Eesti BMW Klubi

Mõõtsin täna silindri-kolvi töö survet või kompressioon vms iganes see on aga kell näitas 4 bar aga mis ühikutes se on, kas ongi bar ja kell valetas, või on mõni muu ühik millesse teisendada. Mootor töötab hästi.

Kui palju on e38 735 173kw mootori õlikogus?
Ning auto äsja soetatud, õlivahetus vaja ära teha, kas oleks väga hull patt kui panna Sunoco Futura 10w-40 sisse?

7 kopikatega peaks sisse minema, miks sunocot kui castroli poolsünt maksab fixuses 26-27 euri 4l.

Võib, aga sellel õlil arvatavasti lisandeid ei jätku, et sõita BMW nominaalse
õlivahetusvälba täis. Pead vahetama juba siis kui 2 rohelist veel põlevad,
sealhulgas filter. Rahalist säästu väga ei tule (v.a. kui sööb täiega õli).

EDIT: Just, miks odavam kui kallim maksab ainult natukene rohkem.

arnis kirjutas:Võib, aga sellel õlil arvatavasti lisandeid ei jätku, et sõita BMW nominaalse
õlivahetusvälba täis. Pead vahetama juba siis kui 2 rohelist veel põlevad,
sealhulgas filter. Rahalist säästu väga ei tule (v.a. kui sööb täiega õli).

EDIT: Just, miks odavam kui kallim maksab ainult natukene rohkem.

kas ma arvan õigesti ,kui sa tahtsid öelda,et kvaliteetsem mitte kallim

Lihtsalt uurisin et kuidas see õli mootoris oleks, eks olen siis targem nüüd

http://www.locostbuilders.co.uk/upload/ ... Small).JPG

Kas sellist liikuvat pagasiruumi põhja on keeruline paigaldada? Kas selle kohta on TSI linki?

Suht kena näeb välja, kuid kui see praktiline oleks, teeksid ka tootjad seda.

Minu silmis peitub "konks" selles, et sinna peale võib panna üsna piiratud
kilogrammide hunniku. Kuid sel konstrunnil puudub mõte kui sinna peale
võib panna <50kg.

Kas keegi aitaks leida kuulutuse siit foorumist,kus üks kodanik müüs uusi võtmetoorikuid ja muud jama oleks vaja rombvõtme toorikut.

See välja sõitev põrand on ilmselt X5 oma. Google järgi on põranda mõõdud väga sarnased, seega ainult kättevõtmise asi.

http://2009.bmwfans.info/parts/catalog/ ... ing_floor/


E39 angel eye pirnid on Google väitel tehasest 10W. Miks minu pirnidel 4W (T4WPHILIPS12V4W) kirjas on?
Kui suur on tõenäosus, et 20W sulatab kogu majanduse seal sees ära? Kas ja kuidas seda 20W lahendust jahutada saaks?

Sul on valed pirnid seal. 10W peab tõesti käima.
20W-sed sulatavad üsna kiiresti kogu krempli seal
laiali. Jahutada seda kenal meetodil ei ole võimalik.
10W tutikad ja kui rohkem tahad, pead minema
LED-ide kallale. Normaalsete hinnad on krõbedad.

10W UUED pirnid ja ILUSAD reflektorid on piisav

Väljasõitev bagassipõhi on e39-sal tehasest täiesti olemas. pole see mingi x5-e oma

ooDDoo kirjutas:Väljasõitev bagassipõhi on e39-sal tehasest täiesti olemas. pole see mingi x5-e oma

Kas keegi teab mõnda DIY õpetust?

Tuttava e39 puhub kõrvalistujale igas asendis ainult külma.. kas remont on lihtne ja mida vahetama peaks?

risto kirjutas:Tuttava e39 puhub kõrvalistujale igas asendis ainult külma.. kas remont on lihtne ja mida vahetama peaks?

jahutusvedelikku vähe, õhk sees

Kas keegi leiaks mulle m50b25 vanos juhtmestiku joonised ? ise ei leia mitte kuskilt..

Ma pakuks et väljasõitva pagassi põranda point on see, et välja tõmmatuna sa saad paar kotti panna alusele ja need siis vastu istet lükata ilma et pead viikareid vastu stanget hõõruma. Raskemad asjad paned hiljem, kui põrand sisse lükatud. Ega ta mega praktiline pole ja hirmsasti sind aitama ei hakka, kuid mõistuspäraselt leiaks võibolla 2-3 korda aastas sellele kasutust küll

Palju on e39 530d sedaani tühimass?

