Eesti BMW Klubi

oleks huvitav teada,kui paljud teist sõidavad sinise või punasega??ning mis aasta/mootoriga masinatega....palju on räägitud selle eri-diisli kahjust mootorile,on see tõesti nii??

Ei ole veel kordagi sisse valanud. Kuigi talvel korra, kui Statoili kütus -25 juures ära hangus, olin sellele üsna lähedal.

Siin ka natuke teemakohast lugemist:
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=14690

samas 1 tuttava tuttav sõidab juba 2aastat punasega,mida ammutab vedurijuhilt......siiani kõik ok.autoks 530d 2002a.

reaalselt ei ole erimärgistusega küte tavaliselt solgitud. Solgitakse ikka valget, ehk siis seda mis on pestud või lahjendatud mingil moel. Märgistatud kütet ei ole mõtet solkida ju. Tulu see ei too. Ja minuteada mootorile ka ei mõju. Kuigi soovituslikult öeldakse et tuleks tilgake õli sinna sisse valada. MIngi suurema koguse peale.

pole kordagi valanud erimärgistusega kütet sisse valanud...ja egas kütust ei kontrollita ainult tollis, vaid lihtalt tee peal võidakse ka seda kontrollida ja kui sul erimärgistusega küte sees siis aiaiai

Vahet ei ole kas erimärgistusega küte või mitte, mõlemasse oleks kasulik natuke kahetaktilise õli sisse panna-siis pump kestab kauem

just mõni päev tagasi oli teema biodiisli kohta ja seal keegi targem mainis, et ei tohi BMW mootorisse lisandeid kallata. arvan, et ka 2T õli on lisand.

seitsmene728 kirjutas:samas 1 tuttava tuttav sõidab juba 2aastat punasega,mida ammutab vedurijuhilt......siiani kõik ok.autoks 530d 2002a.

Ma ei taha midagi öelda aga kui mees sõidab uue autoga ja ei taha tanklas pakutavaga sõita, siis on ju midagi nö paigast?!

Ma ei taha midagi öelda aga kui mees sõidab uue autoga ja ei taha tanklas pakutavaga sõita, siis on ju midagi nö paigast?!




ju talle meeldib nii rohkem-ostab aga poole odavamalt ja sõidab rõõmuga

Jaanus_P kirjutas:just mõni päev tagasi oli teema biodiisli kohta ja seal keegi targem mainis, et ei tohi BMW mootorisse lisandeid kallata. arvan, et ka 2T õli on lisand.

Vaevalt et nüüd õli mootoris lisandina saab võtta! See õli teeb pumbale rohkem ikka head kui halba ja veavalt mootorgi õlile EI ütleb ning see väike õlilonks kütte sees pihusteid ka ummistama ei tohiks hakata.
Niiet kui ikka viitsid mässata selle õliga, siis pumba vahetus sind niipea ei tohiks oodata!

Sõidetakse küll nende siniste ja punastega,mul tuttav sõidab 2003a S mersuga ja valab seda erimärgistusega kütust sisse,hind ju palju odavam ja mitte keegi uuemaid autosi ei kontrolli,vähemalt siiani on se nii olnud.

Mehed arvutage nüüd,jutt käib e34 tds kohta:
Aastas sõidan kusagil 60000 km
Olen 3 aastat sõitnud.
Kütet võtab 8l/100km
Kütet ostan 5 eeki liiter
Palju raha on alles jäänud?

veix2 kirjutas:Mehed arvutage nüüd,jutt käib e34 tds kohta:
Aastas sõidan kusagil 60000 km
Olen 3 aastat sõitnud.
Kütet võtab 8l/100km
Kütet ostan 5 eeki liiter
Palju raha on alles jäänud?

Loodetavasti kunagi on ka meie riigis au-asi makse maksta. (maksude optimeerimine on hoopis teine teema)

seitsmene728 kirjutas:samas 1 tuttava tuttav sõidab juba 2aastat punasega,mida ammutab vedurijuhilt......siiani kõik ok.autoks 530d 2002a.

See tundub olema üsna suure osa diislivendade argument, a la mul on tuttav rekkajuht ja ma saan a la 5 eek liiter. Teemast natuke mööda rääkides- oodake, kuni rekka -ja teiste töömasinate juhid korralikku palka hakkavad saama, siis imete näppu vist? Siinkohal pööraks tähelepanu sellele, et ei vihja nendele, kes diislit ametlikult bensiinijaamast ostavad vaid neile, kes eelpoolmainitud allikatest diislit hngivad ning ka sellele, et ise ma sellist moodust lisateenimiseks ei harrastaks (olles rekkajuhi nahas).
Olen ise töötanud metsamasinal, kuid ka siis oli mul endal bensumootoriga masin, kuigi esmapilgul oleks odavam tulnud ka ''punase'' või ''sinisega'' sõita...
Ma arvan, et kui ma peaks omale kunagi rekka ostma,siis oleks ka minu aia taga diislivendi, kes odavat diislit kauplevad, aga see suhtumine ei kao vist enne, kui kaovad sellised inimesed, kes- ütleme otse välja, oma leivaisa tagant varastavad...

OK, aitab küll hetkel, head ööd...

Lihtsalt vahemärkusena, et n.ö sinise diisliga ON autol parem minek ja kütusekulu ON väiksem.

