3.5 M30 jagaja

[Aare]

Tervitus

kas keegi oskab öelda (Arvo vms) kui keeruline
on 3.5 82-üles plokikaane külge istallida tavaline
Halli anduriga jagaja, nagu nt 525i-l ja 528i-l on?
Kas see on puhtalt külgekruvimise vaev või on mõni
jupp täiesti teistsugune? Põhjuseks Motronicu
tuunimisraskused. Kataloogi pildi järgi on plokikaane
ots samasugune, erinev on mootori ülemine esikaan, kus
küljes ongi jagaja.....

[Arvo]

[quote][i]Algselt postitas Aare[/i]
Tervitus

kas keegi oskab öelda (Arvo vms) kui keeruline
on 3.5 82-üles plokikaane külge istallida tavaline
Halli anduriga jagaja, nagu nt 525i-l ja 528i-l on?
Kas see on puhtalt külgekruvimise vaev või on mõni
jupp täiesti teistsugune? Põhjuseks Motronicu
tuunimisraskused. Kataloogi pildi järgi on plokikaane
ots samasugune, erinev on mootori ülemine esikaan, kus
küljes ongi jagaja..... [/quote]

Üldiselt kontrollinud pole aga vahepeal kui uut plokikaant otsisin - uuringute käigus kinnitati mulle, et tavaline vanakooli jagaja istub uuema kaane külge lihtsalt külgekruvimise vaevaga. Võin ETK-st vaadata ja kui mõnipäev garaazi satun asja lähemalt kontrollida.
Samas ei saa su probleemist aru... motronicu tuunimine peaks just lihtsam ju olema? Chipi ümberprogemisega võid saavutada täpselt sellist tulemust mida soovid.

AR

[Aare]

[quote][i]Algselt postitas Arvo[/i]
Üldiselt kontrollinud pole aga vahepeal kui uut plokikaant otsisin - uuringute käigus kinnitati mulle, et tavaline vanakooli jagaja istub uuema kaane külge lihtsalt külgekruvimise vaevaga. Võin ETK-st vaadata ja kui mõnipäev garaazi satun asja lähemalt kontrollida.
Samas ei saa su probleemist aru... motronicu tuunimine peaks just lihtsam ju olema? Chipi ümberprogemisega võid saavutada täpselt sellist tulemust mida soovid.
AR [/quote]

Motronic EI OLE kahjuks eriti tuunitav:(
Mässatud on juba jupp aega, aga pööretepiirajat
ei saa sellel mudelil maha (üles). On eestis ükskord enne
ka ette tulnud. Sellepärast vahepeal peast läbi
jooksis mõte, et paneks tavalise jagaja ning istutaks
külge töödeldud 3.0S kollektorid kahe karburaatoriga.
Kuna mässab kõige parem tegija Eestis, siis põhjust
oskustes kahelda nagu pole. Aga seal on mingi kala,
millele pihta ei saa:(

[Arvo]

[quote][i]Algselt postitas Aare[/i]
Motronic EI OLE kahjuks eriti tuunitav:(
Mässatud on juba jupp aega, aga pööretepiirajat
ei saa sellel mudelil maha (üles). On eestis ükskord enne
ka ette tulnud.
[/quote]
E28 M535i Motronic on küll tuunitav. Võibolla mõni motronicu seeria on siis selline "kinnine". Aga pööretepiiraja läheb maha ja u 10 reaalset hj tuleb juurde ... oma silmaga näinud tuttava M535i ajus mingi saksa värkstoa chipi. Tagantjärgi **** kahju, et asjast koopiat ei teinud.
Aga räägi igaks juhuks nende tegelastega - http://www.turnermotorsport.com/ , olen suhelnud ja arvan, et võid abi saada... ja hinnakirjas E28 535i täitsa olemas. Rohkem jamamist on ainult siis kui chip on joodetud plaadile mitte ei istu pesas.

AR

[Aare]

[quote][i]Algselt postitas Arvo[/i]
E28 M535i Motronic on küll tuunitav. Võibolla mõni motronicu seeria on siis selline "kinnine". Aga pööretepiiraja läheb maha ja u 10 reaalset hj tuleb juurde ... oma silmaga näinud tuttava M535i ajus mingi saksa värkstoa chipi. Tagantjärgi **** kahju, et asjast koopiat ei teinud.
Aga räägi igaks juhuks nende tegelastega - http://www.turnermotorsport.com/ , olen suhelnud ja arvan, et võid abi saada... ja hinnakirjas E28 535i täitsa olemas. Rohkem jamamist on ainult siis kui chip on joodetud plaadile mitte ei istu pesas.
AR [/quote]

Ei ole:(
Õigemini mingid seeriad ei ole. Ja kes oskab
öelda, milline on? 061 igatahes ei ole.
Turnermotorsportiga on räägitud juba ammu, tegemist
on US-spec autoga, mille kivi euro ajus nähtavasti
ei pane seda tööle, nagu eestis juba proovitud on:(