Eesti BMW Klubi

Tere,
Selline küsimus, et äkki keegi saab anda/teha pildi e36 coupe pagasnikust, seest kus on tuled jne, huvitab milline plastik sinna käib jne

Kuno_T kirjutas:1 kataloog peab siis olema vigane. Realoem ei näita ka E36 puhul, et 318 oma sobiks 316-le http://www.realoem.com/bmw/en/partxref? ... series=E36" onclick="window.open(this.href);return false;

Kinnitust saab ka sellega, et temast väljauv lont ei sobi 316 vs 318. Oma kunagisest kogemusest tean, et 316 mõõtja on peenema auguga kui 318.

Google pildiotsingu tulemus sõltub sellest, mis jama on piltidele nimeks pandud.
Tõde peaks selguma siis esinduse kataloogi abil.

Minu viga- ei vaadanud edasi täpselt MILLISTELE b16'le peale on pandud. Nimelt M43B16 South Afrika turule mõeldud versioon jagab sama õhulugejat. Euro autodest ainult 1.8. Ei taha siin pilli lõhki ajada, lihtsalt ennast hakkas huvitama, miks eri kataloogid erinevalt näitavad, aga näedsa, mis huvitavat asja veel tasub vaadata...

Danel- kirjutas:Terv, kas e34 touringu ja sedaani tagumised amordid klapivad? Sama küsimus tagumiste tugilaagrite kohta?

No PÕHIMÕTTELISELT füüsiliselt sobivad, kuid amordid on sedaanil ja touringul kindlasti erinevad, kuna sild on tiba raskem ikkagist. Tugilaagril ei ole vahet.

zabej kirjutas:Tere,
Selline küsimus, et äkki keegi saab anda/teha pildi e36 coupe pagasnikust, seest kus on tuled jne, huvitab milline plastik sinna käib jne

Googlest peaks leidma.

https://www.google.ee/search?q=e36+coup ... ight+cover" onclick="window.open(this.href);return false;

JanekEnde kirjutas:

zabej kirjutas:Tere,
Selline küsimus, et äkki keegi saab anda/teha pildi e36 coupe pagasnikust, seest kus on tuled jne, huvitab milline plastik sinna käib jne

Googlest peaks leidma.

https://www.google.ee/search?q=e36+coup ... ight+cover" onclick="window.open(this.href);return false;

selgus läbi bmwfans'i, et mul on puudu ainult tulede kated

makson525 kirjutas:Tere,kiire kusimus targematele-kas e34 520i ja 525i kardaanid samad? Pikkus? Manuaali omad siis.
Endal lihtsalt tomat kasti vahetus manualile ootab ees,ja pakuti 2,0 oma kardaani

Pikkused samad, aga diffri flantsid erinevad!

kardaanid on sama pikad, aga täiesti erinevad. nii esimene ots. keskmine osa ja tagumine ots. kõik on erinevad

Kust saaks E61,2,0 2008.a. autole küünlavõtit?

nii bemmi targad,miks selline kolin?
väidetavalt sõber vahetas kasti ära,ise vahetasin kolmapäeval hooratta ja ikka koliseb
sidur alla vajutades jääb vait,kui korra alla vajutada kaob kolin ära ja mingi hetk tuleb tagasi.

vajuta pildile ja video hakkab tööle

kuidas pikilõtk on kui siduri päästad?

Kasti laagrid surnud, mul 2-3 kasti nii olnud

ooDDoo kirjutas:kuidas pikilõtk on kui siduri päästad?

mötled seda kui siduri päästan kus ta liikuma hakkab(alt,keskelt,ülalt?)

toivoku kirjutas:Kasti laagrid surnud, mul 2-3 kasti nii olnud

järelikult pole sõber kasti vahetanud või oli uus kast ka peetis.kolin tuleb kasti tagant poolt

laagrid surnud, ei ole harv nähtus kui "uus" kast on peetis. Kahjuks on paljud neist normaalselt kannatada saanud. ühel 2,5 litirisel vahetasin 3 korda kasti ennem kui vait sai ja noh enda omal olen vist 5 korda vahetanud, paarkorda on jäänud muidugi õlitase kontrollimatta
Võllist võtad kinni ja loksutad siis saad aru

Kui panen 20mm-sed flantsid kas siis piisab 2 cm pikematest poltidest?

et siis piisab lihtsalt pikematest poltidest ja flants kuidagi eraldi rummu külge ei kinnitu?

Tauri_J kirjutas:Kui panen 20mm-sed flantsid kas siis piisab 2 cm pikematest poltidest?

et siis piisab lihtsalt pikematest poltidest ja flants kuidagi eraldi rummu külge ei kinnitu?

jah

M52(TU)B20
Kui suur töö on klapikambrikaane tihendi vahetus ja mida võiks koos sellega (ühe tööprotsessi) käigus vahetada, et pärast poleks sama tööd teise julla pärast?

