumevaalus suri ise välja, ning enam käima ei lähe. alguses lubas, kuid enam ei luba ka. oleme proovinud ka tõmmata, kuid ikka ei lähe.
kellelgi ideid?

head vanaaasta lõppu soovides,
Margo

mis värv on sellel masinal vin-kood: WBADD61050BR03530

COSMOSSCHWARZ METALLIC (303)

Bmwfans.info järgi on kõik m52 pihustid samad.Aga miks osad on rohelised ja teised punased/roosad?Bosch pihustitest siis jutt.

E39-sal rool raske drifti sõites (ainult asfalti peal)roolilatt SERVOTRONIC.
Mis juhtub kui pistik lahti ühendada