Eesti BMW Klubi

Linna vahel pidevalt joristades 0W30/5W30. Kui maanteel suuremat koormust saab pidevalt masin (kiirtee, haagis jms), siis 5W40.

Castrol, Liqui Moly, jne. Tootjate seast tavakasutusega auto vahet ei tunne.

Need brändi nimed ja 0W30, 5W30 jne ei aita kedagi.

2 asja on vaja omale selgeks teha:
1. õli specs, mis sellel mootoril peab olema BMW LL04
2. koht ja mida osta, sest võltstoodanguga ujutatakse aeg-ajalt turud üle...

Näiteks Castrol puhul hologram kleebis aga ka seda tehakse järgi ning toote ehtsust saab kontrollida tootja kodulehel seerianumbri alusel. Infot näkku kõikjal, sh youtube: https://www.youtube.com/watch?v=QztYsuAKtOg
https://youtu.be/1Co6s7yaTXw

Ilmselgelt ajad asju keeruliseks.

Kui mootoril on DPF, siis low ash õli. Kui mitte, siis jumala suva.

Need specid, mida silmas pead, LL-04 on võrdne näiteks vw 505.01 jne. Igal autotootjal on lihtsalt oma lühend välja mõeldud. Specid on üldjoontes samad. Kui tootja nõuab mootorile LL-01-te, siis sinna võid julgelt kallata LL-04-ja, ja mitte midagi ei juhtu. Vastupidi jah, DPF-i hakkab korjuma lisa õli tahma, mis võib dpf-i tuksi keerata.

Küll aga näita mulle pood, mis hoiab LL-01 speciga õli letil? Mitte keegi ei hoia madala standardiga õlisid letis, kuna neid ei pea kasutama.

Kas siis vanale mingi M21D24 mootorile ei kõlba äkki see LL-04 speciga õli? Kõlbab, kuna õli on 20 aastat uuematele mootoritele sobiv, sobib ka vanemale.

Miks jahuda mingist keerulisest elust?
Miks osta LL01 või LL03, kui sinna on vaja LL04.

Kõiki neid specse on 0W30, 5W30 jne.

1 õiget asja on vaja mitte 1000 suvalist.

Vaata ise mitu LL01 03 04 sealt leiad. Ei ole muide igas bensukas LL04 - mitte ammu kogetud teema.
http://alvadi.ee/kataloog/varuosa/14337338/26232" onclick="window.open(this.href);return false;

Kui see 142kW M57 välja mõeldi polnud veel LL04 olemaski. Ei tea, miks siis nüüd ainult just seda sinna panema peaks? Sel ajal polnud ilmselt isegi LL01 olemas vaid LL98 ja kuivõrd sellel autol DPFi ka pole, siis võib sinna mootorisse pmlt ükskõik millist 5W30 kallata, millele on väikses kirjas midagi BMW-st peale kirjutatud.

See on sama hea, kui et nüüd kui Shell on AG uus ametlik õlitarnija ei kõlba üle öö enam Castrolit E39-sse ka panna. Kõigil kellel veel on tuleks viivitamatult esimesse õlivahetuspunkti sõita.

Sellepärast, et LL04 on parim valik, mida Castrol konkreetselt ka sellele muldvanale mootorile soovitab.
http://applications.castrol.com/oilsele ... 1998-2001)
http://www.castrol.com/en_gb/united-kin ... -page.html

http://www.motonet.fi/fi/tuote/590088/C ... c-5W-40-5l" onclick="window.open(this.href);return false;
See nt '

ttsys kirjutas:Sellepärast, et LL04 on parim valik, mida Castrol konkreetselt ka sellele muldvanale mootorile soovitab.
http://applications.castrol.com/oilsele ... 1998-2001)
http://www.castrol.com/en_gb/united-kin ... -page.html

Parim õli see nüüd kindlasti ei ole. See on õli mis toimib mootoris ja millega pole probleeme. Paremaid õlisid on kindlasti, kuid nende hinnad on oluliselt kallimad.

Nimeta siis sellest parem Castrol õli sellele konkreetsele mootorile?

phyl kirjutas:

ttsys kirjutas:Sellepärast, et LL04 on parim valik, mida Castrol konkreetselt ka sellele muldvanale mootorile soovitab.
http://applications.castrol.com/oilsele ... 1998-2001)
http://www.castrol.com/en_gb/united-kin ... -page.html

Parim õli see nüüd kindlasti ei ole. See on õli mis toimib mootoris ja millega pole probleeme. Paremaid õlisid on kindlasti, kuid nende hinnad on oluliselt kallimad.

Miks castrol? Kas castrol on ainuke õli tootja?

Palun panna rõhku funktsionaalsele lugemisoskusele ja siis ei teki ka sellist laadi retoorilisi küsimusi.

phyl kirjutas:Miks castrol? Kas castrol on ainuke õli tootja?

phyl kirjutas:

ttsys kirjutas:Sellepärast, et LL04 on parim valik, mida Castrol konkreetselt ka sellele muldvanale mootorile soovitab.
http://applications.castrol.com/oilsele ... 1998-2001)
http://www.castrol.com/en_gb/united-kin ... -page.html

Parim õli see nüüd kindlasti ei ole. See on õli mis toimib mootoris ja millega pole probleeme. Paremaid õlisid on kindlasti, kuid nende hinnad on oluliselt kallimad.

Äkki loed ise siis uuesti.

Näita mulle lõiku, kus ma mainin, et sinu näidatud castrolist on olemas parem castrol.

Ikka aitame. Funktsionaalse lugemisoskusega on paljudel inimestel probleeme.

Lausele: "Sellepärast, et LL04 on parim valik, mida Castrol konkreetselt ka sellele muldvanale mootorile soovitab."