Lihtne töö, vahetada võid küünlad, ja kindlasti küünlaava tihendid(osade kkk tihendi komplketidega pole kaasas).

Muide need, kellel veel vanad mootorid on, peavad seda kaant iga teise õlivahetuse tagant maha kiskuma, et klappe reguleerida Või kui korra rajal peenestada 1 päev

Tere, mis anomaaliaid võib tekitada väljalaskekollektor, millel on suur pragu sees?
autoks 530d e60.
Kas võib ka pöördeid kõigutada vahepeal ja kas sellest praost tuleneb ka suurem jõukadu?

hea et üldse turbo spoolib sellise praoga.

toivoku kirjutas:hea et üldse turbo spoolib sellise praoga.

Ei tea kas asi nii hull ikka on. Huvitav et suht puhas see mõra tahmast.

unis kirjutas:

toivoku kirjutas:hea et üldse turbo spoolib sellise praoga.

Ei tea kas asi nii hull ikka on. Huvitav et suht puhas see mõra tahmast.

No ma nt õhulugejat ei saa hetkel järgi lükata..jubedalt hakkab auto tahmama ikka siis
ilma lugejata ei tahma ega midagi

J_V kirjutas:(osade kkk tihendi komplketidega pole kaasas).

Siis tuleb osata komplekti valida.

Keegi oskab abi anda äkki: nimelt E36 325i 141kw 94 aasta ja probleem järgmine: Auto käivitub, kuid edasi pöörded kõiguvad 200-1200 ja koheselt sureb välja. Gaasi andes pöördesse ei lähe ja paugub. On ideid kellelgi? Kiirelt abi vaja, on äkki keegi kes saaks diagnostikat teha õhtul 8 paiku?

matuling kirjutas:Keegi oskab abi anda äkki: nimelt E36 325i 141kw 94 aasta ja probleem järgmine: Auto käivitub, kuid edasi pöörded kõiguvad 200-1200 ja koheselt sureb välja. Gaasi andes pöördesse ei lähe ja paugub. On ideid kellelgi? Kiirelt abi vaja, on äkki keegi kes saaks diagnostikat teha õhtul 8 paiku?

Vaata kas sisselaske kollektori alt jooksev õhulõdvik on kinni ilusti! Tavaliselt, kui see lahti tuleb siis hakkab niimoodi tegema!

crapss kirjutas:Aa. No siis on bmwfans'i andmed valed.
Ja vastus küsimusele ju ka olemas. Otsi siis 85kw õhulugeja või 103kw õhulugeja.

unustasin kirjutada et mul e34.
aga tundub et e36 oma sobib,et tasub proovida.

anari kirjutas:

matuling kirjutas:Keegi oskab abi anda äkki: nimelt E36 325i 141kw 94 aasta ja probleem järgmine: Auto käivitub, kuid edasi pöörded kõiguvad 200-1200 ja koheselt sureb välja. Gaasi andes pöördesse ei lähe ja paugub. On ideid kellelgi? Kiirelt abi vaja, on äkki keegi kes saaks diagnostikat teha õhtul 8 paiku?

Vaata kas sisselaske kollektori alt jooksev õhulõdvik on kinni ilusti! Tavaliselt, kui see lahti tuleb siis hakkab niimoodi tegema!

Asi oligi õhulõdvikus! Suured tänud abi eest.

M50b25 mootorile ei leia õiget aju (bosch 405 lõpuga). Kas võib tekkida tõrkeid kui panen selle asemel immovaba ja non- vanos (nagu ka vana aju) veidi uuema aastakäigu ehk 402 lõpuga ecu?

Tere

kuidas ma saaksin paigaldus juhendi sellejaoks: The installation instructions are not Included in the retrofit kit. Print out The latest update of the instructions From The Aftersales Assistance Portal (ASAP)

Chris, sedaani/Touringu omad saad siit:
https://www.parts.bmwgroup.com/eba/GetF ... nAs/pvmMqx" onclick="window.open(this.href);return false;

Kui kupee VIN-i lõpu annad, siis võin selle ka välja võtta sulle.

Ühesõnaga:
*Kõigepealt lähed siia: https://www.parts.bmwgroup.com/tetis/st ... N=Internet" onclick="window.open(this.href);return false;
*Siis logid sisse: name "eu111111" and the password "bmwetk1"
*Mina pidin keele vahetama venest ingliseks (see on ASAP Home ja News kõrvalt kolmas tab)
*Siis võtad vasakult Extended Search
*Siis võtad vasakult Service / Technic
*Siis võtad vasakult Technical Documentation
*Siis võtad vasakult Search
*Vehicle identification number paned 7 viimasT
*Main group valid 51 Vehicle Trim
*Siis klikid Start Search
*Siis klikid Show All
*Voila - instruktsioonid olemas

Or next time: lmgtfy
..sest noh.. Googlest teine ja viies vaste

kas e36 mudelil on mõni selline summuti ka, millel lõpupütti jookseb 1 toru aga välja 2 ?