Eesti BMW Klubi

prelude20 kirjutas:Kuda selgitada seda ,et becker mängib autos aga pioneer on vait- raadiod leiab , plaat mängib aga totaalne vaikus

autol mingi võimendi pagassis?

Oem hi-fi kärakas. Kupees töötas see lahendus kunagi nii mis tolmas . A lisaks süüdet sisse keerats asi röögib ka nagu siga käes- auto siis. Äkki asi selles ,et makk on osake alarmi ahelast

Milles võib probleem olla?
Pruun/oranzi trribuga juhe massis, piduri ja siduri lülitid ära sillatud. kuid mittemidagi ei tee, see püsika mootoril voolud olemas, pistik taga ei surise, tõmbad pistiku tagant ja lükkad ainult natukene otsa hakkab mootor surisema ja jääbki niikauaks surisema kui süüte välja keerad.

Keegi foorumist powerflex puksidega tegeleb?

rynno300 kirjutas:Keegi foorumist powerflex puksidega tegeleb?

Küsi Einarilt.

Kui haruldased on e30 touringu tagumiste küljeakende kardinad?

matuuu kirjutas:Milles võib probleem olla?
Pruun/oranzi trribuga juhe massis, piduri ja siduri lülitid ära sillatud. kuid mittemidagi ei tee, see püsika mootoril voolud olemas, pistik taga ei surise, tõmbad pistiku tagant ja lükkad ainult natukene otsa hakkab mootor surisema ja jääbki niikauaks surisema kui süüte välja keerad.

Piduri juhtmele ei tohi massi anda. nii kui massi saab lükkab püsika maha

Kas Tartus on mõnes poes kohe saada e39 esitulede klaase?
Xenon ja valge suunaga

Allcari kataloogis mingised DJ Auto omad on €52 /tk.
Ptui, siiski vist pole kohe saada.

http://bmwfans.info/parts-catalog/E34-S ... 1748684_11" onclick="window.open(this.href);return false;

millega ma selle detail no.11 seal asendada võiks? 3cm pikk voolikujupp.

Tere küsimus järgmine miks arvuti viskab vahelduva eduga kirja et kontrolli udutulesi? Tuled toimivad ilusti. Autoks 98 525. Kirjutab kui lükkad süüte sisse või välja kuidas jumal juhatab ja see ei toimu iga kord.

E.A. kirjutas:Tere küsimus järgmine miks arvuti viskab vahelduva eduga kirja et kontrolli udutulesi? Tuled toimivad ilusti. Autoks 98 525. Kirjutab kui lükkad süüte sisse või välja kuidas jumal juhatab ja see ei toimu iga kord.

Puhasta pistikud ära ja kontrolli ühendusi.

toivoku kirjutas:

E.A. kirjutas:Tere küsimus järgmine miks arvuti viskab vahelduva eduga kirja et kontrolli udutulesi? Tuled toimivad ilusti. Autoks 98 525. Kirjutab kui lükkad süüte sisse või välja kuidas jumal juhatab ja see ei toimu iga kord.

Puhasta pistikud ära ja kontrolli ühendusi.

Kui ühendusega oleks mingi jama udukad ei töötaks või kuidas?
Töötavad laitmatult muidu:) kui keeran udukad sisse ja seejärel süüte ON viga kaob momendiga

Kas e36 316-l saab lihtsa vaevaga analoogkella asendada tahokaga, nii et viimane tööle ka hakkaks? Või ei jookse sellisel masinal näidikublokki tahoka signaali?

Milles võib probleem olla, kui kütusenäidik on surnud ja reservi tuli põleb kogu aeg( ka täis paagiga)? Olen proovinud teist näidikuteblokki ning paagis olevat tasemeandurit, viga kestab.

Lauri.

E.A. kirjutas:

toivoku kirjutas:

E.A. kirjutas:Tere küsimus järgmine miks arvuti viskab vahelduva eduga kirja et kontrolli udutulesi? Tuled toimivad ilusti. Autoks 98 525. Kirjutab kui lükkad süüte sisse või välja kuidas jumal juhatab ja see ei toimu iga kord.

