Eesti BMW Klubi

kui mõlemad pooled.ära vajuvad siis pigem asi klapppides

Leidsin ühe video ka,mul sis sama probleem...

https://youtu.be/3MwyI-vN8Ow" onclick="window.open(this.href);return false;

Kas Facelifti tuled sobivad Pre-facelift E39 sedaani kere pesadesse või tuled keres olevaid pesasid ümber teha?

Tuled peaks sobima aga pistikud vist erinevad. Nii olen mina aru saanud. Tegelikult pakuks endalegi huvi mis välimuse osas prfl ja fl vähe on? Tuled, kapott? Neerud? Midagi veel?

Tagatuled ilma haamrita ette ei lähe

sedaani tagatulede pesa tuleb veidi timmida. puurida ja viilida, paar obadust haamriga kah. pistikud on erinevad. lcmi programmeerimata või lcm3b vastu vahetamata hakkavad ledid õrnalt värelema ja vigasid viskama.

faceliftiga muutusid peale tulede veel esistange, logariotsad, kereliistud, neerud. diagnostikapistik kolis ka salongi.

E38 730d 2000a. lõi 4:3 ekraani mustaks peale videomooduli lahti-kinni ühendamist. Raadio ja kõik nupud jne töötavad aga ekraan pilti ei näita. Pimedas mõnikord näha kuidas ekraan veidi kumab äärtest.

Auto on E61 2006/06, ehk andmete järgi peaks olema LM1 tuledemoodul. Täna progesin adaptive headlight funktsiooni välja, otsides seal TRC failis ringi siis osadel asjadel oli LM2 taga, ka sellel kurvitule real, mis ära muutsin- Kas võib olla, et keegi mul autole LM2 mooduli peale pannud?

Kas on mõttekas vahetada m62 4.4 vanose sisselaske kollektor m60 vastu ning kas mootori tuli hakkab põlema tänu lisa õhu voolule?

Ei pääse e61 varjatud menüüs aku ja jahutusvedeliku näidule ligi, näidikute test on ainuke kuhu ligi saab. Mujalt viskab kohe kella ja kuupäeva peale tagasi. Mis ma valesti teen?

Tauri^^ kirjutas:Ei pääse e61 varjatud menüüs aku ja jahutusvedeliku näidule ligi, näidikute test on ainuke kuhu ligi saab. Mujalt viskab kohe kella ja kuupäeva peale tagasi. Mis ma valesti teen?

Alguses ikka unlocki teed ära?

Frenzi kirjutas:

Tauri^^ kirjutas:Ei pääse e61 varjatud menüüs aku ja jahutusvedeliku näidule ligi, näidikute test on ainuke kuhu ligi saab. Mujalt viskab kohe kella ja kuupäeva peale tagasi. Mis ma valesti teen?

Alguses ikka unlocki teed ära?

Mhm, kontrollisin mitu korda üle ka. Kuigi viimase 5numbri järgi saan koodiks 32

Oskab keegi soovitada kedagi, kes võiks osata e60 xdrive vahekasti kalibreerida diagnostikaga? Peale kasti ja servomootori remonti 4x4 tuli põleb. Asukoht Võru/Tartu/Tallinn ja kõik sinna vahele jäävad kohad sobivad. Patrikut ja teisi röövkapitalismi viljelevaid tegelasi mitte soovitada Ei vaja peent ooteruumi kohvi ja autoajakirjadega, piisab kui mees on pädev.

v-501 kirjutas:Oskab keegi soovitada kedagi, kes võiks osata e60 xdrive vahekasti kalibreerida diagnostikaga? Peale kasti ja servomootori remonti 4x4 tuli põleb. Asukoht Võru/Tartu/Tallinn ja kõik sinna vahele jäävad kohad sobivad. Patrikut ja teisi röövkapitalismi viljelevaid tegelasi mitte soovitada Ei vaja peent ooteruumi kohvi ja autoajakirjadega, piisab kui mees on pädev.

Digiled OÜ Tartus ( Erki )

karlerik kirjutas:E91 N47 318d. Peale mootoriketi vahetust hakkas salongi ajama tugevat haisu, mina kirjeldan seda kui gaasi (propaan), õli hais. Foori taha seisma ei saa jääda, siis ei kannata autos olla. Minu nina ütleb, et haisu asukoht on mootori vasak pool, tagumine mootori ots sest seal(kapoti all) on tugev hais, turbo pool seda haisu peaaegu ei ole, kui siis õrnalt ja korraks. Autol on ka uus turbo+ tihend. Korduvalt on antud arvamus, et see on heitgaaside hais, püütud ka reaalselt tuvastada heitgaaside leke. Kas on ka mingi muu põhjendus sellele probleemile välja pakkuda?
Homme hommikul läheb auto jälle kontrolli, ehk on ennem seda arvamusi?