Sinine kütus on ju tavaline diiselkütus millele on lihtsalt pandud juurde värvainet. Punane on juba natuke teine teema - seal on juba koostisosad oluliselt erinevad...

(Ise pole kunagi diisel autot omanud ja ei plaani kah lähitulevikus. Kaugemas tulevikus võib vast vaadata uute BMW diislite poole kuna nende näitajad on ikka vägagi tasemel)

Ju siis meil tanklates ei müüda tavalist diislikütust, vaid mingisugust kemüüset.

Silwer kirjutas:Sinine kütus on ju tavaline diiselkütus millele on lihtsalt pandud juurde värvainet. Punane on juba natuke teine teema - seal on juba koostisosad oluliselt erinevad...

No mis koostisosad seal siis erinevad on ? Põhjendad oma juttu või niisama räägid.
Mõned aastad tagasi igatahes oli punane täpselt samasugune nagu valge ja sinine, mis iganes. Praegu diisliteemast väljas, vaielda ei oska.

Autokütusele on kangemad normid. Vahe on esiteks väävli sisalduses, teiseks on punasel halvemad määrimisomadused, kuna katlas ei ole just eriti vaja et ta seal midagi määriks...

Samas kui see tankla kütus on mingi läbipestud punane siis on seal need andmed veel hullemad.

Mina sõidan Statoil D euro fortis-ega

Ise sõidan veokaga, aga ikka tangin statoilist. Võite õelda küll, et loll, aga kuna ülemus suht hea tuttav, siis nagu jama tema tagant varastada ka. Palk on ka selline, et kannatab osta tanklast kütet.

Olen kasutand juba 5 aastat seda sinist ja ei näe selle kasutamisel lõppu ennem kui lõppeb ära kütuste solkimine. Masinad mis seda kütust saanud minult on on olnud mul mitmeid ja iga aastaga on masinad üha uuemaks läinud.
Ehtne näide tuua oma koduõuelt, kus mina sõidan sinisega ja mootor töötab tänapäevani siis minu isa sõitis ainult statoili kütusega ja nüüd on mootor küpse. Miks mootor läbi on on põhjus solk diisel (remondi tulemusena tuli välja)
Sõidan aastas umbes 60 kuni 70 tuhat km maha ja rahaline kokkuhoid on kindlasti olemas selle odavama liitri hinna näol.
Ja ärge arvake et see sinine kütus on kehvem või midagi sellist, see kütus on mõeldud kasutamiseks traktorite mootorites ja mitmete uute traktorite mootorid on palju nõudlikumad kütuse kvaliteedi suhtes kui teie vana BMW, seega ei saa olla kvaliteedi langust sinise värvaine näol.

rixa kirjutas:

veix2 kirjutas:Mehed arvutage nüüd,jutt käib e34 tds kohta:
Aastas sõidan kusagil 60000 km
Olen 3 aastat sõitnud.
Kütet võtab 8l/100km
Kütet ostan 5 eeki liiter
Palju raha on alles jäänud?

Loodetavasti kunagi on ka meie riigis au-asi makse maksta. (maksude optimeerimine on hoopis teine teema)

Minu arust ei ole küsimus maksudes vaid selles *****s mida siin idaeuroopas müüaks aslates Poolast on küte piix öelge mis tahate. Ja kui oleks endal Diisel siis tangiks ka sinist ja tunneks rõõmu et ei täidaks mingi ***** taskut kes kuskil küttet peseb. Aga sina maksa makse.

pampkuri kirjutas: Minu arust ei ole küsimus maksudes vaid selles s**t*s mida siin idaeuroopas müüaks aslates Poolast on küte p**k öelge mis tahate. Ja kui oleks endal Diisel siis tangiks ka sinist ja tunneks rõõmu et ei täidaks mingi ***** taskut kes kuskil küttet peseb. Aga sina maksa makse.

Maksangi ja julgen seda ka välja öelda. See, et nurgatagustest tanklatest võib solki saada, on ammu teada - mis te ostate neist diislitest siis?
Aga kahjuks ei julge need kvaliteedi üle vingujad välja öelda, et nad ostsidki auto arvestusega, et saavad kütust 5 krooni liiter.

mina tangin ka statoilist.

Sõidan küttega 5eek/liiter ja jaksan ka varuosi osta ja auto korras hoida.Vaadates linnapilti siis kohtab iga nurga peal e34 bensakaid mis on juba välimuse järgi avariiohtlikud liikluses kuna kogu raha kulub bensiini ostmiseks.

veix2 kirjutas:Sõidan küttega 5eek/liiter.

-good for you, pead sellest siin kõvahäälega pasundama või?
Ükspäev aetakse sulle voolik paaki ja oledki oma võidetud kasust ilma...
ise võtan A24jast

Ausaltöeldes viimased 5-6 aastat ainult sinisega sõitnud ja paar-kolm sõpra samamoodi. Saan küll aru ,et see paras riigi ja kaasautojuhtide petmine on, ....no aga hind 5-6 eeku liitri kohta , ma ei saa ju sellest loobuda

Ilmselt olen ma liiga laisk ja ei viitsi kuskilt nurgataguseid pidi konnata ning seda odavat erimärgistatud kytet otsida. Kui auto vajab kytet sõidan Statoili ja lasen lihtsalt paagi täis. Omal elu kergem ja kvaliteet garanteeritud + närvid ka korras st ei näe igas väikebussis maksu ja tolliameti patrulli