Eesti BMW Klubi

Danielle kirjutas:Mõtlesin pigem, et äkki keegi kes sealt juba vastavat teenust tellinud on, oskab mulle öelda, mis see hind on või oli!

Lasin 325 bensuka sidurile uued katted peale panna ning maksma läks see 35 € (ca pool aastat tagasi).

tervist, vb vale koht aga kas keegi selle tartu autoärika estrussi numbrit ple?
Oleks vaja inimene kätte saada

Mis plaanid?

http://www.reporter.ee/2013/10/22/said- ... kanal2-ee/" onclick="window.open(this.href);return false;

Tere.

Kui suure padruniga käib E34 rool nuudi küljest ära?

Kas on mingeid peenemaid tarkuseteri, et see võimalikult kergelt küljest tuleks?

Autoks E34 525 M50B25 vanos. Mis mootori süütepool sinna veel sobib? 325 ilma vanoseta oma sobis. M50B20 oma sobib? Või veel millegi oma? Siemens süsteem jääb vist välja?

rauli kirjutas:Tere.

Kui suure padruniga käib E34 rool nuudi küljest ära?

Kas on mingeid peenemaid tarkuseteri, et see võimalikult kergelt küljest tuleks?

Ei mõista muret! Võta padrunikarp kõrvale ja proovi. Ega sa ometi iga mutri/poldi pärast poodi või laenutusse torma?! Kui aga nuutide pealt maha ei taha tulla, võta hea torn, pane tsentriauku ja anna paraja haamriga hea nätakas! Ära ainult mööda löö...

16 padrun on vähemalt poldiga rooli küljes

streetcrime kirjutas:tervist, vb vale koht aga kas keegi selle tartu autoärika estrussi numbrit ple?
Oleks vaja inimene kätte saada

@margusa: ei plaani midagi sellist.

on kellelgi ta kontakt?

Kuidas '01 E39 OBC keelt muuta? Ekraani pole.

Diagnostikaseadmega. Mina saan aidata Keila kandis, mõnikord Tallinnas.

Millele viitab järgnev viga?

Auto on seismajäetud käik sees. Hiljem autosse minnes ja sidurit vajutades koos piduriga käib päris kõva "mõts" tagantpoolt. Eriti kui auto seisab kuskil kalde peal.

diffripuks? kardaani juures midagi?

Kuskil kallaku peal jõuülekanne pinge alt vabastades käib täiesti tervel autol ka "mõts" imo. Selle vältimiseks peaks hoopis kässari korralikult korda tegema. Aga diffripuksid differ ise koos veovõllidega võivad seda häält ilmselt võimendada küll. Kardaanimuhv vast kah. Ja kardaaniristid. Manuaalkastiga E46 kolksust lahti saamine on suht tulutu tegevus millegipärast, sellest palju juttu olnud siin. Käiguvahetusel on vaikus?

Tauri_J kirjutas:Millele viitab järgnev viga?

Auto on seismajäetud käik sees. Hiljem autosse minnes ja sidurit vajutades koos piduriga käib päris kõva "mõts" tagantpoolt. Eriti kui auto seisab kuskil kalde peal.

diffripuks? kardaani juures midagi?

käigukasti-kardaani-difri loksud vabanevad pinge alt kui sidurit vajutad.

Ma®tin kirjutas:Kuskil kallaku peal jõuülekanne pinge alt vabastades käib täiesti tervel autol ka "mõts" imo. Selle vältimiseks peaks hoopis kässari korralikult korda tegema. Aga diffripuksid differ ise koos veovõllidega võivad seda häält ilmselt võimendada küll. Kardaanimuhv vast kah. Ja kardaaniristid. Manuaalkastiga E46 kolksust lahti saamine on suht tulutu tegevus millegipärast, sellest palju juttu olnud siin. Käiguvahetusel on vaikus?

käiguvahetusel ka ikka kõrvale häiriv mõts/kolks kuulda.

jah, tean küll et pinge alt vabanedes see mõts käib aga varem see nagu vaiksem olnud. Nädalavahetusel vahetan muhvi kardaanil ära ja vaatan kas tugilaagrid on normaalses seisus.

kui võimalik siis kuhugi kanali peale ja käik sees autot edasi-tagasi loksutada.peaks alt arusaadav olema mis kolksub.

DigitalCold kirjutas:kui võimalik siis kuhugi kanali peale ja käik sees autot edasi-tagasi loksutada.peaks alt arusaadav olema mis kolksub.

tänan

Mul on probleem Business CD'ga (CD23). Kood läks korduvalt valesti, nüüd on makk lukus. Meenub, et auto pidi raadioasendis olema mõnda aega, et laseks uuesti koodi sisestada? 30min autosõit igaljuhul lukust lahti ei teinud.

Madis. kirjutas:Mul on probleem Business CD'ga (CD23). Kood läks korduvalt valesti, nüüd on makk lukus. Meenub, et auto pidi raadioasendis olema mõnda aega, et laseks uuesti koodi sisestada? 30min autosõit igaljuhul lukust lahti ei teinud.

see aeg vist on tund ja ülesse, mäletna kui papsiga sai ka sõidetud kõik tallinna otsad läbi ennem kui uuesti trükkida sai

Kas nii toimiks, kui panna raadioasendisse auto ja jätta maja ette seisma?

Mul ka üks rumal küsimus. Kus kohast saab soetada tutikaid jahutuslõdvikuid 520 vanos e34'le ?

UM / H2.ee ?

Kui keegi teab sellist isikut nagu mkudak siis paluks võtta ühendust privaatsõnumis.

Karl

m50b20 mootoril tavaliselt tiksuvad mul hüdrotõukurid külmalt, aga kas võivad soojalt tiksuma hakata kui olen natuke peale tallanud . nt kõrgel temperatuuril muutub õli liiga vedelaks äkki w? Peale rahulikku kulgemist kadus tiks ära.

Jutt suht loogiline jah. Mis õli sees on?

castrol gtx 10w-40 õli vahetusest 5000 möödas

Kuhu saaks ühe e36 m3 talvepuhkusele panna? Teab äkki keegi mõnda kohta soovitada?

poust kirjutas:castrol gtx 10w-40 õli vahetusest 5000 möödas

10w-40 talub väga hästi kuuma

poust kirjutas:castrol gtx 10w-40 õli vahetusest 5000 möödas

Vihasema tallamise puhul võib küll tiksuma hakata. Millal sa õli vahetasid? Kui aasta on möödas, siis oleks ikkagi aeg uuesti vahetada.

Tauri_J kirjutas: 10w-40 talub väga hästi kuuma

See on küll üsna meelevaldne järeldus. Mul on Castroli 10w60 täissünt, mis on M seeriale ettenähtud ja läheb ikka vihase tallamise puhul vedelaks ning hüdrokad hakkavad tiksuma.

No tegemist siiski 2.0-ga nagu ma aru sain. Ja tavaliselt valatakse meil sisse ikka xW30, seega 10w40 peaks kuumalt hästi taluma. Ei ole veel kuulnud et bmw mitte M mootoritele midagi veel kuumakindlamat kui xW40 siin külmas kliimas panema peaks.

Mis see siia puutub? Kui tal külmalt nagunii tiksub, on ilmselge et tõukurid pole enam esimeses nooruses. Ja pähe andes mingil määral siiski viskoossus muutub oma ettenähtud piirile lähemale ja tiksuvad jälle. Lõpuks tiksuvad kohe pärast õlivahetust ka igal temperatuuril.