Tõstatan jälle teema, peale korduvaid ja erinevaid asutusi külastades olen ikka jännis. Varsti jälle uude kohta(teada tuntud firmasse) kontrolli. Summutiabis käidud, oma usaldatud remondikojas käidud ja ikka ikaldus. Summuti peab igast punktist. Lekkeid ei tuvastata. Haiseb edasi, mida soojem ilm seda rõvedamalt. Ikka oma propaani haisuga. Samas kui auto tõstukil oli levib see hais auto igasse nurka, kõige vähem turbo pool(põhimõtteliselt sealt puudub). Netist uuridest on Mikimaal seda teemat siin seal nämmutatud(diisel trukid) aga keegi viimast postitust, lahendus välja ei ole käinud. Probleem kummitab juba kuskil 2 kuud, iga rott oleks selle aja peale seal haisemise lõpetanud. Soovitus oli ka teha mootoripesu aga SmartService ei andnud lootust, äkki peaks siiski(teen selle ära) aga teema jätan püsti sest abi sealt ei looda leida. Pesu saavad ju nähtavad mootori osad ja seal ei paista probleemi olevat.
Äkki keegi julgeb midagi pakkuda, põhiline haisu väljatulemise asukoht on sisselaske peal, juhi pool, nii sooja kui külma mootoriga.

Vaakumpumba ümbrus oli kuiv? Näiteks sealt saab vast õli alla tilkuda kuumade torude peale. Või siis analoogselt kuskilt mujalt Maa külgetõmbe suunalt.

Turbot ja summutajat ühendav vits on korralikult küljes ja kinni? Samuti tihend vahel? Õli peaks ju kuuma peal tossama hakkama?

Turbo taastatud, uued tihendid vahel, seal lekkeid pole. Haisu seal pole. Vaakumpumba ümbrus ka ilus kuiv. Kummaline ongi see, et kuuma poolepealt ei haise.

karlerik kirjutas:

karlerik kirjutas:E91 N47 318d. Peale mootoriketi vahetust hakkas salongi ajama tugevat haisu, mina kirjeldan seda kui gaasi (propaan), õli hais. Foori taha seisma ei saa jääda, siis ei kannata autos olla. Minu nina ütleb, et haisu asukoht on mootori vasak pool, tagumine mootori ots sest seal(kapoti all) on tugev hais, turbo pool seda haisu peaaegu ei ole, kui siis õrnalt ja korraks. Autol on ka uus turbo+ tihend. Korduvalt on antud arvamus, et see on heitgaaside hais, püütud ka reaalselt tuvastada heitgaaside leke. Kas on ka mingi muu põhjendus sellele probleemile välja pakkuda?
Homme hommikul läheb auto jälle kontrolli, ehk on ennem seda arvamusi?

Tõstatan jälle teema, peale korduvaid ja erinevaid asutusi külastades olen ikka jännis. Varsti jälle uude kohta(teada tuntud firmasse) kontrolli. Summutiabis käidud, oma usaldatud remondikojas käidud ja ikka ikaldus. Summuti peab igast punktist. Lekkeid ei tuvastata. Haiseb edasi, mida soojem ilm seda rõvedamalt. Ikka oma propaani haisuga. Samas kui auto tõstukil oli levib see hais auto igasse nurka, kõige vähem turbo pool(põhimõtteliselt sealt puudub). Netist uuridest on Mikimaal seda teemat siin seal nämmutatud(diisel trukid) aga keegi viimast postitust, lahendus välja ei ole käinud. Probleem kummitab juba kuskil 2 kuud, iga rott oleks selle aja peale seal haisemise lõpetanud. Soovitus oli ka teha mootoripesu aga SmartService ei andnud lootust, äkki peaks siiski(teen selle ära) aga teema jätan püsti sest abi sealt ei looda leida. Pesu saavad ju nähtavad mootori osad ja seal ei paista probleemi olevat.
Äkki keegi julgeb midagi pakkuda, põhiline haisu väljatulemise asukoht on sisselaske peal, juhi pool, nii sooja kui külma mootoriga.

