Eesti BMW Klubi

Sai siis ära vahetatud termostaat koos veepumbaga.
Peale kokku lappimist sai korralikult õhutatud, või vähemalt niipalju kui oskasin, ventiilid lahti, auto käima, puhur põhja, paisupaak tosooli täis ja lapatsit antud, ning ikka on õhk sees.
Oskab keegi ehk veel kuidagimoodi aidata? Tean et kõige parem oleks ninaots ülesse saada ja siis õhutada aga pole kahjuks sellist kohta leidnud.
Millegipärast on nii, jätad auto seisma siis paar tundi hiljem on ülemine lõdvik kokku tõmmanud, nagu vaakumis oleks.
Ja alumine lõdvik ei lähe soojaks.
Ehk sai ostetud tuksis termostaat?
Igatahes käib juba ajule.
Autoks E39 1996 2.0 bensukas automaat
Tänud ette

kus asud selle autoga tallinnas? sa oled selle asja liiga keeruliseks ajanud mul on tunne.

Siit foorumist üks hea juhend õhutamisel, eeldusel, et lisaveepump veel töökorras on:

"BMW mootor õhutatakse seisva mootoriga. Lühidalt: külma ja seisva mootoriga, süüde sisse, salongi ventilaator keskmise kiiruse peale (II aste), temperatuur maksimumi peale, õhutusnippel (niplid) lahti keerata, valada paisupaaki nii palju kui mahub (ääreni täis, kannatust, peale valada jne, kuni õhutuskorgist enam mulle ei tule ja rohkem peale valada ei saa, veel kord kannatust, õhu väljumine võtab aega), õhutuskorgid kinni, paisupaagi kork jääb maha, mootor käima ja kiirelt mõned korrad teravalt pöördeid 4500 p/min kanti. Mootor seisma. Vajadusel korrigeerida vedeliku taset. Kork peale ja töö tehtud.
Allikas BMW TIS"

Jap, isegi nii teinud ja toimib. Ei pea nina üles ajama.

No nii, sai just Toivoku käest abi küsitud ning ilmselt on tsirkulatsioonipump õhtal.
Tuleb seada sammud carway poole ja ära vahetada.
Tänud Toits!

Tsirkulatsioonipump vahetatud, süsteem õhutatud ja auto kuum nagu istuks saunas