Eesti BMW Klubi

Tagurdades hakkas parkimisandur/auto suht kõva pidevat pininat tegema. Panin auto seisma, pinin järgi kuidagi ei jäänud ja auto ka kāima ei läinud enam. Võtsin aku juhtme maha siis jäi pinin vait, aga auto käima ei läinud. Algselt arvasin, et asi kiri steering lock fault, kehva aku pärast. Aga see fault kadus ja aku laetud(unustasin, et aku tuleb kapotialt laadida ja võtsin maha), aga käima ikka ei lähe. Üritasin starteri juhtme pealt mõõta, kas start vajutades vool läheb sinna, aga ei saanud tulemust, võibolla mõõtsin valesti. Lisaks kui panna starti, siis alati ei jää süüde ka sisse, täiesti ebaregulaarselt jääb ja ei jää

Kas keegi oskab midagi soovitada?

Tänan

Diagnostikast näiteks võiks alustada. Pane oma asukoht ka kirja. Tallinnas/Harjumaal saan aidata.

Nii rumal kui ka ei tundu siis ka ikka park asendis kang?
Tagurdasid ju ja siis juhtus.
Lihtsalt kord paari aasta jooksul mõni mulle helistab ja nii on.

On seda juhtunud ka, aga seekord mitte. Mõtlen just, et see pinin peab olema äkki asjaga seotud. Nagu oleks see parkimisandur kokku jooksnud toohetk vms. Võtsin inpast error memory, äkki viitsib vaadata keegi. Seda IBS viga ma tean, sai vett, aga varem pole käivitamist seganud ei ühendatult ega lahti ühendatult. Kõik releede pistikud ja klemmid tunduvad ok. https://www.upload.ee/files/9691200/INP ... p.pdf.html

Keegi ei viitsi seda mitut pikka rida hex koode lahti võtta. Vähemalt DDE, DSC ja CAS võta kõik eraldi lahti.

Kas varuratta all on kõik kuiv? Vesi seal selgitaks PDC anomaaliat. Ehk pluss kaabel ära mädanenud põhjaalt? Võib ju huupi variante pakkuda, aga pädev diagnostik leiaks probleemi kiirelt.

Oled sa kindel, et see oli parkimisanduri pinin? Googelda 9D12 veakoodi.

Üleüldse, kasvõi sportlikust huvist võiksid ka ise kõik need koodid läbi googeldada. Paljud, ilmselt enamus, ei anna isegi vasteid seal, aga võiksid vähemalt proovidagi.