Peale mootoripesu tegemist hakkas audi 80 suitsu sisse ajama. Tuli välja et see õli ja tolmu segu oli väljalaskekollektori peale tilkunud. Ehmatas päris ära. Vähemalt nägi puhas välja.

Kas e39 2003a touringule istuvad sedaani stange ja juhipoolne küljetiib?

ennojr kirjutas:Kas e39 2003a touringule istuvad sedaani stange ja juhipoolne küljetiib?

Ja

Soovitage 225 45 17" naastrehve.

Ssander kirjutas:Soovitage 225 45 17" naastrehve.

Minerva.

Blacklion

Wanli

Julgen soovitada nokian hakkapelita 8

v-501 kirjutas:Oskab keegi soovitada kedagi, kes võiks osata e60 xdrive vahekasti kalibreerida diagnostikaga? Peale kasti ja servomootori remonti 4x4 tuli põleb. Asukoht Võru/Tartu/Tallinn ja kõik sinna vahele jäävad kohad sobivad. Patrikut ja teisi röövkapitalismi viljelevaid tegelasi mitte soovitada Ei vaja peent ooteruumi kohvi ja autoajakirjadega, piisab kui mees on pädev.

Saan aidata.

Ei tea kas sama auto, aga mingi käis minu juures ka hiljuti, näitas servomootori mehaanilist viga, arvutiga aktiveerides mingit häält ei teinud. Olevat remonditud seal sees midagi. See vist pole kalibreerimsie teema lihtsalt?

karlerik kirjutas:

karlerik kirjutas:E91 N47 318d. Peale mootoriketi vahetust hakkas salongi ajama tugevat haisu, mina kirjeldan seda kui gaasi (propaan), õli hais. Foori taha seisma ei saa jääda, siis ei kannata autos olla. Minu nina ütleb, et haisu asukoht on mootori vasak pool, tagumine mootori ots sest seal(kapoti all) on tugev hais, turbo pool seda haisu peaaegu ei ole, kui siis õrnalt ja korraks. Autol on ka uus turbo+ tihend. Korduvalt on antud arvamus, et see on heitgaaside hais, püütud ka reaalselt tuvastada heitgaaside leke. Kas on ka mingi muu põhjendus sellele probleemile välja pakkuda?
Homme hommikul läheb auto jälle kontrolli, ehk on ennem seda arvamusi?

Tõstatan jälle teema, peale korduvaid ja erinevaid asutusi külastades olen ikka jännis. Varsti jälle uude kohta(teada tuntud firmasse) kontrolli. Summutiabis käidud, oma usaldatud remondikojas käidud ja ikka ikaldus. Summuti peab igast punktist. Lekkeid ei tuvastata. Haiseb edasi, mida soojem ilm seda rõvedamalt. Ikka oma propaani haisuga. Samas kui auto tõstukil oli levib see hais auto igasse nurka, kõige vähem turbo pool(põhimõtteliselt sealt puudub). Netist uuridest on Mikimaal seda teemat siin seal nämmutatud(diisel trukid) aga keegi viimast postitust, lahendus välja ei ole käinud. Probleem kummitab juba kuskil 2 kuud, iga rott oleks selle aja peale seal haisemise lõpetanud. Soovitus oli ka teha mootoripesu aga SmartService ei andnud lootust, äkki peaks siiski(teen selle ära) aga teema jätan püsti sest abi sealt ei looda leida. Pesu saavad ju nähtavad mootori osad ja seal ei paista probleemi olevat.
Äkki keegi julgeb midagi pakkuda, põhiline haisu väljatulemise asukoht on sisselaske peal, juhi pool, nii sooja kui külma mootoriga.

Kas probleem võib olla akuga seotud: https://www.thetruckersreport.com/truck ... gs.165088/" onclick="window.open(this.href);return false;
, (jupp teemast: You don't have an engine problem, you have a battery problem. Either through corroded battery cables or defective grounding you have over-charged one or more of your batteries. You have a dry cell and that is where that horrible smell comes from. )
Suvel jäi auto teele just elektrikala tõttu ja sai treilal remonti viidud. Mootoripesu sai eile tehtud, ei mõjunud.

Sellist 'haisuelektriräime' allikat ei ole sellele autole tehase poolt paigaldatud. Otsi viga sealt või sellest, kust õli tilgub või voolab väljalasketorustiku peale.