Eesti BMW Klubi

vare271 kirjutas:

MargusRaska kirjutas:Kas style 95, 17 ja 18 tollised veljed on replikad või tehti sellist mõõtu ka originaalis?

Tundub, et originaalis vaid 19".

Tahtsingi vaid oma teadmistele kinnitust.Tänud!

530d E39. Lisade nimekirjas 704 M Sport Suspension
Mis see endast kujutab? Amordid vedrud? Madalam?
Õõtsad samad? Stabikas?
Võrreldes tavalisega siis.

E38 ja pakettklaasid, selline lisa:
761 Individual Sun Protection Glazing
autol tagaklaas tehasest toonitud, kas peakski olema ainult tagumine, või tagauste omad ka?:roll:

ttsys kirjutas:Jah kindlasti.
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39- ... me/BxFoL0q

Pidasin silmas siiski õõtsade vahetamist, rooliotsade kallale pole vaja minna. Niipalju kui ma realoem lehelt vahtisin siis alumiste õõtsade kinnitused reguleeritavad ei tohiks olla E39 esisillas?

Kas e39 fl 3.0d 142kw mootori otsa istub 2.5d 120kw koos turbiiniga üks ühele?

Indrek523 kirjutas:

ttsys kirjutas:Jah kindlasti.
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39- ... me/BxFoL0q

Pidasin silmas siiski õõtsade vahetamist, rooliotsade kallale pole vaja minna. Niipalju kui ma realoem lehelt vahtisin siis alumiste õõtsade kinnitused reguleeritavad ei tohiks olla E39 esisillas?

see ei loe. samamoodi sa seda õõtsa alla niguinii ei saa. lisaks on odavamalt õõtsad kindlalt paar milli teist mõõtu..
e39 on sarniirid kõik nii lähestikku,et iga väike nihe loeb.

Terv.
Küsimus targematele. Autoga sõitmast tulles uksi lukku pannes kadus autost vool, sain aru et uksed ei läinud lukku.(Need uksenupud olid pooleldi sees). Istusin autosse ja proovisin käima panna kuid voolu polnud. Võti oli viimases asendis umbes pool minutit ning siis tuli vool järgi. Peale seda sai see mure unustatud kui nädal hiljem hommikul autosse istudes märkasin et tulede heledus kõigub, pedaali vajutades läs heledamaks. Armatuuris põlesid ka mingid tulukesed ( olid vist abs, kässar, veojõukontroll ja miskit veel). Sai sõitma hakatud ja maanteele jõudes neljandalt käigult viiendale pannes kadus makilt vool ning armatuuris lõid jälle tulukesed põlema. Rohkem pole nii teinud välja arvatud et vahepeal on armatuuris tulukesed vilkunud vahelduva eduga. Hommikuti käima läheb ilusti.
Ise ei ole elektriga väga sina peal. Ehk oskab keegi viga pakkuda? Genekas?
Täna panin auto käima, kõikvõimalikud tarbijad järgi, testri 20V peale ning juhtme otsad aku klemmidele ning näitas ~14,5
Autoks e46 2.0d 110kw

kas seda pisut palju pole?...ehk on midagi massi või geneka tabletiga hapu

Mis on hea alternatiiv MTF LT2 manuaalkasti õlile? Esindusest 32€/L ei kipu väga ostma

Kas e36 tagumist ülemist õõtsa saab auto alt normaalselt kätte või jääb differ seal ette ? typ168 differ kui rolli mängib

RagnarV kirjutas:Kas e36 tagumist ülemist õõtsa saab auto alt normaalselt kätte või jääb differ seal ette ? typ168 differ kui rolli mängib

mittekumbagi ei saa kätte kui differ ees, alumisel ei tule polt välja.

kas piisab kui diffri 3 polti lahti lasta ja veits nihutada või vaja täitsa küljest võtta ?

RagnarV kirjutas:kas piisab kui diffri 3 polti lahti lasta ja veits nihutada või vaja täitsa küljest võtta ?

krt pole niiviisi katsetanud kunagi. alumise ideepoolest võiks niiviisi kätte saada, ülemist ei tea.

oke, tänud

Kas veateade: "4203 glow plug pre operation" tähendab, et eelsüüteküünlad läbi või moodulis viga või kuskil mujal?
Auto hiljuti ostetud, käima läheb hästi, 2a tagasi olevat küünlaid vahetatud viimati.
Bmw 535d e60 2005.