Puhasta pistikud ära ja kontrolli ühendusi.

Kui ühendusega oleks mingi jama udukad ei töötaks või kuidas?
Töötavad laitmatult muidu:) kui keeran udukad sisse ja seejärel süüte ON viga kaob momendiga

sõidad august läbi tuleb ühendus lahti korraks ja voila viskabki errorit.
niiskus vahel siis tuleb säde korra vahele näiteks ja ühenduskoht läheb soojaks ja see oksiid seal vahel hakkabki elektrit edastama.

Suured tänud sulle toivoku:)
Veel üks küsimus oleks selline, oskate arvamust avaldada MEYLE toodangust? äkki on kellelgi kogemusi. Ise tahan soetadaa MEYLE amorte ja kaks rattalaagrit. Räägitakse ei tasu peale sachsi midagi alla toppida aga siiski huvitav teada Teie arvamust

E.A. kirjutas:Suured tänud sulle toivoku:)
Veel üks küsimus oleks selline, oskate arvamust avaldada MEYLE toodangust? äkki on kellelgi kogemusi. Ise tahan soetadaa MEYLE amorte ja kaks rattalaagrit. Räägitakse ei tasu peale sachsi midagi alla toppida aga siiski huvitav teada Teie arvamust

EI saa kurta, nii nagu maksab nii kestab ka , tagasi vist on ainult tulnud meyle HD amordi tugipadjad.

E46 pfl 320 kupee (M54B22) oem tagavedru koodi ?
Mitte sport, ega m-pakett, kõige tavalisem standard OEM vedru. Ei leia noh.


edit: UM kirjutas sellise koodi ülaltoodule -> 335 310 95 710

Henri. kirjutas:E46 pfl 320 kupee (M54B22) oem tagavedru koodi ?
Mitte sport, ega m-pakett, kõige tavalisem standard OEM vedru. Ei leia noh.

http://realoem.com/bmw/" onclick="window.open(this.href);return false;
Siit peaks kõike leidma

E.A. kirjutas:http://realoem.com/bmw/
Siit peaks kõike leidma

Milleks soovitada asja mida ise ei ole üle kontrollinud? Ma arvan, et Henri teab seda lehte ise väga hästi.
Tundub, et pead koodi teada saamiseks UM-i helistama. Huvitaval kombel ei ole seda koodi tõesti kuskil.

Henril on see link küll unepealt peas

Oli jah kupee tagavedrudega mingi teema. Realoem ütles et kontakteeru kohaliku diileriga. Minu meelest nad ei kanna sisse realoemi andmebaasi vedrustuse paketti.

Kõikidel e46 kupeedel peaks olema standardis sportvedrustus. M-tech on madalam ja lisa. Sain ise Carway Siimult kui ütlesin et on vaja tavalist sportvedrustust.

Ostsid endale kupee?

Kas keegi saaks või oskaks aidata kuidas vedada tagumised El aknad e34-le. Ees on juba mingi isearetust tehtud kuid see töötab ja isegi väga ilusti.Nimelt oleks vaja siis mingit elektri skeemi mis ei sisalda ZKE kui ka GM moodulit.

Teine jama siis selles, auto käib , panen sooja puhuma kuid 1 astme peal tuleb mingit õhku kuid 2 ja 3 aste ei tee mitte emmigi siis 4 aste paneb hullu, seega küsimus sellest et milles on minu autol probleem et 2 ja 3 aste ei tööta , autoks siis 524tda. Oleks hea kui keegi oskaks mingi pildi ka panna detailist mis on vigane.

Küssad siuksed kuna pole päris kodune veel autodega kuid tasa ja targu õpin.

Lendorav kirjutas:Kas keegi saaks või oskaks aidata kuidas vedada tagumised El aknad e34-le. Ees on juba mingi isearetust tehtud kuid see töötab ja isegi väga ilusti.Nimelt oleks vaja siis mingit elektri skeemi mis ei sisalda ZKE kui ka GM moodulit.