Laekus vastus: "Parim õli see nüüd kindlasti ei ole."

Funktsionaalsust iseloomustav lause lõik on tumedaga.

phyl kirjutas: Äkki loed ise siis uuesti.

Näita mulle lõiku, kus ma mainin, et sinu näidatud castrolist on olemas parem castrol.

No tee või tina, ma ei näe seda lõiku kus MINA mainin, castroli nime.

Tina ei ole vaja.
Vaja on aru saada loetavast tekstist ja antud teema kontekstis alla joonituna sellest, et õli valitakse specsi järgi mitte pelgalt mingit 0W30, 5W30, 5W40.... SAE markerit näo ees läbi lastes.

Ei suuda tunnistada, et on olemas paremad õilid kui castrol?

Ahh,ära vala õli tulle..

Ma saan aru mida need 2 siin jauravad

tys kirjutas

"Sellepärast, et LL04 on parim valik, mida Castrol konkreetselt! ka sellele muldvanale mootorile soovitab"

Ehk siis Castroli valikust parim.

phil kirjutab, et kindlasti ei ole Castrol parim õli maailmas

Üks räägib aiast ja teine august

phyl kirjutas:

Ei suuda tunnistada, et on olemas paremad õilid kui castrol?

Sel ajal kui oli see mootor aktuaalne oli Castrol ka OEM õli pakkuja BMW mootoritele. Seega on esmajoones ikka jutt Castrolist. Enamusel on isegi Castroli kiri õlikorgi peal. alati võib olla paremaid, otstarbekuses on pigem kahtlus kui nõuded saab ka mõistliku õlivalikuga täidetud ja mootor hoolitsetud.

Tervist!

Autoks 1999 aasta E46 318
Sooviks teada, millist õli oleks kõige parem sisse panna?

kumb õli on parem?
ma ise mõnedest näitajatest ei saa aru, kas mõni näitaja parem on rohkem või parem on vähem.
nt Viscosity Index 161 vs 173
Viscosity, CCS -30°C (5W) 5600 vs 5700 jne.

Viskoossusindeks on väga oluline. Mida kõrgem see sellel SAE õliklassil seda õhem külmakraadide juures ja samal ajal paksem mootori töötemperatuuridel. Sellisest õlist on abi külmas kliimas, talvel. Viskoossusindeks iseloomustab väga hästi õli 40C ja 100C omadust.
https://en.wikipedia.org/wiki/Viscosity_index

Kui mõlemad on LL04 siis talveks 173 motiveerib rohkem. Mis õlidega täpselt on tegemist?

mõlemad 5w 30 LL04, Wolf oil ja CASTROL EDGE.
mõtlesin kui suur erinevus on neil. hinna vahe 7L kohta kuskil 20euri.
kasutan praegu esimest korda wolf oili, pole nagu midagi halba üelda, kõigerohkem nägin see talv -18C käivitus poolest pöördest, 6000km õli normis, pole juurde kallanud.
http://flexoil.ee/wp-content/uploads/2016/05/5w30LL.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

xfiles kirjutas:mõlemad 5w 30 LL04, Wolf oil ja CASTROL EDGE.
mõtlesin kui suur erinevus on neil. hinna vahe 7L kohta kuskil 20euri.
kasutan praegu esimest korda wolf oili, pole nagu midagi halba üelda, kõigerohkem nägin see talv -18C käivitus poolest pöördest, 6000km õli normis, pole juurde kallanud.
http://flexoil.ee/wp-content/uploads/2016/05/5w30LL.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

kasutan om M57 mootorites ilma DPFita Ravenol Vsi 5w40 LL01
selle techdata
Density at 20°C kg/m³ 850 EN ISO 12185
Viscosity at 40°C mm²/s 87,73 DIN 51 562
Viscosity at 100°C mm²/s 14,37 DIN 51 562
Viscosity index VI 170 DIN ISO 2909
Viscosity at –30°C mPa.s 4500 ASTM D5293
Flash point (COC) °C 240 DIN ISO 2592
Pourpoint °C -50 DIN ISO 3016
TBN mg KOH/g 9,5 DIN ISO 3771
Sulphated ash %wt. 1,3 DIN 51 575
Noack Volatility % 9 ASTM D5800/b


selle külmumistemp ja põlemistemp on väga heal tasemel, võrreldes paljudega

Indeks on 170 ehk VI/VII klassi LL04 indeks 173 on ikkagi parem kui LL01, eriti talvel, kus temp +5 ja vähem.

Hakkab ka järgmine õlivahetus selga tulema. Lugesin teema läbi ja päris 99% vastust kohe enda masina kohta ei leia. Seega küsimus: 2011a F10 523 N53 mootoriga. Plaan lingil olevat õli kasutada.
https://www.maardekeskus.ee/castrol-edg ... ption=true

Võid selle muidugi panna.
15000km jaoks võid vabalt ka seda soovitust kasutada:
https://www.shell.com/motorist/find-the ... Z0OFBqZXo2

Tegelikult pean vabandama risustamise eest.
Natuke oma masina dokumentatsioonis pusimist ja ka siit vastus. Siiski tänud reageerijatele.

Uurisin täna ka oma õlivahetajalt, et mis eelmine kord sisse sai. Vastuseks sain, et vastavalt mootori nõuetele mingi Valvoline. Seekord, siis oma õliga lähen.

Margusja kirjutas:Uurisin täna ka oma õlivahetajalt, et mis eelmine kord sisse sai. Vastuseks sain, et vastavalt mootori nõuetele mingi Valvoline. Seekord, siis oma õliga lähen.

Sellise saadud vastuse puhul on tõesti mõistlik oma õliga minna... ma teeks sama. KUi vastus just margiesinduselt ei olnud.