Eesti BMW Klubi

Küsimus siis selline, et auto on 520 110kW ja 92 aasta. Tuksis on lamda andur (Siemensi oma) aga lämmarist küsiti, et kas 2 või 3 otsaga või peaga vms. Kas siis äkki keegi oskab aidata ja öelda, et mitme otsaga see olla võib sellisel autol või pean hoopis laskma selle enne lahti võtma või saab seda ise niimoodi vaadata.
Sorry, kui on loll küsimus , kuid olen ise alles suht tuuba sellistes küsimustes.

Tänud
Mutjuki

vaata mitu juhet anduri küljes on.kui on 3 juhet siis on ka "kolme otsaga".

omal ka lambda peetis vist,kuid kas sellist asja ikka osta lammutusest?
selle eluiga pidavat olema 60000km
(ise pole asjatundja)
mul 320 110 kw ja on nelja juhtmega

Tänud vastajatele, sain ise vaadatud ja on nelja juhtmega. Algul läks mõte lämmarile, sest algul öeldi hinnaklassiks kusagil 2,5 kilo UM-ist, kuid nüüd leidsin vist veits soodsama koha.


Mutjuki

siemensi lambda erineb boschi omast nagu öö ja päev. mitte segamini ajada

patrik kirjutas:siemensi lambda erineb boschi omast nagu öö ja päev. mitte segamini ajada

Boschi oma on pingeallikas. Kas Siemensi oma on takistuslik?

ei
siemensil on suurem signaal kui ma ei eksi

patrik kirjutas:siemensi lambda erineb boschi omast nagu öö ja päev. mitte segamini ajada

mis juhtub kui siemensi oma asendada boschi omaga?kas tuleb miskit ümber progeda?kas neist kummalgi on eelis teise ees?
mis arvad b-osa andurist

siemensi ja boschi süsteemid on erinevad ja üksteisega ei sobi.
mina eelistan originaali lambda ja keretükkide puhul. sharniiri ja amordi panen küll b osa, niikuinii vahetan varsti jälle

vahet pole kas on boschi oma vai siimentsi oma kui bosch annab sulle uue siis osta bosch aga romulast ära osta küll