1710kg

mingit programmi/linki kus saaks autole erinevaid värvilahendusi proovida ?

ekraan kirjutas:Kas keegi leiaks mulle m50b25 vanos juhtmestiku joonised ? ise ei leia mitte kuskilt..

Siin pole? http://wedophones.com/BMWManualsLead.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

2005a e60 530d
Hommikul tööle sõites olid pidurid kadunud,pedaal kivikõva.Nii 8km sõitu hakkasid uuesti toimima.
Jäätumise välistaks.
Olen õigel teel kui kahtlustan vaakumvoolikuid?
Nimelt viimasel ajal olen mitmeid kordi sisselaset maha kiskunud ja ehk on saanud egr või pöördklappide vaakumvoolik kannatada.Vaakumi leke peaks vist põhjustama seda probleemi?

MartinH. kirjutas:2005a e60 530d
Hommikul tööle sõites olid pidurid kadunud,pedaal kivikõva.Nii 8km sõitu hakkasid uuesti toimima.
Jäätumise välistaks.
Olen õigel teel kui kahtlustan vaakumvoolikuid?
Nimelt viimasel ajal olen mitmeid kordi sisselaset maha kiskunud ja ehk on saanud egr või pöördklappide vaakumvoolik kannatada.Vaakumi leke peaks vist põhjustama seda probleemi?

Jep kui vaakum kadunud siis pedaal raske jah. Pigem oli mingi klimp ees vaakumil vms. Kui vaakumtoru katki siis kuuleb kapoti alt mingit susinat ka?

ei kuule sa midagi,vaakumpump erilist kuuldavat imemist ei tee mootori müra kõrvalt.võta näiteks pidurivõimu küljest vaakumvolla lahti ja pane sõrm ette(mootori töötades) ja vaata kas tekib vaakum.kui ei teki siis kas kuskilt lahti/katki.kui vaakum tekib aga pidur kange siis pidurivõim lakanud töötamast.

Ei mingit sisinat kõrv ei tuvasta küll.Usun,et viga on pöördklappide vaakumvoolikus,kuna see läks veits liiga lõdvalt sinna vaakumklapi külge.Eks homme kontrollin üle.
Lõdva ühenduse vahelt saab niipalju lekkida,et pidurivõimendi enam ei toimi?

MartinH. kirjutas:Ei mingit sisinat kõrv ei tuvasta küll.Usun,et viga on pöördklappide vaakumvoolikus,kuna see läks veits liiga lõdvalt sinna vaakumklapi külge.Eks homme kontrollin üle.
Lõdva ühenduse vahelt saab niipalju lekkida,et pidurivõimendi enam ei toimi?

Jah saab ikka. Kui lekib siis ei ole sellist varianti, et kord töötab ja kord ei tööta

Kuidas ala selgeks teha palju mootoril veel suutlikust alles on? et kas on täiesti läbi või liigub veel ilusti edasi.
Tean ja et dyno pinki panna jne..... Aga elan kohas kus väga sellist võimalust pole ja hind pidi ka päris suur olema. Saab kuidagi lihtsamalt ka aimu, et kas mootor elaks pikalt?

peitupaik kirjutas:Kuidas ala selgeks teha palju mootoril veel suutlikust alles on? et kas on täiesti läbi või liigub veel ilusti edasi.
Tean ja et dyno pinki panna jne..... Aga elan kohas kus väga sellist võimalust pole ja hind pidi ka päris suur olema. Saab kuidagi lihtsamalt ka aimu, et kas mootor elaks pikalt?

proovida sõita, kuulata mootorit, juhe taha lükata

peitupaik kirjutas:Kuidas ala selgeks teha palju mootoril veel suutlikust alles on? et kas on täiesti läbi või liigub veel ilusti edasi.
Tean ja et dyno pinki panna jne..... Aga elan kohas kus väga sellist võimalust pole ja hind pidi ka päris suur olema. Saab kuidagi lihtsamalt ka aimu, et kas mootor elaks pikalt?

Uuri välja tehase poolt antud kiirendusnumbrid näiteks ja otsi mõni tühi teelõik,soovitavalt kuiva kattega,tuulevaikne ilm ja proovi,kas saad ligilähedased numbrid.

viewtopic.php?f=57&t=196269" onclick="window.open(this.href);return false;