Eesti BMW Klubi

Huvitaks siis selline asi,et kui paju need puksid maksavad?? Mis materjalist need on,kumm??? Kas kellelgi on olemas mingeid mõõte,et neid ise teha.

See teema on vist küll enamate E34 mure
On ka juttu olnud selle puksi hulgitellimisest

Saaks kuskilt mõõdud või vana puksi siis treiks neid nii mõnedgi.See puks on ju ikka kummist.

Need mis kuluma kipuvad ei ole küll kummist, rohkem ikka mingist vasesulamist(grafiitpronks)

Viljar_V kirjutas:See teema on vist küll enamate E34 mure
On ka juttu olnud selle puksi hulgitellimisest

Kui läheb hulgitellimiseks, hulgivahetuseks siis oleks kah ühest komplektist väga huvitatud. Vihmased ajad on juba käes

Jajah, ma ka sama teemaga isegi varuosa-osturubriigis.
Aga mina tahaks enne ühte sellist koostu lahtivõetuna näha. Ainult puksi tellimisest on abi siis, kui võlli ennast järgi aitama ei pea.

Kust te neid pukse tellite. UM'is öeldakse kojameeste kohta, et seda saab tellida ainult täiskomplektis. Ehk siis kogu süsteem mille hind midagi 3kEEK kanti.

hillarr kirjutas:Kust te neid pukse tellite. UM'is öeldakse kojameeste kohta, et seda saab tellida ainult täiskomplektis. Ehk siis kogu süsteem mille hind midagi 3kEEK kanti.

Nojah, seal müüakse sulle arusaadavalt terve koost.
Mis siiski ei tähenda seda, et asja saaks peenemateks pulkadeks lahutada.
Ma oletan (pole seda puksi veel lahti võetuna näinud), et iga treial saab selle tegemisega hakkama, kui mõõdud ette anda.
Saksa e34.de foorumis oli kellelgi neid isegi pakkuda, kui mälu ei peta. Aga nii lihtsa asja peaks ka siin tehtud saama.

Mina soetasin need puksid suvalisest autovaruosa poest, ma olen küll unustanud mõõdud, aga ostsin need mõõtude järgi, ja lõikasin parajaks, neid peaks leida küll olema.

Saaks kuskilt puksi mõõdud küll siis selle treiali ka leiaks.Tean,et ühele tehti mingist kapronist või midagi sellist,aga mõõte ikka ei ole.

Noh, kes on nii kõva mees ja sõidab kaks päeva ilma kojameesteta?

priitv8 kirjutas:Noh, kes on nii kõva mees ja sõidab kaks päeva ilma kojameesteta?

Vabalt saaks 2 päeva ilma hakkama kui keegi julgeks garanteerida, et selle tulemusena saab puksid vahetatud ja kojamehed ei käi enam vastu kapotti
Niikuinii läheb auto remonti ja seisma paariks päevaks.

Tore
Pärast seda toimub suuremat sorti "work-shop"

Miki-Hiir kirjutas:Vabalt saaks 2 päeva ilma hakkama kui keegi julgeks garanteerida, et selle tulemusena saab puksid vahetatud ja kojamehed ei käi enam vastu kapotti
Niikuinii läheb auto remonti ja seisma paariks päevaks.

Kui Sa need puksid ja võllid näpus tuleksid, siis saaks ju mõõdud võtta ja pildidki teha. Krt kahju ainult et mul omal ühtegi tuttavat treialit ei ole

priitv8 kirjutas:

Miki-Hiir kirjutas:Vabalt saaks 2 päeva ilma hakkama kui keegi julgeks garanteerida, et selle tulemusena saab puksid vahetatud ja kojamehed ei käi enam vastu kapotti
Niikuinii läheb auto remonti ja seisma paariks päevaks.

Kui Sa need puksid ja võllid näpus tuleksid, siis saaks ju mõõdud võtta ja pildidki teha. Krt kahju ainult et mul omal ühtegi tuttavat treialit ei ole

Probleem on selles, et mul pole õrna aimugi kuidas kogu see kola maha käib ja kardetavasti puuduvad ka vajalikud tööriistad

kimmo kirjutas:Tore
Pärast seda toimub suuremat sorti "work-shop"

Minagi ühineks selle mega-work-shopiga

Miki-Hiir kirjutas:Probleem on selles, et mul pole õrna aimugi kuidas kogu see kola maha käib ja kardetavasti puuduvad ka vajalikud tööriistad

Nii, treialiga hakkab vist lahenema.
Maha saab nii, et plastraamid ära, varred maha ja salongiventikas vist ka vaja välja rookida. Ainus eriline tööriist, mis vaja võib olla on tõmmits varte nuutide otsast maha võtmiseks sest omal ma proovisin aga käe jõuga ei saanud kätte. Ülejäänud asjad peaks isegi auto võtmekomplektis olemas olema.
Äkki ma leian kuskilt mingi juhendi ka.

ventikat pole vaja maha kakkuda...