Teine jama siis selles, auto käib , panen sooja puhuma kuid 1 astme peal tuleb mingit õhku kuid 2 ja 3 aste ei tee mitte emmigi siis 4 aste paneb hullu, seega küsimus sellest et milles on minu autol probleem et 2 ja 3 aste ei tööta , autoks siis 524tda. Oleks hea kui keegi oskaks mingi pildi ka panna detailist mis on vigane.

Küssad siuksed kuna pole päris kodune veel autodega kuid tasa ja targu õpin.

probleem viitab salongipuhuri reostaadile.

Oskab keegi aidata probleem selles,et e36 täistuled ei põle aga armatuuri sinine tuli põleb ja pirnid on terved.

Vaata ka kaitse üle.

e34 525tds 96a
Kahe pihustijuurest on kõikaeg märg, ehk diislileke. Ülevoolud paistsid kahtlased, panin need voolikud uued, kuid ikka sama jama. Neil peaks vist pihusti all olema vaskseibid ka? mis neil üldjuhul viga on, seibid tasub uued panna ja pihusti pesa ära puhastada? ja mis võtmega pihusti üldse lahti käib? Tundus et kui mingi 22 kaela panna pihustile, to peaks minema vist ? ainult et tolleks peab sisselaske kolle maha võtma
Pihustituli ka läheb tühikäigul vahel põlema või siis väga madalatel pööretel sõites. Aga too võib olla vigasest pihustijuhtmest, tuleb uurida.ega see lekkega vist ei saa seotud olla ?

Kas ja mis vahe on eelsüüteküünalde releel ja eelsüüteküünalde juhtplokil?

priitb kirjutas:Kas ja mis vahe on eelsüüteküünalde releel ja eelsüüteküünalde juhtplokil?

Heal lapsel mitu nime Eelsüüteküünalde juhtplokis on tegelikult pisike relee, kuid tavaliselt räägitakse ikka samast juhtplokist.

Pihustid võivad lekkida nendest ülevoolutorudest, mis olid vahepeal katki väänatud. Tee kõik salfa või
suruõhuga puhtaks ja pane masin käima. Vaata hoolikalt valgusega, kas lekib ülevalt või kusagilt mujalt.

ivorturb12 kirjutas:e34 525tds 96a
Kahe pihustijuurest on kõikaeg märg, ehk diislileke. Ülevoolud paistsid kahtlased, panin need voolikud uued, kuid ikka sama jama. Neil peaks vist pihusti all olema vaskseibid ka? mis neil üldjuhul viga on, seibid tasub uued panna ja pihusti pesa ära puhastada? ja mis võtmega pihusti üldse lahti käib? Tundus et kui mingi 22 kaela panna pihustile, to peaks minema vist ? ainult et tolleks peab sisselaske kolle maha võtma
Pihustituli ka läheb tühikäigul vahel põlema või siis väga madalatel pööretel sõites. Aga too võib olla vigasest pihustijuhtmest, tuleb uurida.ega see lekkega vist ei saa seotud olla ?

su jutt on raskesti arusaadav,kuid pihusti mahakeeramiseks oli mäletamistmööda 27 padrun vajalik.lekke leiad üles kui puhastad pihustite ümbruse korralikult ära(näiteks brake cleaner ja suruõhk) ja siis paned käima ja vaatad kuskohast hakkab uuesti märjaks minema.sisselaskekollektorit ei ole vaja pihustite eemaldamiseks maha keerata.naljalt pihustid ise vaskseibi alt lekkima ei hakka,niiet pigem lekib kusagilt mujalt.kui oled voolikute vahetamisega ülevoolu torukesi kangutanud,siis võib mõnel ka pragu sees olla.endal olen algul paar ülevoolu torukest oskamatusest ära murdnud.

Alumise vaskseibi võid rahule jätta. kuna suht ebareaalne, et sealt niimoodi kütet üles pritsib. Kui isegi uutel autodel pihustiaugud kütet täis valada. Tulevad sealt mõned mullid läbi. Lekkimise probleem on ikka pigem tahasivoolus või pealevoolus.