Peale klappide regulli siis hakkas jama peale.
Külma mootoriga pöörded kõiguvad mingi 10-15 korda 500-1500 vahel siis jääb paika.
aga see ei ole veel kõik.
Vahel kui kurvist või valgusfoori tagant ära lähen siis nagu poob hinge kinni.
Vajutan pedaali põhja , aga ei midagi , kui lahti lasen siis korra nagu hakkab liikuma, aga kui uuesti peale vajutad, siis sama jama. Sealt samast liigub nagu metslane. ei mingit muret.
Ei oska enam kuskilt poolt peale hakata.
Äkki keegi aitab.
Mul ka probleem mootoriga
-
Tarmo
- Huviline
- Postitusi: 8452
- Liitunud: 02.10.2002 16:52 21
- Peamine sõiduk: BMW G11 740XD
- Asukoht: Tallinn
Mul ka probleem mootoriga
Omatud BMW tüüpi sõidukid : E30 318, E30 325i, E30 325i, E34 530i, E34 524td, E39 530dT, E46 328Ci, E30 324td, e34 525tds, e36 316i, E39 530dT, E38 730d, E65 730d, G11 740XD, E36 328i cabrio, E46 316ti, E82 120d coupe, E88 120d cabrio
[quote][i]Algselt postitas Tarmo[/i]
Peale klappide regulli siis hakkas jama peale.
Külma mootoriga pöörded kõiguvad mingi 10-15 korda 500-1500 vahel siis jääb paika.
aga see ei ole veel kõik.
Vahel kui kurvist või valgusfoori tagant ära lähen siis nagu poob hinge kinni.
Vajutan pedaali põhja , aga ei midagi , kui lahti lasen siis korra nagu hakkab liikuma, aga kui uuesti peale vajutad, siis sama jama. Sealt samast liigub nagu metslane. ei mingit muret.
Ei oska enam kuskilt poolt peale hakata.
Äkki keegi aitab. [/quote]
Klappide reguleerimise ja jama vahel vist
nagu seost pole:)
p1 kontrollida, kas kõik vaakumvoolikud said
külge - sama jama tekib, kui nt õlikork ära
võtta:)
Anna siis meile ka teada
Peale klappide regulli siis hakkas jama peale.
Külma mootoriga pöörded kõiguvad mingi 10-15 korda 500-1500 vahel siis jääb paika.
aga see ei ole veel kõik.
Vahel kui kurvist või valgusfoori tagant ära lähen siis nagu poob hinge kinni.
Vajutan pedaali põhja , aga ei midagi , kui lahti lasen siis korra nagu hakkab liikuma, aga kui uuesti peale vajutad, siis sama jama. Sealt samast liigub nagu metslane. ei mingit muret.
Ei oska enam kuskilt poolt peale hakata.
Äkki keegi aitab. [/quote]
Klappide reguleerimise ja jama vahel vist
nagu seost pole:)
p1 kontrollida, kas kõik vaakumvoolikud said
külge - sama jama tekib, kui nt õlikork ära
võtta:)
Anna siis meile ka teada
[quote][i]Algselt postitas marko[/i]
Minu mootori pöörete kõikumise põhjuseks diagnoositi vigane tühikäigumootor. See tuleb mul ära vahetada. Aga kurvides hinge kinni ta küll ei nööri. Niiet võibolla selles Sul siis viga ei ole.
Kõige operatiivsem oleks ilmselt UMi minna, seal saaks asja 30 minutiga selgeks. Nagu minu müstilise keskluku-saaga näiteks. Panevad arvutijuhtmed külge ja saabki kohe aru, mis teha on vaja. [/quote]
Kui kodanikul peale klappide regulli juhtus,
siis kala tasub vast otsida sealt, mida näpiti.
Minu mootori pöörete kõikumise põhjuseks diagnoositi vigane tühikäigumootor. See tuleb mul ära vahetada. Aga kurvides hinge kinni ta küll ei nööri. Niiet võibolla selles Sul siis viga ei ole.
Kõige operatiivsem oleks ilmselt UMi minna, seal saaks asja 30 minutiga selgeks. Nagu minu müstilise keskluku-saaga näiteks. Panevad arvutijuhtmed külge ja saabki kohe aru, mis teha on vaja. [/quote]
Kui kodanikul peale klappide regulli juhtus,
siis kala tasub vast otsida sealt, mida näpiti.