RagnarV kirjutas:kas piisab kui diffri 3 polti lahti lasta ja veits nihutada või vaja täitsa küljest võtta ?

kui oigesti mäletan, siis ainult oli vaja nihutada, tuli ilusti välja. kuid pead ei annq

Kas e46 business c43 plaadimängija suudab mp3 plaate ka mängida?

vare271 kirjutas:

Roland325 kirjutas:Krt mul siis vedanud alati. Pole ühegi autoga kordagi peale õõtsa või õõtsapuksi vahetust sillastendis käinud Pole ka rehvi kulutama hakanud. Praegusel autol ca 2 aastat peale viimast õõtsa vahetust ja esirehvidel ebamäärast kulumist ei ole. Sillaregulli olen kasutanud ainult peale rooliotste vahetust.

Kui suured rehvid on?

E36 kolmesel 16" ja 215 laiad. E34 viiesel olid 17" ja 235 laiad.

E46 bena, manuaal, sõites lööb põlema käsipiduri tule vahest.
Kas tegemist võib olla elektroonilise (pidurivedeliku taseme anduri veaga) või mõne mehaanilise veaga (nt käsipiduri magnetkontakt) ?

WhipLash kirjutas:E46 bena, manuaal, sõites lööb põlema käsipiduri tule vahest.
Kas tegemist võib olla elektroonilise (pidurivedeliku taseme anduri veaga) või mõne mehaanilise veaga (nt käsipiduri magnetkontakt) ?

Piduriõli ei kao kuhugi?

Kas amorditugilaagrid võivad ka kerget kolinat teha? Auto käinud 2 kohas veermiku kontrollis ja ei leitud midagi. Amordistend samuti tehtud, kõik amordid olid 90%. Vahetasin alumised õõtsad ära oli näha veidi kulumismärke aga midagi nagu ikka teeks häält.

Tauri_T kirjutas:Kas amorditugilaagrid võivad ka kerget kolinat teha? Auto käinud 2 kohas veermiku kontrollis ja ei leitud midagi. Amordistend samuti tehtud, kõik amordid olid 90%. Vahetasin alumised õõtsad ära oli näha veidi kulumismärke aga midagi nagu ikka teeks häält.

Ja võivad teha, minu e39ksal oli ka ära. Kõik sild heas korras, mitu korda sai kaikaid vahetatud. Panin uued amordid vedrud, tugilaagrid ja kolin kadunud. Täpselt siuke hääl oli nagu stabikapuks oleks ära. Õrnalt koliseb, ja seda ka harva

Sama teema jah, õrnalt vahest koliseb.

Amordistend ja selle % ei oma valideeritavat väärtushinnangut. Teiste sõnadega amorti ei ole võimalik auto küljes testida. See on ka põhjus, miks TÜV seda ei testi. Amordi eluiga on maksimaalselt 100 000km. Kõik premium amorditootjad ütlevad 80 000km max (50k miili). Paljude markide silladetailidega kirjutab remondikood ette, et üle 50 000km sõitnud amortidega vahetada detail komplektselt (koos amordiga), sest amordi väsimine räsib kõiki silladetaile.
Lisaks kommentaariks, et üldiselt vahetatakse koos amordiga kõik plast-kumm-tükid ja ka tugilaager aga E90/91 BMW originaaltugilaager töötab reeglina vähemalt 300 000km. Seetõttu selles laagris viga otsida on põhjendatud, kui sellest üle läinud või varasemalt amordiringi vahetusega on mingid B osad vahele läinud.

Tauri_T kirjutas:Kas amorditugilaagrid võivad ka kerget kolinat teha? Auto käinud 2 kohas veermiku kontrollis ja ei leitud midagi. Amordistend samuti tehtud, kõik amordid olid 90%. Vahetasin alumised õõtsad ära oli näha veidi kulumismärke aga midagi nagu ikka teeks häält.

Hea info, peab vaatama palju sõitnud on amordid.

Tere!Külmalt käivitades auto pöörded kõiguvad alguses tühikäigul jube kahtlaselt?
Autoks 535d 2006

karmo kirjutas:

WhipLash kirjutas:E46 bena, manuaal, sõites lööb põlema käsipiduri tule vahest.
Kas tegemist võib olla elektroonilise (pidurivedeliku taseme anduri veaga) või mõne mehaanilise veaga (nt käsipiduri magnetkontakt) ?

Piduriõli ei kao kuhugi?

Kõigub seal min piiripeal reservuaaris. Kulu ega leket pole märganud. Roheline vedelik sees. Enamus vedelikega tuttav, aga pidurivedelikega pole ennem tegemist teinud. Võib julgelt osta Swag DOT4 ja juurde kallata ?

ladammm kirjutas:Mis on hea alternatiiv MTF LT2 manuaalkasti õlile? Esindusest 32€/L ei kipu väga ostma

https://www.castrol.com/de_de/germany/p ... b-75w.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Kas järgmiste E36 kliimaseadmete pistikud sobivad üks ühele? Soov pliidinupud välja vahetada.

Ei sobi,vaja koos ahjuga täiskomplekti.