Eesti BMW Klubi

Ehitan vaikselt ühte e34 mille sõbralt läbi diili sain. Probleem nimelt: Kui auto sain oli peal M51D25, mille plokikaas oli praguline ja sealt mootori küljest müüdud pumbakaas jms..( pump 995 koodiga) Võtsin siis omega pealt mootori (pump 994). Vahetasin mootorijuhtmestiku 995 vastu, pumbakaanest väljatuleval pistikul numbrid klappisid seega arvasin, et ju saab käima selle juhtmestikuga 993/994/995 pumbakaaned väidetavalt omavahel sobivad. Kasutusel ka 994 aju. Kas pean mootori juhtmestiku ikka 994 vastu vahetama, et käima saaks või on mõni muu lahendus veel?

Siimr1 kirjutas:Ehitan vaikselt ühte e34 mille sõbralt läbi diili sain. Probleem nimelt: Kui auto sain oli peal M51D25, mille plokikaas oli praguline ja sealt mootori küljest müüdud pumbakaas jms..( pump 995 koodiga) Võtsin siis omega pealt mootori (pump 994). Vahetasin mootorijuhtmestiku 995 vastu, pumbakaanest väljatuleval pistikul numbrid klappisid seega arvasin, et ju saab käima selle juhtmestikuga 993/994/995 pumbakaaned väidetavalt omavahel sobivad. Kasutusel ka 994 aju. Kas pean mootori juhtmestiku ikka 994 vastu vahetama, et käima saaks või on mõni muu lahendus veel?

kas aju ja pumbakaas on mõlemad nüüd 994 ? Ei saanud päris täpselt aru aga igaks juhuks mainin, et 994 ajuga 993 ja 995 pumbakaas toimima ei hakka. Kui algselt oli 995 ja panid peale 994 tehnika, siis ilmselt mitte käivitamist põhjustab ews aka immo.

994 aju, pump, 995 juhtmestik.

Siimr1 kirjutas:994 aju, pump, 995 juhtmestik.

Pole küll 100% kindel aga juhtmestik ei tohiks erineda.

Okei. On võimalik seda immot kuidagi maha võtta?

seda peaks saama ka tutvustada.

On veel ideid kellelgi? siiani pole suutnud käima saada.

Kui sa immoga tegelenud pole, siis on vaja selle sama 994 immo pudinad külge panna või lasta ajust immo maha progeda.