Nii, vahepeal siis vanemate ja targematega nõu peetud
Teema tundub olema selline, et seal ei ole originaalis mingit puksi vaid võll istub otse selles alumiiniumsulamist raamis. Ja võllile endalegi pidi lohk sisse kuluma .
Seega tuleks Sul, Miki-Hiir, tulla koos kogu krempliga truumu juurde.
Sinna saab need puksid teha, aga võll tahab siledaks ajamist ja puks selle alumiiniumi sisse kinnitamist. Viimane pidavat veel ka väga rabe olema. Nii et natuke on lisaks treimisele vaja ka konstrueerida.

Valdek kirjutas:ventikat pole vaja maha kakkuda...

535-l näiteks on vaja
ja kõigil neil, kellel on see "vastusuruva mehanismiga" kojad...

truumu kirjutas:

Valdek kirjutas:ventikat pole vaja maha kakkuda...

535-l näiteks on vaja
ja kõigil neil, kellel on see "vastusuruva mehanismiga" kojad...

Ventikat ennast päris maha polnud vaja võtta, aga selle korpuse pidi küll lahti võtma ja vot pärast selle tagasisaamisega oli ikka paras peavalu.

Aga samas, võibolla päris maha võttes oleks kogu see asi lihtsam olnud

Ah ja see asi ka veel, et kunagi kevadel kui uurisin ühe treiali käest, siis ta arvas, et tonniga teeks need puksid ära küll

tonniga!
väga kallis tegija...
või siis kobakäpp, kes neid 5 tundi viilib

truumu kirjutas:tonniga!
väga kallis tegija...
või siis kobakäpp, kes neid 5 tundi viilib

nojah, ümmargust juttu tuli sealt veelgi, aga diil jäi katki muidugi..

truumu kirjutas:ja kõigil neil, kellel on see "vastusuruva mehanismiga" kojad...

Need on siis kas 535i või 540i (mõlemal standardis) omanikud või lisavarustuse tellijad.

Mul on ka 1 treial olemas kes tõenäoliselt suudaks sellist asja teha ja suht odavalt... aga enne oleks vaja teada mis materjalist need olema peavad ja suuruseid ka tõenäoliselt...

Tundub ,et ma ei olegi ainukene ,kellel sama mure Enda omalgi mõlemad kojamehe puksid läbi ja kapoti äär räsitud.

priitv8 kirjutas:Nii, vahepeal siis vanemate ja targematega nõu peetud
Teema tundub olema selline, et seal ei ole originaalis mingit puksi vaid võll istub otse selles alumiiniumsulamist raamis. Ja võllile endalegi pidi lohk sisse kuluma .
Seega tuleks Sul, Miki-Hiir, tulla koos kogu krempliga truumu juurde.
Sinna saab need puksid teha, aga võll tahab siledaks ajamist ja puks selle alumiiniumi sisse kinnitamist. Viimane pidavat veel ka väga rabe olema. Nii et natuke on lisaks treimisele vaja ka konstrueerida.

Eks tuleb mingi päev ette võtta kuigi paistab rohkem kui paari päeva jagu ilma kojameesteta sõitu olevat.
Imelik, et alumiiniumist raam kulutab rauast võllile lohu sisse ... aga kui see võll nagu ise ära kulub, siis võlli siledaks ajamise puhul jääb see igaühel erinevas läbimõõdus ja ühtset puksi kõigile ikka leiutada ei õnnestu või kuidas?

Miki-Hiir kirjutas: ... aga kui see võll nagu ise ära kulub, siis võlli siledaks ajamise puhul jääb see igaühel erinevas läbimõõdus ja ühtset puksi kõigile ikka leiutada ei õnnestu või kuidas?

Tundub nii jah. Aga ise pole ma seda asja autost välja võetuna veel uurinud. Aga truumul on oma autol juba praktikas läbi tehtud. Tal küll ka see ADV ehk reguleeritava survega kojamees, aga tont sellega. BTW kui Sul vaja mahavõtmise juhist, siis saan paar pilti saata küll. e-mailile näiteks?

Kui keegi tahab näidist, siis üks kojameeste süsteem mul on garaashis vedelemas...
Tahtsin selle oma autole peale panna, kuid pole siiani viitsinud veel lammutama hakata ja ka see pole mitte ideaalses korras, vaid veidi parem, kui see mis hetkel kasutuses.
Kui see aitab kojameeste probleemi igaveseks lahendada, võin selle kasvõi mitmeks kuuks välja laenata kui tarvis.

priitv8 kirjutas:

Miki-Hiir kirjutas: ... aga kui see võll nagu ise ära kulub, siis võlli siledaks ajamise puhul jääb see igaühel erinevas läbimõõdus ja ühtset puksi kõigile ikka leiutada ei õnnestu või kuidas?

Tundub nii jah. Aga ise pole ma seda asja autost välja võetuna veel uurinud. Aga truumul on oma autol juba praktikas läbi tehtud. Tal küll ka see ADV ehk reguleeritava survega kojamees, aga tont sellega. BTW kui Sul vaja mahavõtmise juhist, siis saan paar pilti saata küll. e-mailile näiteks?

Sobib - saada e-mailile.
Mul õnneks/kahjuks kõige plangum bmw üldse ja ma arvan, et pole mingit reguleeritavat survet ning kola üldse vähem küljes.